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So wie auf den Fotos bzw im Fred.

Ah ja.... und für Karohemden träger? dito, meine variante

Die Teilenummer ist zwar von der RS, ich denke aber sie wird die gleiche sein. Ach ja, die Auspuffanlage steht zum Verkauf 😂

Das sind stinknormale Arbeitsrelais; 30 auf 87 und Steueranschluß 85 auf 86 Bin aber aus Kopf heraus unsicher, ob die Relaisplätze immer gleich waren. Irgenwo gab es vor kurzem ein Foto, da waren hinten unter der Strebe drei Relaisplätze. Bei meinen 2000ern 509 gibt es nur einen und der ist für den Blinkgeber.

Ah, danke. Manchmal übersieht man die simpelsten Dinge … .

Öffne den Link den ich da gesendet hab. Da steht alles beschrieben plus Teile. Gruß Armin

Schön wäre jetzt eine genaue Angabe zu den verwendeten Teilen. .

Schön wars Zwischendurch mal etwas chaotisch, aber schön. Danke für die nette Gesellschaft.

Conti Sport Attack5 heute 320km gefahren im Südlichen BläckForest ein Geiles Vorderrad also Wirklich Geilomat für Mich 🏍🏁😍der Hinterschlappe ja da war ich nit ganz zufrieden beim harten rausbeschleunigen aus der Kurve 1,2,3 Gang da kommt er an seine Grenzen 🤷🏻‍♂️😜aber kein Rutscher er zeigt Dir nur hey jetza isch aber gut 😂🫡😏 war aber so Glücklich mit den Roifer (weil Laufleistung bringt der koine) das ich den Grad nochmals Bestellt hab beim Bodo 😘🤣😉

Könnte mal jemand dchauen welche Belegung die beiden linken Relais haben? Oder die Nummer auf den Relais. 2000er Speedy mit 2 Stecker ecu

Ich hatte auch die Probleme. Hab ein Stator beim Starfighter geholt und einen Längsregler von Suzuki. Läuft seit 15000 ohne Probleme.

Einsicht isch der Beste Weg zur Besserung ☝️👍😏 finde mit dem kann man Leben 🏁🏍✌️☺️😉

Yep

mit 3D-Druck Teile habe ich keine guten Erfahrung bei höheren Temperaturen. schon bei 60 Grad fangen größere Teile an sich zu verformen. Da kann man dann zwar auch mit Zwischenschritten und Stahldraht-Einlagen arbeiten, aber schneller und effektiver geht es tatsächlich mit Alublech.

Hab heute auch mein Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt. Hat super und ohne Probleme funktioniert. Vorne mit dem Kunstoffschlüssel und hinten mit den 2 originalen Öhlins Hakenschlüssel. Kabel an der Gabel haben mitgedreht, so wie sie es mit der originalen Nuss auch machen würden durch die Aussparung. Morgen mach ich Probefahrt.

Eas ist denn damit? Liefert er keine Spannung mehr?

Lange Rede, kurzer Sinn: habe doch angerufen, wir haben das freundschaftlich/vernünftig besprochen. Auf seine Art hat jeder durchaus recht. Er versteht, dass ich wissen will, was gemacht wird, hat von sich aus eine Gutschrift von 70.- angeboten und dass beim nächsten Service vorher angeschaut und transparent gemacht wird, was ansteht. Damit kann ich gut leben, die Bude auch, und so gehen wir zufrieden ins weekend 🍻

Berichte mal von deinen versuchen, gerne auch bebildert.

Kommt noch was zur Technik? Das Thema Händler, Werkstätten, Abzocke ja/nein/vielleicht haben wir glaube ich oft genug gehabt.

