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Die Antwort auf alle Fragen ist 42. Galfer DF 929 JCW ist nur eine Antwort auf die von Dir gestellte Gesamtfrage. .

Sitzbankabdeckung ist weg

Auf was ist das die Antwort? Auf meine Frage, welche Scheiben für meinen Fahrstil geeignet sind (Mischung aus recht sportlichem und normalem Tempo) und nicht so schnell rubbeln, oder auf eine andere Frage?

Galfer DF 929 JCW (nur so als Idee) Natürlich mit E-Zulassung. Paar liegt bei ca 420,- €. .

Danke für die Info :) den Namen habe ich auch schon beim Recherchieren gelesen

Wir hatten hir mal die Diskussion über die Probrake Austauschbremsscheiben, 5mm stark, deutlich leichter als Serie, einige hatten die hier wohl verbaut und waren ganz angetan, soweit ich mich erinnere...

Brembo und Motomaster waren schon. Bleiben noch Galfer und EBC. Habe die Ramschware von Galfer auf der SMT, zusammen mit TRW TRQ Belägen funktioniert das gut. Auf der 675 Streety R sind EBC Scheiben mit 5,5mm, funktioniert zusammen mit Gold-Stuff Belägen auch sehr gut.

Ein Rubbeln hab ich jetzt auch mit Sunstar, deshalb suche ich was neues.

Das auch, aber wenn da vorher Brembo SA drin ist und hinterher auch, liegt es nicht am Belag. Ob die wirklich aus China sind, weiß ich nicht. Aber ist gibt seit einigen Jahren über verschiedene Marken hinweg Probleme mit rubbelnden und verzogenen Scheiben. Das ist halt qualitativ nicht das, was man vom Namen erwartet.

Klar, man kann den Lithium-Akku sich bis auf 12,0V, sind ca. 10% Kapazität, entladen lassen. Starten dann aber auf keinen Fall versuchen, SHIDO-Tabellen sprechen sogar bei bereits 12,7V von nur noch ca. 10 %. Foto aus der Triumph-Anleitung. Das mit den ca. 12,7V(?) und nicht mehr starten dürfen, finde ich gerade nicht mehr.

hat der Initialbiss nicht auch was (oder ne ganze Menge) mit den Belägen zu tun? Könnte es vielleicht sein dass du mit anderen Belägen einen deutlicheren Initialbiss hättest? Dass die Brembo Oro inzwischen aus China kommen habe ich nicht gewusst, früher war doch die seria d'oro (goldene Serie) die Steigerung der Serienteile wenn man seine Brembo-Bremse verbessern wollte, oder!?

Hey Dankeschön :) mache ich mal.

Hallo Lisa, wende Dich doch mal vertrauensvoll an den @starfighter1967 oder den @TMA, die können Dir mit Sicherheit weiterhelfen

Ich hoffe, du bist in Frieden in den Himmel gestiegen. Ruhe weiterhin in Frieden, Michi. Tut mir leid, dass ich das nicht gleich erkannt habe.

Danke für die gut nachvollziehbare Antwort. Ich finde ja einen guten Kompromiss aus beidem gut. Trailbraking betreibe ich ja schon sehr viel in den Bergen, das klingt dafür also auch sehr passend. Ich schaue mir die Motomasterseite mal an.

Oh ok. Ich schaue mir gar nicht genau an ob jemand noch angemeldet ist, gegangen ist oder sowas... das hab ich also nicht gewusst. Ich hoffe, dass ich von anderen vllt noch ein paar Antworten bekomme :)

Der Michl wird dir leider nicht mehr antworten.

Ich hab die bei mir gegen Motomaster in 5,5mm dicke getauscht. Ob's die auch für die Speedy gibt, weiß ich nicht, aber die ABEs stehen online beim Hersteller. Ich bin bisher sehr zufrieden, aber die haben auch erst etwa 7000km drauf. Was man wissen muss, die haben keinen sonderlichen Initialbiss, dafür aber perfekt mit einem Finger dosierbar. Ist also eher was für tief in die Kurve reinbremsen als spät und hart ankern. Die Bremsleistung steht aber außer Frage, fühlt sich halt nur nicht so krass an.

Welche Scheiben hast du denn als Serienscheiben, mit denen du so unzufrieden bist?

Ouuu danke für die Antwort. Und was empfiehlst du mir zB? Weiterhin Sunstar? Ich bin mit dem Thema gerade sehr überfragt.

Hallo, bei mir sind seit dem Gebrauchtkauf bei 5650 km Sunstar drauf gewesen. Ich gehe also davon aus, dass sie ab Werk drauf waren. Im Netz steht allerdings, dass bei der 1200er RS 2023 welche von Brembo ab Werk drauf sind... alles komisch. Ich bin nach über 60000 km nun auch auf der Suche nach neuen Scheiben... bin auch auf die Oro aus... die KI sagt, sie gäbe es mit Zulassung und für die 2023er RS1200er.. aber ein Kumpel, der bei Brembo direkt bestellt, kann sie dort nicht aufrufen. Hmmm Hat jemand hier schon mal Oros auf der 2023er 1200er RS verbaut und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit?... auch bei sehr sportlichem Fahren im Gebirge mit hartem Anbremsen usw.?? LG Lisa

Oro ist normalerweise das Erstausrüstermaterial bei fast allen Herstellern, die Brembos verbauen.. Das ist seit einigen Jahren nicht sonderlich prickelnd, was wohl auch erklärt, warum bei dir was anderes drauf war. Kurzum, das ist die Budget-Chinaware mit italienischem Namen.

Hallo, bei mir sind seit dem Gebrauchtkauf bei 5650 km Sunstar drauf gewesen. Ich gehe also davon aus, dass sie ab Werk drauf waren. Im Netz steht allerdings, dass bei der 1200er RS 2023 welche von Brembo ab Werk drauf sind... alles komisch. Ich bin nach über 60000 km nun auch auf der Suche nach neuen Scheiben... bin auch auf die Oro aus... die KI sagt, sie gäbe es mit Zulassung und für die 2023er RS1200er.. aber ein Kumpel, der bei Brembo direkt bestellt, kann sie dort nicht aufrufen. Hmmm Hat jemand hier schon mal Oros auf der 2023er 1200er RS verbaut und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit... auch beim sehr sportlichem Fahren im Gebirge mit hartem Anbremsen usw.?? LG Lisa

Die 12,8 V sind bloß die 4 x 3,2 Volt Nennspannung von LiFePo4-Zellen. Man kann die Batterie aber gefahrlos auch auf 12,0 Volt entladen (lassen) bevor man nachlädt und das ist bereits ein vorsichtiger, "auf der sicheren Seite liegender" Grenzwert. Muss man natürlich nicht. Am anderen Ende bringt es aber auch nichts, höher als auf 13,35 V nachzuladen. Alles was darüber geht, ist ein Boosten, was der Akku aber als Ruhespannung nicht halten kann.

Hallo zusammen, Seit heute bin ich ( Thomas 61 Jahre jung) stolzer Besitzer einer Street Triple RX. Fahre Seit ca. 45 Jahren Motorrad und bin scheinbar immer noch nicht satt. Über diverse Japaner, Österreicher, und Italiener bin nun zu einer Engländerin gekommen. Ich freue mich auf einen gepflegten Austausch mit euch. Gruss Thomas