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  1. Letzte Stunde
  2. Stereo

    520 Kette Ritzel wie rum?

    Hallo zusammen. Ich wärme das Thema mal auf. Da ich einen neuen Kettensatz benötige und der Meinung bin, dass die Zugfestigkeit der 520er Kette auch genügt nun die Frage: welche Bezeichnungen haben denn die Ritzel und die Kettenräder, sodass ich die Teile beim Onlinehändler mit der richtigen Aufnahme für die Speed triple finde? Momentan fahre ich eine 530er Enuma, die sich ungleichmässigh gelängt hat (klar - bei dem Drehmoment). Erfahrungsgemäss längen sich die DID-Ketten auch bei Big Bikes nicht so ungleichmässigh, sodass es eine DID mit Goldlaschen wird. Die Übersetzung ist 18-43 mit wenn ich recht gezählt habe 118 Gliedern. Wenn ich jetzt kürzer übersetzen will und ein 17er Ritzel nehme gibts bei der SpeedTriple wohl Probleme mit der breiten Schwinge richtig? also gehe ich hinten auf 45 oder 46 statt 43. Hat jemand da eine passende Kettenlänge für mich? Und es gibt ja zwei Getriebeausgangsvarianten, die sich anhand der Motornummer unterscheiden. Meine Nummer ist M 106 488 Auf den Seiten von Kettenmax lese ich allerdings von achtziffrigen Motorcodes - ich habe aber nur sechs Zahlen. ??? Häää? Danke im Voraus für Eure Unterstützung
  3. Ich hab' den Anschluss dann an der Airbox gefunden, danke. Obwohl ich die tags zuvor schon in der Hand hatte. Manchmal ist man eben blind, ein andermal sieht man nur nix. Steffen
  4. Heute
  5. Gerbel

    Motorwarnleuchte und TC Fehlermeldung

    Ich bekomme es wohl nicht selber geregelt . Hab die Batterie geladen. Daran hat es nicht gelegen. Wollte los und sie sprang nicht an. Erst als ich kurz gewartet habe sprang sie an. Wahrscheinlich habe ich bald alle Fehlermeldungen durch . Sie fährt allerdings scheinbar ganz normal. So ein Mist. Der Händler ist weiter weg. Hab da im Moment keine Zeit für
  6. v23k

    Der fast neue aus Essen

    so, jetzt mal mit ein paar Veränderungen und nem vernünftigen Bild…
  7. Noch leerer … ? …
  8. Nein, wir waren nur recht früh dran. Als wir gegangen sind, sah das ganz anders aus
  9. Echt was los da. Hattest Du eine geschlossene Gesellschaft ? .
  10. v23k

    Bremsflüssigkeitsbehälter Speed triple 1050 515nj

    Hallo Gerhard, das ist mir durchaus bewusst und ich bastel tatsächlich sehr gerne, schraube eigentlich immer an alten Boxern und das mittlerweile blind, die Triple ist noch recht neu bei mir und daher fehlen mir noch viele Erfahrungswerte. Meine Triple ist mittlerweile so ziemlich komplett, aber falls ich das in oder andere Highlight noch finde, wer weiss ;-) Gruss Maik
  11. trav1s1973

    Kurzes Heck

    Das Thema hatte ich auch mit dem Halter von Lightech. Für die Halterung hatte ich mir eigens eine Abdeckung gedruckt. Auf dem Foto leider nicht optimal zu erkennen
  12. joe8353

    Tankanschluss T595 und weitere Frage

    Hi, ne, das idle speed control valve ist die Leerlaufdrehzahlregelung. Das Benzindruckregelventil (das ist das Ding in der Tankplatte, wo der Schlauch drauf ist) braucht bei Deinem Baujahr (!) den Druck in der Airbox. AFAIR verwenden spätere Baujahre einfach den Umgebungsdruck, geht auch. Es muss also an der Airbox ein Nubsi geben, wo der Schlauch drauf passt, wenns blöd läuft ist der Nubsi abgebrochen (wäre aber das erste mal, dass ich das höre). Ggf. mal die Airbox genau inspizieren, wenns nicht anders geht ausbauen. HTH Gerhard
  13. Wenn wir schon beim Thema Wilder Westen sind: Vor ein paar Tagen in Darmstadt:
  14. Also für den hier: A - fuel pressure regulator hose - Schlauch zum Benzindruck-Ausgleichsventil
  15. Ihr seit ja super fix, danke. Nur finde ich den Anschluss für dne kleinen Schlauch am Luftfilterkasten nicht. Ist das die "12 - Idle speed control valve" oder die 13? 13 sollte der dicke Schlauch sein, das passt nicht
  16. joe8353

