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Das Federbein habe ich genauso wie die Gabel zwar einstellen lassen, ist aber nicht passend gewesen. Das Federbein und somit die Feder sind schätzungsweise für ca. 80-85 kg ausgelegt, wenn ich mir den Vorbesitzer vor Augen führe. Das habe ich nie geändert, weil der „Einstellprofi“ meinte das reicht.. Ich würde also an den Einstellungen probieren, zumal die Gabel noch völlig original ist.. Die Reifen waren damals super… Handlich, neutral und zackig (Conti road Evo 2)..sind ja schon ein bisschen älter.. Würde ich heute noch kaufen, wenn es die geben würde.. Nur Nässe fanden die etwas doof, wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.. So hat jeder seine Vorlieben.. Ich kann mit Metzeler und Pirelli so gar nichts anfangen, taugt mir überhaupt nicht.

Hm … verlockende Angebote … aber : Danke, nein. Das Öhlie ist momentan auf ca 40 Kilo mehr Körpergewicht eingestellt als ich momentan aufbringen kann (und will). Das macht das Fahren damit durchaus spannend, wenn auch unbequem. Jetzt aufzugeben, wo ich den Kram auch noch eingetragen bekomme, ist undenkbar. Da der Kasten eh ein Beschleunigungswackler ist (nein, ich will trotzdem keinen Lenkungsdämpfer), muss ich mir was zum Fahrwerk überlegen, angefangen bei vernünftigen Pneus. Bei den montierten Conties muss ich den Hut vor der Gutmütigkeit des Vorbesitzers ziehen, die Dinger sind wirklich grottig. Ein peinlichst genau gereinigtes Originalfederbein wird das leider auch nicht verbessern. Also … morgen früh um 11 ist TÜFF, da wird das legalisiert und dann ist erst mal Pause. Urlaub, Ummeldung, weiterschauen. Ich werde berichten. .

Hab’ ich auch noch eines herumliegen. Ist sogar auch von Herrn A. gereinigt…

Wenn Du Dir die Arbeit mit der Eintragung nicht machen möchtest- ich hätte noch ein originales Beinchen. Würd ich Dir gegen das Goldgelumpe tauschen, vollkommen Kostenneutral. Ich hab heute meinen Gönnertag

Unser Forumslieferant ist @starfighter1967. Frage ihn doch mal.

Ich hatte doch glatt ein Zimmer am falschen Wochenende gebucht Aber habe ich mit Rita geklärt, der Red ist ab Samstag morgen anwesend

Hallo, weiß jemand wo ich den Schlauch zur Drosselklappe bekommen kann? Speed Triple t 509 Baujahr 2000. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Jochen

Freitag Abend bis Sonntag.

Also jetzt auch dabei, Freitag bis Sonntag, oder kommst du schon Donnerstag?

1. Rowdy => Nr. 97 Pizza Mafiosi 2. deedee => Nr. 84 Pizza Margherita 3. MarkOh => Nr. 147 Penne Salmone + Nr. 80 Pizza Pane 4.Dachhasi => Nr. 98 Pizza Speciale 5. triplemania => 107. Pizza Feliceantonio + Nr. 80 Pizza Pane 6. Armin & Christine => Nr. 109. Pizza Berlusconi + Nr. 80 Pizza Pane + Nr. 95 Pizza Calzone 7. Basti => Nr. 109. Pizza Berlusconi 8. Red --> Nr. 97. Pizza Mafiosi 9. Jochen ! => Nr. 81. Pizza Salami 10. Zioux => Nr. 109. Pizza Berluscon 11. NaToGo => Nr. 89 Pizza Inferno 12. Moabiter => Nr. 606 Pizza Pollo 13. TB 63 => Nr. 106 Pizza Funghi 14. Necrol => Nr. 109. Pizza Berlusconi

Veilleicht braucht jemand.... Triumph Speed Triple 1200 RS/RR (2024) Vorderrad gebraucht. in Ubstadt-Weiher - OT Zeutern | Motorradreifen & Felgen | kleinanzeigen.de

Moin Danke für die guten Tips. Extra Dank an Sandie, der mir noch in der Nacht das Gutachten geschickt hat. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach der Nummer machen und meinem ASS wieder auf die Nerven gehen. Gruss, Jochen !

