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Die Frage wäre : Kommst Du oder nicht ? Wenn ja, dann wartet man aufeinander. Wenn nein, kann es für die Anderen weitergehen. .

Und so sieht der -neue- Stator aus : Nicht ganz so well done wie der alte, eher medium. Da ich momentan keinerlei Lust auf das Ding verspüre und die zu findende Technik erst mal mit der NASA und Roskosmos abgestimmt, in vielerlei Testreihen im Weltraum, in der Tiefsee und am Niederrhein erprobt werden muss, dürfte der Neustart dieses Eimers kurz nach der Fertigstellung der neuen internationalen Raumstation stattfinden. Oder ich verbimmel das in Teilen. Ein Mal mit Alles, ausser Stator ….. .

Wenn man die Original Klemmung durch eine konventionelle Klemmung ersetzt, wie sie auf dem Bild zu sehen ist, dann geht das schon. Man muss halt eine Kaufen die optisch nicht auffällt und im Besten Fall mind. ein Festigkeitsgutachten dabei ist. Ich hab seit Jahren von SP Connect eine Halterung in der Mitte dran, und mit den Oberen Klemmungen einer LSL Lenkererhöhung befestigt. Das hat noch keinen Tüv oder sonst wen interessiert.

Hab ~ 1 h über BAB, oder 1,25 h über LS. Mal 👀 was ich mache. Wobei BAB immer nen größeres Risiko mit Sperrung und/oder Stau hat...

Denke, 9.00 Uhr passt, wenn wir gegen 10.30 entspannt am Treff sein wollen. Ich schick Dir die Anschrift gleich per PN. .

Ja, ist zumindest bei denen der Airbox so.

Na OK dann versuche ich es mal ,wohin muss ich denn zum Kaffee kochen und wann 😉

Es gibt genug Pausen, keine Sorge. Mein Rücken und meine Gelenke lassen mir da selten Gewaltetappen und Rüttelpisten durchgehen. Mit der T300 bist Du da eh klar im Vorteil. .

Wenn möglich, das Schraubenende in ein Bohrfutter spannen und mit höchstmöglicher Drehzahl unter Zug so lange drehen lassen, bis die Buchse sich rausgeschmolzen hat. Ja, funktioniert, habe ich bereits mehrfach so gemacht. Neue Buchse kann man dann einkleben. .

Mhmm, schwierig die wirst Du da wohl irgendwie raus pulen müssen und eine neue Gewindehülse mit Epoxidharz oder ähnlichem einkleben. Die neue Hülse würde ich bis zum Gewindeende mit einer eingefetteten Schraube einsetzen und den Kleber dann aushärten lassen. Viel Erfolg

Danke für die nette Einladung zum Kaffee, Zeit ist nicht der Faktor nur bei 500 km am Tag muss ich schauen ob ich da wirklich Bock drauf habe und was mein Rücken bis dahin sagt🤔bin ja auch schon älter 😎. Sonst vielleicht mal Touren im Bereich Münsterland angrenzenden Sauerland wenn da Interesse besteht, sind halt vielleicht leider nicht ganz so viele Kurven. Ich sage dir auf jeden Fall Bescheid bis Freitag ob ich mitkomme. Liebe Grüße

Die Schraube und die Hülse sind den Bund des Lebens eingegangen. Beim Versuch sie lösen, hat die Hülse angefangen sich mit zu drehen. Jetzt dreht sie sich locker und widerstandsfrei mit. Lässt sich aber nicht rausziehen.

Hallo Richard Herzlich willkommen von der Südseite der Alpen aus dem Grazer Becken. Schön das Du dieses Forum gefunden hast, Du wirst es lieben. Gibt es ein Bild von Deiner Speed Triple? LG Michel

Wieder was gelernt, Dank Dir...

Planung ? Vor Ort. Streckenlänge ? Nach Lust und Laune. Erfahrungsgemäß kommen zu Deiner An- und Abfahrt von ca 260km noch 200-300 km dazu, die aber flott abgeritten sein werden und natürlich Essens-, Tank- und andere Pausen den Zeitrahmen ausdehnen. Vor 17-18 Uhr wirst Du sehr wahrscheinlich nicht wieder zu Hause sein. Auch bei meinem eher gemütlichen Tempo rennt die Zeit halt ohne Zutun weiter. Wenn Du von Voerde aus über Krefeld kommen magst, dann gibt es noch nen Käffken bei mir mit gemeinsamer Anfahrt zum Treffpunkt. .

Hallo Richard!! Liebe Grüße nach Österreich!

Deswegen meine Frage nach Erfahrungen.

Ich denke das kriege ich hin Anfahrt von Voerde sind zwar 130km aber hab ja nen großen Tank,kann mir denn jemand sagen wie viel km geplant sind an Tour ungefähr?

10.30 Uhr bekomme ich hin Fahrtrichtung Süd natürlich.

Warum nicht ? Wäre aber rücksichtsvoll, wenn Du die Dreispritzer nicht so ganz oft herbrennen würdest. Obere Heide passt. Uhrzeit ? Ich schlage mal 10.30 vor. .

Google sagt : Suchbegriff -Batteriepolabdeckung Motorrad-. EIne erschlagende Fülle von Angeboten, daher, sorry, kein Direktlink von mir. .

Gleiche Situationen gab es doch schon. Wenn der Herr Moderator bitte mal die Suche bemühen würde … Na, im Ernst, wenn der Schraubenrest noch drin ist, wie kannst Du dann die Hülse drehen ? Kannst Du sie drehen, so gibt es irgendwo einen Punkt der Kraftübertragung und der dürfte hilfreich sein um das raus zu bekommen. Kannst Du mal bitte ein Bild posten ? .

Hat einer schon mal die Hülse im Tank getauscht an der die Seitenverkleidung festgeschraubt wird? Meine dreht sich mit. Ich wollte die heute ziehen, aber ich hab das Gefühl als ob die im Kunststoff einen Bund hat. Sie ist lose, lässt sich locker cremig drehen, aber geht nicht raus. Für alle Tippgeber.... die Schraube musste ausgebohrt werden, der rest steckt noch drinn und bewegt sich natürlich nicht.

Über die Jahre ist sie nicht schöner geworden, die Abdeckung des Pluspols. Zudem reicht meist ja schon ein zusätzliches Kabel am Pluspol, und das knappe Ding passt nicht mehr richtig. Hat jemand vielleicht eine gute Ersatzlösung für den Schutz des Pluspols? Gibt es clevere Universalkappen oder andere Lösungen?

Mit ner t300 kann man aber auch mitfahren,die t509 ist seit April TÜV fällig und die Reifen sind schon etwas älter 🙄,ich glaube von 2014 da ist die Eifel vielleicht nicht so toll