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Die Lilly is doch hochbeinig also im Vergleich zum Knallfrosch

Als erstes kommt die Belagscheibe (außen verzahnt), und zwar die eine mit dem größeren Innendurchmesser. Die Antirupfscheibe(n) drücken dann aber „unten durch“ auf die erste Reibscheibe (innen verzahnt).

Musst halt was hochbeiniges kaufen, da stören die nicht.

Ein kleines Fazit: https://www.s1000-forum.de/viewtopic.php?f=41&t=24394&sid=defa16617b99bc9b636d068462c3433b&start=30

Ich war gestern mit @Knacki ca 300km unterwegs (insgesamt warens ca 380km), keine Zeit zum Fotos machen. Halten nur zum Tanken oder Pullern Scheeen wars, müssen wir öfter machen Übrigens: wenn ihr so nen Tiger kauft, macht die Angstpimmel gleich weg die nerven echt

Hi, Ich meine, du hast recht. Die Antirupfscheibe und - feder passen m. E. in der Darstellung von T nicht rein (da liegen die beiden Trümmer ja auf der Stahlscheibe), der AD der beiden Trümmer passt in den ID der Reibscheibe. Also mit einer Reibscheibe anfangen, dann die Antirupfscheibe und - feder, dann die erste Stahlscheibe (oder Hüperblöd). Gerhard

Moin, im Triumph Handbuch steht die Reihenfolge so: Bei Hayes so: Wie ist es richtig? Ich meine bei der Triumph Variante fehlt mir dann ne plain plate

Morgen, leider keiner von denen. Es ist einer mit 30 Grad Neigung hat er gemeint - aber vielen Dank für den Hinweis, die Website hab ich nicht gefunden:

Moin, ich habe den hier verbaut https://ebay.us/m/57i2VE

Hallo Marty, könnte der hier sein: Hashiru Stretta Rückstrahler geschraubt mit Halter kaufen - POLO Motorrad doch nicht....seiner ist an den Seiten abgerundet Der hier vielleicht: Evermotor Mini Reflektor Motorrad 100 X 13 X 6Mm, 2 Stück E4 E-Geprüft Rückstrah | eBay.de

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen. Kannst du mir bitte sagen, wo ich diesen „Polo“-Reflektor beziehen kann?

Und die Jungs kommen morgen in Scharen bei dir vorbei [emoji41] Gruß Jürgen

Für die Einstellarbeiten ist auf jeden Fall das original Werkstatthandbuch zu empfehlen, das für dein Baujahr uber den digitalen Zugang gegen Gebühr einzusehen ist: https://triumphtechnicalinformation.com/ Zugang zur Bordelektronik geht mit TuneECU (https://tuneecu.net), dort die Hinweise auf den geeigneten ODB-Adapter beachten. Für Ersatzteile wende dich an unseren Forumslieferanten Starfighter: https://www.t5net-forum.de/forum/profile/4854-starfighter1967/ Der kann dich ausgezeichnet beraten und die Preise stimmen.

Habe mir vor 2 monaten aufgrund startaussetzer ebenfalls eine Lifepo zugelegt. auf gut glück, weil ich genauso wenig ahnung von der matherie hatte wie du, eine SHIDO LTX12-BS mit 4Ah gekauft. Aus kostengründen nur 4Ah und weil ich schon einige Positive Beiträge trotz "nur " 4Ah, hier gelesen hatte . Ich bin damit vollstens zufrieden. Springt vieeeel direkter an. Ladestand ist seit 2 monaten auf voll. Dabei hat die Speedy auch schon 1 monat bei 5-10c° garagentemperatur stillgestanden. Springt trotzdem sofort an. Startversuche bei ca, 9C° ebenfalls problemlos. Darunter k.A.

Moin, ich habe mir auch welche von Motogadget geholt, da ist kein Glas drauf sondern das ganze Ding ist aus einem Stück und die Spiegelfläche ist gefräst oder poliert oder was auch immer, aber sieht sehr geil aus weil mega dünn. Finde ich zumindest :-) Viele Grüße! Niko

Das mit der 765 kann ich sowas von unterschreiben! Was mir bei den Ausfahrten noch mehr Spaß an die Backen macht, sind die Jungs

Moin, Suche dieses Verbindungsteil an welchem die Doppelscheinwerfer der T509 befestigt sind. Meiner ist mit ca 32mm zu kurz und kommt wohl von einem anderen Modell. LG, Andi

Suche für Rennstrecke Bremsscheiben für den zweiten Satz Felgen. 🤘

Mick tut die 765 richtig gut er ist immer am lächeln , übrigens wir hatten heute 25 Grad eine Affenhitze wenn man anhalten musste.

Im Gegensatz zu heute Morgen Ist es jetzt Traumhaft

Jep. Die sind identisch, die Einsätze unterscheiden sich dahingehend das die 509 "normale" Gläser haben und fie Modelle ab 01 , Klarglas

Danke, weist du, ob die Scheinwerfer gleich sind? LG

Hallo Gemeinde, möchte nun bei meiner Streety große Instektion mit Ventile einstellen machen ,suche deshalb nach Adressen für Ersatzteile Ventilwerte ewentuell Arbeitsanweisung mit Drehmomentwerten für diese arbeiten.Womit lest ihr den Fehlerspeicher aus und gleicht die Drosselklappen ab? es wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könntet vielleich gibt es auch den ein oder anderen Helfer der ein Auslesegerät in der Nähe hat? Wäre Toll wenn Ihr mir weiterhelfen könntet MFG Frank

Der Knochen könnte von der 1050 sein, der ist kürzer, da die Scheinwerfer enger zueinander stehen.

MK4 isch auf der LS ein Top Reifen funktioniert Beschdens 🏁🏍🫡😉