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Siehe dort, weiter unten:

Welcher Händler ? Sehr oft ist der Ärger mit der Kulanz wegen dem das der Händler nicht tut sich dafür stark machen beim Hersteller aber das Moped kann nichts dafür und es ist bekannt das die TSA nicht viel taugt , liegt wohl an den Rotstift Agenten bei Triumph .

Ja, da war ich gerade fleißig, bzw. bei der Gelegenheit gleich mal mitgemacht. ;-) Benutze eigentlich die Eigenmarke von Tante Luise.

Was gefällt dir den nicht an deiner RS ?, hab auch ne 2022 und bin absolut konform mit ihr.

Gleiches Thema habe / hatte ich auch, auf der ersten Fahrt nach dem Service und Ablauf der Garantie. Bei KM 6.600, TSA getauscht, Kulanz abgelehnt, Anfrage Triumph in DE unbeantwortet, UK möchte sich melden. also kein Einzelfall oder? bin dankbar für jeden Input... vielen Dank und Gruß aus dem Schwarzwald

Hallo zusammen, mein Name Volker, Ü50, nichtz mehr so schnell... ;-) komme vom Rand des Schwarzwaldes, fahre einen Speedy 1200RS, 2022 ( bin nicht so richtig zufrieden mit ihr) und andere Bikes würde mich sehr über einen Austausch hier freuen...

Gute Idee Weihnachten wollen immer alle Essen gehen Wir kommen zu dritt

Genau, ließe sich (anstatt über 60,- dafür auszugeben) leicht selber machen. Aber lt. Handbuch muss der ganze Lenker gelöst und verschoben werden, vermutlich nur um Platz für die Nuss zu schaffen. Und außerdem gibt die sicher fiese Kratzer

@triplepauldann macht doch mal eine Location klar, bevor es nachher nix mehr gibt für eine größere Gruppe. Dieses mal nach dem Motto: "Weihnachten kommt nicht überraschend." Ich hätte schon mal wieder Lust teilzunehmen.

bevor der zu alt und ausgehärtet ist und man nur noch einen Stehtisch davon bauen kann, besser so verwerten

Hallo, so scheint übrigens das Originalwerkzeug auszusehen, einfach eine Nuss mit Aussparung fürs Kabel. Laut Werkstatthandbuch muss dann übrigens der Lenker demontiert werden, sonst kommt man damit gar nicht auf die Gabel. Wild... Gruß Raphael

Ja da hast Du wahrscheinlich Rächt 👍aber wenn von den 200er halt noch hach 🤷🏻‍♂️🫣müssen die halt au runtergeschrubt werden 🔥😌🏍😂🤣dann wird man ja sehen ob die RX damit klarkommt 😌🤩

Der 200 verlangt bei gleichem Kurvenspeed mehr Schräglage als der 190 Reifen und der schnelle Umlegen von einer Seite auf die andere geht auch leichter als beim 200 , daher habe ich mir auf der 1290 RR den 190 eintragen lassen. Der 200 macht eigentlich nur auf der Renne sinn da kann er sein Potenzial ausspielen.

Da Ich von meiner EX M1000r noch 200er Roifer über hab🤷🏻‍♂️ werde ich jetzt für Sardinien mir einen 200er MK4 aufziehen damit die au verbrannt werden 🔥🏍😜😂🤣hatte auf der TuonoV4 Factory au immer 200er drauf war mir Persönlich jetzt egal ob 190er oder 200er hab da keinen großen Unterschied verspürt außer das der 200er teurer war 🤷🏻‍♂️🤔😌🔥🏍😜😂🤣👍😅 so sehen meine Roifer üs nach 2000km Sardinien 🤷🏻‍♂️👍🤣😂🏍🔥😌

Wie werden die Kabel an der Gabel abgemacht? Ich will nichts kaputt machen.

Siehe hier… Ohne Gewähr…

Das Öhlins regelt die Dämpfung und das macht es wirklich sehr gut. Die Federvorspannung zur Anpassung des Federwegs und die Balance der Speedy auf das Fahrergewicht muss manuell erfolgen. Durch die Eingabe des Gewichts im Display ändert sich die Federvorspannung nicht.☝️ Man bekommt nur den Hinweis, wie Triumph die Einstellungen für die Federvorspannung empfiehlt. Es ist keine Frage, dass die Federvorspannung bei 130 kg Fahrergewicht angepasst werden sollte, nach meiner Kenntnis meist ab Werk von einem Standard-Gewicht von 80 (oder 85) kg ausgegangen wird und die Federelemente dafür eingestellt werden. Man muss also ggf. "dran rumschrauben"...

Mit einstellen der Dämpfung kann man zwar eine unpassende Feder kaschieren, aber optimal ist das nicht. Ob 130 kg, wie oben genannt, oder meine 70 kg, das ist eine Spanne, das geht nicht optimal mit der selben Feder.

@Rowdy Das ist so das ich nicht geplant habe diese Aktion ein zweites Mal zu machen. Aber wenn ich die Preis für das Werkzeugpreise zusammen rechne komm ich fast an 300Euro ran. Gehen wir mal davon aus den Simmerringeintreiber 60 bezahlen muss , dann bin ich bei 246Euro. 54 Euro Differenz. Würde ich die Gabelholme abgeben hab ich zumindest noch Gewährleistung drauf oder vertue ich mich da. Für mich wäre den Gabelholme selber zu machen, das erste Mal. Und da hab ich keine Lust auf. Es ist auch nicht sicher das ich die Speedy noch lange halte. Ich habe schon mal ne buell gefahren und mir dafür zolliges Werkzeug geholt. Das steht hier auch nur rum. Zeitlich ist mir das egal.

Hallo Hat zufällig jemand das Ventilspiel von der Street Triple 765 ab Fin.96... 2Generation habe da verschiedene Aussagen🤔

Was wollt ihr da überhaupt drann rum Schrauben🤔 das Öhlins isch doch Perfekt 🤷🏻‍♂️ auf Sport gestellt und fahren Und wenn's" Weicher" sein soll Fahrwerk auf Road Gasanahme auf Sport Feuer 🔥 frei brauch da nix mehr großartig rumjustieren 🏍😜😂🤣

Abnehmen macht schnell

Hast Du dein Gewicht auch angegeben im Display....also ich hab da meine 100kg eigegeben und des Fahrwerk erste Sahne da Schägt nix durch bei mir.

Super Infos und Bilder @SprinterPeter. Deine Kette sieht viel sauberer aus, als meine. :) Ist die schon gefettet so? Wenn ja, womit machst du das?

Mir war das Kugelgelenk gebrochen. Hab bei Ebay dann einen kompletten Schaltgestängesatz bekommen. Den Link habe ich später gefunden und gespeichert weil immer weniger Original- Ersatzteile zu bekommen sind. Wäre viel billiger gewesen. Aber naja, zu spät,