    Bremsflüssigkeitsbehälter Speed triple 1050 515nj

    Hi, ich möchte Dich nicht desillusionieren, aber hat die 09er nicht noch einen Seilzug an der Kupplung? Ein Umbau auf eine hydraulische Kupplungsbetätigung ist möglich, aber durchaus mit Aufwand verbunden (neue Kupplungspume, Nehmerzylinder unten, Stahlflexleitung, Behälter für die Hydraulikflüssigkeit [meist Bremsflüssigkeit, gibt aber auch zB Magura-Lösungen mit anderen Flüssigkeiten]). Wenn Dir das bewußt ist: viel Spass beim Umbauen, ich freu mich auf einen Erfahrungsbericht Gerhard
  17. joe8353

    Tankanschluss T595 und weitere Frage

    Hi, eigentlich gibts da eine Kunststoffnase hinter der Batterie, auf die man den Stecker aufstecken kann. Zwei Vorteile: 1. die Öffnung ist unten, eventuell eindringendes Wasser läuft nicht in den Stecker und 2. man weiß wo man den Stecker findet Gerhard
  18. Mark-Oh

    Tankanschluss T595 und weitere Frage

    Schau mal in der nähe der Batterie, der Stecker hängt lose an einem Kabel da irgentwo.
  19. Hinundher

    Tankanschluss T595 und weitere Frage

    Und der kleine Schlauch kommt an die Airbox VG, der P.
  20. Die Kraftstoffleitung müsste auch bei dem Modell eine Ringleitung sein, für die Funktion sollte es egal sein welcher Anschluss in welcher Kupplung steckt. Der odb (2?)-stecker sollte im Heck sein, auslesen kannst mit tune-ecu. Entweder die alte windows version mit entsprechendem Kabel oder Android und BT Adapter. Findest hier im Forum aber auch genug Lesestoff zu.
  21. starfighter1967

    Kraftstoffpumpe - Druckplatte-Dichtung

    kannst bei mir bekommen
  22. beNUTS

    Kurzes Heck

    Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen :) Ich kann mich aktuell noch nicht so richtig zu einer Lösung durchringen und schaue mir immer wieder die Lösungen in diesem Thread und für die PB01 an...
  23. Dann kommst Du hoffentlich nächstes Jahr wieder mit und führst uns die aktuelle Saloonmode vor. Hast gefehlt in dem Haufen. .
  24. Mal bei @TMA oder beim @starfighter1967 nachfragen
  25. Hallo zusammen. Gibt es denn die Dichtung der Tankplatte noch zu kaufen? Ich hab' die mit den 14 Löchern... Steffen
  26. v23k

    Bremsflüssigkeitsbehälter Speed triple 1050 515nj

    welche hast du denn da verbaut? bei meiner 09er geht die kupplung recht knackig und wenn ich das damit hinbekomme, dass sie leichter geht, wäre das ne idee, abgesehen davon finde ich so technische spielereien immer optisch nett..
  27. Hallo liebes Forum. Ich habe an meiner Speed Triple T595 Bj. 2000 die Kunststoff-Schnellverschlüsse am Tank getauscht und vergessen mir zu merken, welcher Schlauch wohin gehört. Es gibt einen oberen und unteren Anschluss und einen in Fahrtrichtung gesehen linken und einen rechten Zulauf zu der Einspritzanlage. Welcher gehört den wo hin? Weiterhin ist da eine kleiner poröser Schlauch in der Tankplatte. Wo sollte der den hin? Ist das eine Art Entlüftung? Weiterhin habe ich gelesen, dass es einen OBDII-Stecker geben muss - und eine passende Software. Wo sitzt denn der Stecker? Und welche Software nehme ich zum Auslesen? Ich habe nämlich gelegentliche Zündaussetzer im unteren Drehzahlbereich. Weiter bin ich mit meiner Fehlersuche noch nicht. Vielen lieben Dank im Voraus für Eure Antworten. Steffen aus Stutensee (bei Karlsruhe)
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