Glaube nicht dass es so heiss wird, sonst hätte ich schon Brandblasen am Bein

Verständnis dafür aufzubringen das man als Kunde in so einem nachvollziehbaren Fall abgezockt wird?? Die Spannungen/Anforderungen zwischen Triumph und Vertragshändler ist eine Angelegenheit zwischen diesen Parteien. Ob nun tatsächlich einem Vertragshändler es egal sein kann was in Richtung Triumph gehen könnte, mag ich aktuell etwas bezweifeln. Ist aber nun auch meine erste Triumph. Bereits schon nur der Verkauf, die Abwicklung, Übergabe des Neufahrzeugs, Erscheinungbild der Örtlichkeiten, Ausstellung von Triumph Zubehör/Bekleidung ....... u.s.w. checkt Triumph per E-Mail, also mit einer Umfrage ab. Nicht anonym, sondern personenbezogen, auf dieses Krad bezogen. Man soll/kann von 1 bis 10 bewerten. Man erhofft sich NICHTS unter 9 bis 10! Das schon DIES den Händler unter Druck setzt wurde mir gewiss da man mich wiederholt danach fragte, ob ich bereits die Anfrage erhalten hätte + mir vermittelt wurde wie sehr man darauf baute das ich bestmöglich meine Bewertung dann abgeben könnte. In dieser Art macht man es nur wenn man da weiss das es nicht gut ist gegenüber dem Hersteller schlecht dazustehen. Ich war bestens zufrieden, mit allem. Klare ZEHN & alles perfekt! Mein Fazit, natürlich nur meine Vermutung: Keiner der (leider) wenigen Vertragshändler, oft ja nur noch Autohäuser, nimmt es auf die leichte Schulter was mal negativ für sie in Richtung Triumph gehen könnte. Kann natürlich auch irren, das jetzt nur ich dies so zuordne, meine. PS.: Jetzt könnte man auch vermuten das nicht mal ein Bremsflüssigkeitswechsel nach diesen nur 1800 km / ein Jahr vielleicht gemacht wurde. Eine Werkstatt die auf diese Art für eine nicht vorgegebene Rechnungsposition sorgt, könnte ja da auch noch einen weiteren Schritt gehen. Kein Kunde erkennt nach einem o. keinen Wechsel dies. BMW: Ein hiesiger Vertragshändler hat irgendwann angefangen immer bei jeder Wartung eine bestimmte Postion über ca. 20,- Euro auf die Rechnung zu setzen. Kunde zahlt! Im Folgejahr bei der nächsten Wartung stand diese wieder auf der Rechnung. Kunde fragte diesmal nach. Der Mitarbeiter druckste etwas rum, Kunde wollte es nun eindeutig wissen ..... Mitarbeiter sagte "Diese 20,- Euro - Position wird jeder Werkstattkunde nun immer auf der Rechnung vorfinden. Die Geschäftführung hat dies beschlossen. Es steht aber keinerlei Arbeitsleistung dahinter. Eine Art Pauschale für .... nun ja, irgendwas" Ok, na gut. Kann man ja so machen! DAS ist aber was anderes als was Kusi67 bemerkt hat.

Mir ist 100% klar, dass die Geld verdienen müssen. Aber das müssen wir alle. Und darum ist es mir herzlich egal, unter wie viel Druck die Händler stehen. Ich werde denen wohl nichts mehr zu verdienen geben. Ob ich mir noch einen Anruf beim Geschäftsführer antun werde, weiss ich nicht. Irgendwie ist mir das zu blöd, da sich kaum etwas ändern wird.

Man kann sich beim Händler natürlich beschweren. Ob das etwas bringt? Triumph bringt seine Händler durch die Anforderungen an Verkaufsraum etc. ziemlich unter Druck und die müssen das Geld irgendwie reinholen. Nicht umsonst die mittlerweile astronomischen Stundensätze, nicht umsonst schließen immer wieder gute, z. T. langjährige Händler (oder wechseln die Marke). Und T. selbst interessiert ein Schreiben/eine Beschwerde schonmal gar nicht. Die zeigen höchstens lapidar mit dem Finger auf den Händler. Das einzige, was dagegen hilft (und letztendlich beide trifft): mit den Füßen (bzw. dem Krad) abstimmen.

Dann mache ich das auch mal danke euch