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Über die Zündung. kannst die Düsen einfach in Spritzen aus der Apotheke hängen. hat für mich immer genügt, musste aber auch noch nie verschiedene lastzustände oder ähnliches simulieren. nur ob die ungefähr die selbe Menge abgeben und die verstäubung ungefähr gleich ausschaut. wieviel bar muss die Pumpe bringen? Im WHB von der 955 Sprint steht 3 bar. Konnte aber keine Fördermengen finden. Also eine Angabe wie „mindestens 100ml in 10sek“ oder so. Suzuki hat sowas zB dabei stehen.

So ein Teil- gibt es in zahlreichen Varianten ab ca. 250.- Flocken: Wie taktest Du die an ?

Corbain "Popschmeichler" 500km wie nix, Original 150km "Aua" Nachteile sind das sie etwas wuchtig ist und Sackschwer

Was ist denn ein Chinainjektortester? Ich prüfe das spritzbild rudimentär auf zewa, bzw. der großen blauen Rolle wegwerfpapier vom Louis/Polo. Und die Einspritzmenge mit einer röhrenkonstruktion wo am Ende pro Düse ein Messbecher hängt.

Ich könnte noch IndiBike in Solingen empfehlen. https://missfilzundindibike.de/indibike Da hat mein Schwager die Sitzbank seiner XSR auf seinen Po abstimmen lassen. Gruß Jürgen

Meine 509 lief auch kacke. Habe die Einspritzdüsen geschallt und die Tankkupplungen getauscht. Anderes Moped seitdem, aber weil 2 Dinge gleichzeitig geändert, keine konkrete Aussage möglich. Ich würde einmal den Druck der Bezinpumpe checken. Dreck, Filter, Druckregler - könnte alles reinspielen- derlei Baugruppen werden halt nicht jünger. Demnächst ist mal so'n China Injektortester fällig, weil mich sehr interessiert, ob die Einspritzdüsen im Laufe der Jahre zunehmend zu Fehlern neigen. Spielte früher ja eher eine untergeordnete Rolle.

Danke für die Info

Ich stehe gerade vor derselben Frage. Gestern erst eine 200 km Tour gefahren, mehr geht dann auch nicht ohne das es Auswirkung auf die Fahrkonzentration hat. Da ich auch schonmal 400-500 km am Tag fahre brauche ich einen Komfortsattel. Berichte dann doch mal was genau dein Sattler da hinzaubert. Gruß Andi

Vielleicht solltet ihr diesen Thread jetzt umbenennen in " Probleme bei der Zulassung "

Noch ein kleine Nachtrag zu Motobit. Die Beendigung dieses Kapitels ist mir auch deswegen leicht gefallen weil es den Entwicklern bis vor ein paar Wochen, als ich die App das letzte Mal benutzt habe, nicht gelungen ist dafür zu sorgen, dass wenn ich die Navigation über Autobahnen ausschalte das auch akzeptiert wird. Ich bin nicht nur in der Vulkaneifel mehrfach über die Bahn geleitet worden, was mich zwar schneller ans Ziel gebracht hat, aber es sollte das der Weg das Ziel sein...

@ Krylov Glückwunsch👍 zu dem tollen Moped und viel Glück damit, auch beim anstehenden Behördengang . Was ich hier zum Thema Zulassung lese zeigt mir dass das Landleben doch hier und da noch seine Vorzüge hat. Letzte Woche war ich ohne Termin bei der Zulassungsstelle Enzkreis, dort hat mich die Abmeldung vom Altfahrzeug und Zulassung des Neufahrzeugs neben ein paar Öre nur 15 Minuten meiner Restlebenszeit gekostet. Die Damen vor Ort hatten beim Job sogar noch ein Lächeln für die Kundschaft übrig.

Hi, naja: wenn die Motorkontrollleuchte (=MKL) an ist würde ich mal Fehlerspeicher auslesen. Dann weiter hier berichten Anlasser getauscht weil besädigte Verzahnung: sehr gut Gerhard

Du hast gepostet während ich schrieb. Um Deine Frage zu beantworten: das klappt prima.

wie meine Vormenschen schon schrieben - das geht und hat für mich den Vorteil, dass mir, sobald ich die Route verlasse eine Ansicht der Karte angezeigt wird, die die Tour zeigt und wo ich mich relativ davon befinde. Jeder der schon mal versucht hat Valensole zu durchqueren weiß wie schwierig das ist, weil gefühlt zwei mal pro Tag die Richtung der Einbahnstrassen geändert wird. Mit Calimoto bin ich da gefühlt stundenlang im Kreis gefahren, weil die App nicht merkte, dass ihr Vorschlag einen im Kreis fahren läßt. Mit ausgeschalteter Neuberechnung kann ich jederzeit nachvollziehen wo die Route relativ von mir ist und sobald ich diese wieder erreicht habe wird das von kurviger realisiert. Außerdem wird auf diese Weise die geplante Tour nicht zerschossen.

