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Ich habe nun alle Beiträge auf mich wirken lassen und auch wenn mir Krylov widersprechen wird bin ich der Meinung das sich Elektrik, gerade an Triumphmaschinen des Ursache-Wirkungs-Prinzips entzieht. Auch wenn diese Erkenntnis kaum helfen wird beiden Scheinwerfer zum Leuchten zu bringen....

Hi, Stimmt so nicht ganz. Die Genehmigung der LEDs bezieht sich AFAIK auf den Scheinwerfer mit der entsprechenden Nummer im Glas. Dabei ist egal in welchem Fahrzeug der Scheinwerfer verbaut ist (Ducati Monster hat zB einen Bosch Scheinwerfer verbaut, der auch bei BMW im Einsatz ist und darüber frei gegeben wurde). Gerhard

Hallo zusammen, ich habe für den Service an meiner Triple das komplette Set von Triumph bestellt. Beim Ausbau der Airbox kam aber dann ein K&N Filter raus. Daher liegt nun ein Originaler in der Garage rum. Dafür ist er zu schaden. Neupreis Laut Liste knapp 34€. Würde diesen fürs Forum für ein 20er abgeben. Plus Versandkosten. Hier die Teile Nummer T2206602 Einfach kurz melden. Grüße Toby

Na ja, die Genehmigung ist ja für ne 515 und nicht für eine T509/T595N. Da hilft es halt auch nix, wenn die 515er Einsätze montiert wurden. So ist zumindest meine Auffassung. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Leider kann man unter dem Forms-Link nichts mehr hochladen Das Forms ausgefüllt und ohne Anhang- Datei konnte ich aber absenden.... Bin gespannt ob es eine Reaktion gibt.

@slowWalle schickes Teil, cool finde ich die Hommage an Super Sic (58)

Steht auf der Seite von S2-Concept direkt tatsächlich auch so. Hab mir aber schon fast gedacht, dass das machbar ist mit etwas Anpassung.

ach ja, dem Blaha seine Beschreibung ist nicht zu eng zu sehen, klar geht der Original-Lenker und auch der Original-Puffer, Man muss halt etwas an der Verkleidung anpassen. Was wegen den Motorschutzdeckel dem Seitenständer und dem Ölschauglas, auch notwendig war. Musste aber sein, weil ich alt bin

Servus, vielen Dank für die Blumen. Ja das ist sie, nur halt direkt von S2-Concept aus Frankreich. War n bisschen mutig, hat sich aber voll rentiert.

Sieht wirklich sehr gut aus die Verkleidung. Ist das diese: https://www.b-rp.de/s2-racing-komplettverkleidung-fuer-triumph-speed-triple-1200rr-ab-2021.html ? Auch die Farbkombi aus dem weiß/schwarz und dem grünen Heckrahmen und den grünen Streifen finde ich super

mach ich, habe vor mindestens 4 Mal nächstes Jahr beim Speer den Regiocup mitzufahren. Aber da weiß ich jetzt schon, dass es keinen Pokal gibt. Da sind eher die Ambitionen, nicht letzter zu werden.

ja, hat mir der Martin von MCE-Performance und einiges Anderes auch noch rausprogramiert

Sehr cooles Motorrad ! Viel Spass damit. Hast du den Begrenzer von 250 km/h rausbekommen ? ich glaube ja (an Gott und) das die RR ohne Begrenzer ein sehr geiles Trackbike sein kann.....

oder fertig kaufen

es gibt für relativ kleines Geld bereits zugeschnittene Moosgummikissen, ich meine sogar mal von einer 3D Laserschnittfertigung gehört zu haben, wie man an die benötigten Daten kommt ist eine andere Frage... Einfach mal probieren und evtl. noch'n bisschen selbst Hand anlegen! (Exzenterschleifer!)

Ich hatte mal die gleiche Fragestellung bei meinem Carbonheck an einer 955. Zuerst hatte ich versucht, vorhandenes Original-Sitzteil zu adaptieren, , das hat eher so semi funktioniert. Dann kam ein Tip von einem Forumsmitglied aus dem TBS-Forum, sich Schablonen anzufertigen und danach bei einem Sattler passende Teile zu beauftragen. Weiter hab ich das nicht verfolgt, da ich das Motorrad kurz darauf verkauft habe.

Pfücho dringend angeraten. Euch allen! jajaschongutmirauch.

Yes, berichte mal, wie Du dich geschlagen hast, bei den ganzen S1000 Beamern.

Ist für Moosgummi gedacht. Alles andere bedarf eigener Kreativität

Echt jetzt? "Zentralisierung von Massen" ist ein Begriff mit dem du was anfangen kannst? Ich merke schon einen Unterschied ob ich mit Randvollen Tank Slalom fahre oder ob nur noch 2-3 Liter drin sind. Evtl ist das mit der Batterie ja so gewollt vom Triumph Ingenieur um damit mehr Druck aufs Vorderrad zu bekommen oder gut für die Balance vom Bike. Bedeutet für mich,das ich mich freuen kann für relativ kleines Geld Gewicht nah am Lenkkopf, oder am Bike, mal 3 Kg gespart zu haben. Und ja, ich geh vor der Ausfahrt noch ordentlich Ka...en , dann sind es noch mal 2 Kg weniger.

Hab bei meiner Speedy, die Scheinwerfereinsätze der 515 montiert und jetzt gesehen, das die Osram H4 LED genehmigt sind . Mehr Licht wird mit der original Optik nicht gehen.

Moin, ich hätte glaub ich nenn Kotflügel zum Tauschen!? Würde morgen Mal schauen! Wenn das für Dich interessant wäre!? Grüße Michael

Gefällt!

Ist mit dem üblichen Aufsetzer kein Neuteil mehr, aber ich verstehe nicht, daß sich bei KA überhaupt niemand dafür interessiert: Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-955-t595n-1050-daytona-kruemmer/3241304661-306-13?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Würde auch gerne gegen einen schwarzen 509/595/n Kotflügel vorn tauschen.

Sehr cool! Viel Spaß damit! Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk