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Nach 3 Wochen? Hast du sie von privat gekauft? Wusste der Verkäufer davon? Garantie hat sie ja vermutlich nicht mehr. Mein Getriebe hat damals Triumph BS repariert. Dauert, da immer viel zu tun und kostet richtig Geld. Bei mir damals über 4.000 Euro. Zum Glück über (Anschluss)Garantie. Freie Werkstätten können das aber sicherlich auch und sind sehr wahrscheinlich etwas günstiger. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

ich glaube Ihr habt alle zuviele Kekse 🤪inhaliert

Der war gut

Meine Güte, plappert nicht so viel sonst habt Ihr bei den TmP’s nichts mehr zu reden Als ob ich daran glauben würde

Ne, da wollten'se nich mit....

Hallo zusammen, ich bin nun seit ca. 3 Wochen auch Besitzer eine Speed Triple aus dem Jahr 2018. Nach den ersten Kilometern bin ich echt happy mit dem Bike. Musste jedoch auch feststellen, dass ich wahrscheinlich ebenfalls von dem Getriebeproblem betroffen bin. Im 4. Gang bei 3.500 - 5.000 U/min habe ich auch einen Schlag auf das Hinterrad gemerkt. ich konnte den Fehler auch ein paar mal bewusst provozieren. Nun meine Frage, kann jemand einen Händler im Großraum Hannover empfehlen, welcher mit diesem Problem schon Erfahrungen gesammelt hat? Grüße

... durch den Schlamm [emoji85] Gruß Jürgen

Ich kann mich noch an dein gemächliches Vorfahren rund um dein zu Hause erinnern...

Was'n?

Du, gemächlich... Ist klar...

Und ich juckel gemächlich wie immer hinter Dir her.

Der Preis ist zwar nicht von schlechten Eltern aber wäre die ausm Zubehör was? https://www.motoforza.de/screen-scheibe-touring-triumph-1050-speed-triple-2005-2015/ https://www.motoforza.de/flyscreen-mask-mit-touring-scheibe-satz-triumph-speed-triple-955i-2003-2004/

An dich hab ich schon garnimmer gedacht Ich lass euch alle vor fahren und gurke gemütlich den Buckel rauf mit der Berta gehts ja eh ned so fix ums Eck

Morgen fängst im Bootcamp mit Helge an, das wird schon.

Es ehrt mich ja, was ihr mir so alles zu traut, aber ich fürchte, dass da die obere Hälfte meines Mopeds nicht mithalten kann

Ich nehme Daphne in den Windschatten und dann metzeln wir alles nieder.

Das ist dann ein knapp 500,-€ Versuch. Aber ja, sieht im Klemmbereich wirklich sehr ähnlich aus.

Ich schieb dich an, das hat schonmal leidlich geklappt.

Hi, die Schwinge schaut anders aus. Die Klemmung erscheint ähnlich Ich würde sagen: den Versuch isses wert Gerhard PS: das soll den Tipps mit dem Fahrwerk nix wegnehmen, das halte ich für den richtigen Ansatz. Aber ich wollte versuchen auf die ursprüngliche Frage zu antworten.

Ich ja sowieso

Dito.

Ich frage mich gerade, wie man es beim Mad Doctors Heck schafft, daß das Kennzeichen auf dem Reifen aufsetzt Da muss doch die Feder doch vollständig in die Kompression gehen. Wenn dem so ist, ist ein Wilbersfederbein mit einer entsprechenden Federrate sicher eine gute Idee.

Wenn dann noch Baustellen und Umleitungen dazu kommen könnte es eng werden

Am WE soll es ja wieder warm werden

Na klar und der Tourguide wird nicht überholt außer dem East platzt die Kopfdichtung