"Übernimmt" Kurviger die Navigation wieder wenn du die Neuberechnung abgestellt hast und dann wieder auf die geplante Route zurückkommst?

Okay. Dann weiß ich nicht wieso sie jetzt zickt plötzlich.

Das Loch von so einem Öldrucksensor muss nicht in Flussrichtung stehen. Das Öl fließt ja hauptsächlich außen herum und nicht hindurch.

So Leute. Es gibt Neuigkeiten. Habe einen neuen (gebrauchten) Anlasser verbaut weil der alte (siehe Foto) fertig hat mit der Welt. Eingebaut, gestartet und sie lief direkt. Erst mal super… doch dann ging sie aus und dann ging sie nach ein paar mal starten und etwas Gas geben an. Aber die Motorlampe leuchtete leider und sobald ich Gas wegnehme ging sie wieder aus. So schnell wurde dann aus Freude wieder Frust. Habe dann den Öldrucksensor (den man ausbauen muss für den Anlasser zu wechseln) nochmal weiter zuziehen wollen. Ehe ich das Gefühl hatte dass es sich beim zudrehen merkwürdig anfühlt weil kein zunehmender Widerstand zu spüren war, riss das Gewinde ab. Glücklicherweise stand noch ein Fitzel raus dass ich den abgebrochenen Rest rausdrehen konnte. Habe schon einen neuen bestellt. Dieser Schalter hat ja eine bestimmte Stellung wo er stehen muss wegen dem Loch unten im Gewinde (oder irre ich mich?) Dem war wahrscheinlich nicht so. Und die Story wie es ausging kennt ihr ja jetzt. Naja…, lernen durch Schmerz. Ich hoffe der neue Schalter sitzt und ich finde die richtige Position und dass sie dann richtig läuft ohne Motorlampe.

Ja, das geht. Das war auch einer der Gründe wieso ich mich für Kurviger entschieden habe (ausser den Kosten im Gegensatz zu Calimoto). In der App: Linkes "Straßen"-Menü -> Einstellungen -> runter scrollen bis "Neuberechnung der Route" unterhalb des Punkts "Navigation" Wenn Du die Neuberechnung ausschaltest, wird Dir, wenn Du von der Route abweicht, die Möglichkeit zur Neuberechnung per "Knopf"-Druck angeboten. Ist manchmal recht praktisch, wenn man doch mal schnell wegen langer, nicht passierbarer Baustelle oder sonstigem Unbill doch umrouten muss. Hth Kleiner Spartipp bei Kurviger: während fahrfreier Monate, so es solche gibt, kann man das Abo auf "Tourer" downgraden und spart sich in der Winterzeit den ein oder anderen Groschen. Dadurch ist Planung immer noch möglich, nur Navigation nicht mehr. Als bekennendes Solei nutze ich das gerne.

Jetzt die Volte: Heute morgen habe ich eine Email in der Box: „Wir bestätigen Ihren Termin am 15.07.2025, 8:00h.“ Ich: Wie bitte? Wollte ihr mich hier ver**schen? Gestern noch „Terminanfrage abgelehnt.“, heute so? Offensichtlich haben die da ein Problem mit der Online-Software. Für sich betrachtet ist das ja gut, dass ich den Termin nun (vielleicht?) habe - vielleicht kann ich die Maschine dann schon morgen Nachmittag abholen - passend zu meinem Geburtstag am Tag danach wäre das ziemlich erfreulich. Ich drucke mir diese Termin-Email jetzt aus und geh‘ da morgen hin.

@SiRoBo und @Rowdy: So wie ihr beschrieben habt klappt's ja auch so gut wie immer. Ich hatte bisher einmal den Fall dass ich die Bazookamethode anwenden (lassen) musste. Nun hatte ein sehr reifenmontiererfahrener Freund das Problem, dass das alles was ihr geschrieben habt nix geholfen hat. So kam ich auf das relativ erschwingliche Gerät.

In Essen gibt's auch "Herausforderungen" mit den freien Terminen für Privatpersonen. Also nehme ich gerne einen Dienstleister in Anspruch, der mir binnen 2-3 Werktagen ein KFZ oder Krad anmeldet. Der hat einen niedrigeren Stundenlohn als ich Aber BTT: Ich finde das Gelb sehr ansprechend

Die russische Art

Wenn der Spanngurt nicht hilft, nehm ich auch immer nen Schuss Bremsenreiniger und Feuer.

So, der lang ersehnte Anruf ist eingegangen. Sie lebt wieder. Ursache lag an irgendwo im Bereich Dashboard. Genaueres, wenn ich sie abhole. Das Abholen dauer allerdings noch etwas. Beim abbauen der Verkleidung ist eine Schraube verloren gegangen und konnte nicht gefunden werden. Passende Neue ist in der Post und wenn an ihrem Platz, hole ich meine RR ab. Grüße