Genau so sieht's aus🤘

Mein T-Händler hat mir das Arrow Mapping drauf gespielt und tatsächlich ist es so, dass das Brabbeln mehr geworden ist, aber insgesamt doch etwas leiser denke ich. Mit dem originalen Mapping war es teilweise ein richtiges Knallen, jetzt wie gesagt mehr ein Brabbeln.

Bin verwirrt. Denn die Hinterradbremse meiner 955 ist so ziemlich das Beste was ich gefahren bin, wenn es um Dosierbarkeit und Druckpunkt geht. (Ich mag diesen überdimensionierten Hebel echt gern.) Entlüfte ebenfalls mit einem Behälter der am Kompressor angeschlossen wird MIT 2 Nippeln dran. Kosten 30 Fr.

Ältere Öhlins-Dämpfer-Modelle werden häufig noch von ÖhlinsFrance / PFP zusammengebaut und verkauft. Bei denen stehen die dann auch noch in den Listen. Gibst du bei denen eine Triumph Daytona 955 in der Abfragemaske für hintere Federbeine ein, werden 2 Federbeine ausgespuckt, eins mit externem Ölbehälter (TR702), eins ohne (TR7028). Du wirst wohl das TR702 haben. Edit Ah, Sandie hat gleichzeitig geantwortet

Geil. War anno 75 mein 2. Motorrad nach einer CB 350 Four

Am oberen Auge müsste eingeschlagen sein „TR 702“ Ist dann ein Öhlins S46 , entsprechendes Teilegutachten für die N-Daytona hab ich. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke JunX Der Code auf der Feder bezieht sich nur auf deren Eigenschaften. Die eingeschlagene Nummer konnte ich (noch) nicht finden. Alter Mann, krummer Rücken, blöde Brille … Werde ich Sandie mal anschreiben und hoffen. Verstehe da Öhlins auch nicht so recht. Warum kann man die eh vorhandenen Dateien nicht einfach zum runterladen auf dem Server lassen. Ist ja nun nicht gerade eine Hinterhoffirma. .

Vll hat @Sandie noch was, der hatte zumindest, wenn ich mich recht erinnere, nen öhlischen Dämpfer in der Speedy (595N)

Springt sie denn mit der neuen Batterie plus Jump Starter an? Ja - - Ne Runde fahren ohne anhalten. Dann zu Hause mal sehen. Nein - - Tja, fällt mir nix Gutes zu ein.

Hallo Jochen, was ich bisher an Öhlins Federbeinen in den Fingern hatte, hatte eine eingeprägte / eingeschlagene Buchstaben-Nummern-Kombi als Code. Die Federn haben einen Code auflackiert. Grüße Ralf

MoinZ Ich hab hier so ein zusammengeschustertes Moped rumstehen. War mal eine Daytona 955i 595N. So steht es zumindest in der Zulassung. Verbaut ist u.A. ein Öhlins Federbein mit hydraulischer Federvorspannung, AG-Behälter mit Dämpfungsverstellung und Drehrädchen unten um die Dingsstufe einzustellen. Da so ein ÖhlDrin nicht grad unauffällig ist, fiel es meinem AAS heute bei der TÜFF-Nachholung auch auf. Problem : Keine Unterlagen dafür vorhanden. Hat da noch jemand was für / drüber bei sich rumliegen ? Bei ÖhlDings ist auf der Webseite ist nix zu finden. Würde mich über Kopien, Originale und Fälschungen ziemlich freuen. Gruss, Jochen !

Also nicht geladen. Hänge sie mal ans Ladegerät.

Gemessen, und gecheckt. Wenn sie mir volle Leistung anzeigt geh ich auch davon aus das volle Leistung drin ist.