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Hallo Zusammen Hat jemand einen Lenkkopfheber im Einsatz? Wenn ja welchen und ganz wichtig läßt sich das Vorrad ausbauen wenn er benutzt wird. Danke für hilfreiche Antworten.

You are welcome 😁

Ich hab noch eine von den alten (weis). Aber wie schon geschrieben, eigentlich unkaputtbar

So lange die Nachfahren nur sich selber fragen … In UK habe ich mittlerweile etlichen Carbonkram geordert. Abgesehen von einem Teil gab es nicht wirklich etwas auszusetzen. Die Faser, die Winkelung, die Harzung und das Finish sind absolut identisch mit dem originalen T-Krempel. Klar langt der Zoll noch mal zu und DHL erdreistet sich auch gleich mit Selbstauftrag, am Ende bleibt es immer noch Preiswerter als die originalen T-Teile. Muss man nicht haben, ist halt feines Zeug und daher will man das dann doch haben. .

Wer ist denn der Hersteller ? Für diese Auskunft wäre man hier recht dankbar. Bist Du denn sicher das die Zentrifuge als solche defekt ist. In der Regel geht eher der Dichtring kaputt. .

Quadreifen sind ohne das Dingens fast nicht montierbar, insbesondere die Stollenreifen Die Dinger sind so weich und werden zusammengefaltet angeliefert, ist immer wieder ein Spaß

C2H2 knallt immer.

Mal bei Zentrifugenhersteller nachgesehen? Triumph baut die sicherlich nicht selber.

Teilenummer müsste die t 360024-363 sein

Meine gute ist von 2001 im Schein steht t695, wenn was da wäre hätte ich Interesse 😇

Tja, die Originalersatzteilpreise von Triumph sind da nochmal eine andere Nummer… (Der Witz ist ja, dass sich das gegenüber dem konventionellen PVC-Kram gewichtsmäßig garnicht mal so doll bemerkbar macht - das ist im Unterschied zwischen den Reifengewichten (Touren- und Sportreifen) schon locker drin enthalten. Karbon ist halt von der Optik her nice und erleichtert Dir das Portemonnaie. (Und ist womöglich als schwer zu entsorgendes Fasermaterial die nächste Art von „Asbest“ im Umlauf, zu dem sich unsere Nachfahren fragen werden, wieso wir das irgendwann mal in die Umwelt gebracht haben…)

Welche Teilenummer wird benötigt ? Hab noch zwei neue und ein paar gebrauchte Zentrifugen hier liegen. .

Da ich meine alten Augen doch etwas überschätzt habe, muss ich mich wieder von dem Beeline trennen. Es macht was es soll und fällt kaum auf am Mopped. Der Akku hält locker einen Tag durch. GPX Routen abzufahen klappt auch ohne Probleme durch die neue Ansicht ist es auch kein Problem zur erkennen wo man lang muss. Ich kann nichts negtives bis auf die Displaygrösse zu dem Teil sagen. Es ist noch eine zusätzliche Halterung für den Lenker dabei um das Teil überhaupt montieren zu können. Ich habe es im Sommer letzten Jahres gekauft, Rechnung habe ich nicht mehr gefunden. Als Preis habe ich mir 150 Euro + Versand vorgestellt. Kleinanzeigen

Sei gegrüßt, viel Spaß hier im Forum sowie mit der Speedy

Fällt mir gerade ein, da es ja eng wird mit den Dingern. 3D Druck? Habe da aber auch keine Quelle zu.

Jo. Ich habe meine Teile für die Streety von RSR Moto. Passt top und sieht gut aus. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Meine T509 hat letztes Jahr eine neue Zentrifuge bekommen; der Schrauber des Vertrauens hatte die in Italien aufgetan... Evtl mal international bei 3-2-1- bäääh gucken. Viel Erfolg!

Hallo Marcus, herzlich willkommen aus Essen Viele Spaß mit der Lady und hier im Forum!

Hallo zusammen, ich bin ebenfalls neu hier. Ich bin Marcus , 54 und wohne in Haltern am See. Ich fahre seit ich 15 bin Mopeds, von Peugeot 101, DT50MX, RD350LC, GPZ550, Z650, 2 x FZS 1000, ZRX1100, S1000XR und jetzt Speedy 1050 S NN02 einiges dabei ;-) freue mich auf den Austausch hier !

Das wäre super! danke!

Ah ok gerade erst gelesen, Pb war schon raus. danke!

Danke Tins, reicht da bei fast leerem Tank den Tank zu kippen nach hinten oder muss der ganz ab und auf den Kopf gelegt werden ?

sorry

Danke für den unterhaltsamen Bericht jetzt schon, freue mich auf die Fortsetzung! Gute Fahrt!

Bei mir war die Elektronik die aus unerklärlichen Gründen gesponnen hat. Der Sensor war ganz. Bei dir deutet es auf einen Defekt hin. Der Sensor ist im inneren vom Tank. Du musst zuerst die Bezinpumpe ausbauen, dann kommt man an den Tankgeber, der aus der Halterung weg gedreht werden muss, dann kann man ihn raus holen