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Ganz interessant, diese geschlitzte Abdeckung. Würde es jetzt technisch Sinn machen, dann wäre es besser. Schaut halt ungewohnt aus und ist natürlich Geschmacksache. Meins ist es nicht, aber allemal besser als mit Sitzkissen. Wenn ich was mitnehmen will, dann nehme ich das Auto, alles was ich nicht mitnehmen kann bleibt halt liegen. Schon alleine die aufwändige Konstruktion und Fertigung eines Sitzes gegenüber einer schmucken Plastekappe sollte einen ordentlichen Aufpreis fordern. Bei zweckmäßiger Schlichtheit in Verbindung mit, wie hier, formschöner Linie der montierten Abdeckung würden Einstein, Platon und Pythagoras entzückt auf die sinnige Reduktion zum Wesentlichen hinweisen und eben nicht die Ricarda Lang Lösung bevorzugen. Bei dem Blutgeschwür am Hintern der Fettheckvariante spielt das allerdings wirklich keine Rolle mehr. .

So trifft die Linie vorne den Tank, vor allem 2. Bild hier veranschaulicht es gut: Wenn man nicht nur das Heck anschaut, sondern das ganze Motorrad, finde ich, passt es schon so. Kann man auch anders machen, ist halt ein anderer Stil

Mir wäre es zu viel an Elementen, ich mag eher cleane Lösungen Zwar nur bedingt übertragbar, aber ich hab an meiner 595n das Heckpolster so umgearbeitet, dass es die Linie der Verkleidung weiter führt. Da ist der Unterschied zu vorher, wie ein Hubschrauberlandeplatz, noch deutlich größer als an der T509, aber die Idee funktioniert meiner Meinung nach sehr gut. Vor allem in Verbindung mit dem Fahrersitz, der nach hinten eine Abstützung bildet, wie es an der T509 ja eh schon ist - was ich an meiner 595n damals aus optischen und funktionellen Gründen auch hinzugefügt habe. Zuerst in "glattem", leicht genarbtem Kunstleder, später in Wildlederoptik Hier vorher: Detail in Wildlederoptik Andere Perspektive Mit "glattem" Leder

Bei der T509 muss man den CO-Wert zwar digital, aber noch manuell einstellen - den würde ich als erstes überprüfen/justieren. Wobei komplett neu mappen sicher auch immer gut ist :D Geht mit Tune-Ecu, braucht aber ein externes CO-Messgerät .. in Absprache kann man evtl. das in der TÜV-Werkstatt nutzen, ist aber doof wenn da bekannt wird, wenn man es gar nicht hin bekommt xD

Sehr gut beschrieben 👍🏽 Dachte es geht nur mir so. Ich hab jetzt was gesehen bei dem mich der Ansatz und die Umsetzung beeindruckt haben. Das macht mit wenig Aufwand den Höcker richtig ansehnlich. Bin auf eure Meinungen gespannt. LG Michel

Mir ging es nicht um die Schrauben, sondern um das Plastikgedöns vom Ali, was der Protektor nennt. Die Protektoren von T taugen, hab ich schon testen dürfen. An der Stelle Geld sparen, ist wie Zahntransplantation in Istanbul. Muss man halt wollen. Und darf man auch. Die Konsequenzen dann bitte auch, aber ohne Jammern. Ich nicht. Mein Moped kam mich 21K€, da muss ich dann Ali anschrauben, weil die Kohle nicht reicht?

Jochen! ich bin wieder mal bei Dir. Und übrigens auch beim Organspender..... bislang habe ich nichts aus China bestellt. Eben weil die uns mit Müll zuschmeissen .... ( zumindest gefühlt ). Aber wie Jakobjogger bereits schrub. Ich hab auch nicht vor die Teile zu testen, glaube aber auch das sie bei einem normalen Rutscher helfen könnten. Meine Vollkasko hilft auf jeden Fall, halt nur nicht beim Renntrainig im Frühjahr. Ich hab grad ein paar bestellt für lächerliches Geld. Ich guck mir die einfach mal an. Und ehrlich .... bislang kannte ich den Shop noch nicht ich wohne halt behütet auf dem Land. Ich berichte mal von meinem Eindruck wenn die Dinger da sind. Gruss Sigi

Öl wechseln und Mapping anpassen.

Machst Du das so ? Ich nicht. Ein gefaktes Ersatzteil ist durchaus anders zu bewerten als ein paar wirklich ordentliche Schrauben und was diverse Edelteile angeht, die werden eh schon seit vielen Jahren bei den Schinesiern gefertigt, jetzt eben in gleicher Form ohne Logo billig angeboten. Teilweise darf man sich jedoch nicht blenden lassen, sonst fällt man flott auf weniger wertige Innereien bei diversen Produkten rein. Äusserlich sind die identisch, innen schrottig. Aus Vorurteilen heraus würde ich dort auch keine wirklich wichtigen Komponenten bestellen, wie Bremsenkomponenten und elektrische Bauteile in komplexerer Form. Wobei ich gerade für Letzteres keine ausreichende Kompetenz besitze. Auf dieser Basis werte ich Deine Aussage als Zynismus, alles andere wäre nur blöd. .

Kann ja jeder machen wie er mag. Autoersatzteile kauft man am Besten auch dort, kost ja weniger und steht meist auch der Markenname auf der Verpackung.

Und was dagegen man tut?

Das mit der über die Heckformlinie erhöhte Form der Abdeckung hatte ich auch nie verstanden, und ohne Flyscreen waren mir dann je nach Tagesform die Front-Heck-Proportionen zu unharmonisch. Bei einer Daytona mag das anders sein, aber so liegt meine Abdeckung auch schon lang ungenutzt ähm… wo eigentlich? Ich glaube lang suchen zu müssen. Dazu kommt, dass man mit dem Fahrzeug ja jederzeit jemand mitnehmen könnte (Kumpel mit kaputtem Moppet, schwangere Frauen unmittelbar vor dem Wurf, Landstreicher, who ever: Flexibilität, Freiheit, Geilomat!) oder mit dem genialen Hakensystem unter dem Sitz was draufspannen könnte, wenn man nicht anstatt dem Sitzbrot diese Eisdielensoziussitzlochabdeckung montiert hätte. Ich hatte das ein oder andere Mal überlegt, ob ich nicht das hintere Sitzkissen formschön aufpolstern lassen soll: Leicht flacher als das Plastikdings, und schön eingebettet in das schicke Heck ohne weitere Überhöhung. Letzten Endes habe ich mich dann aber an die klugen Köpfe von Platon bis Einstein gehalten und das schickliche Konstrukt einfach so belassen wie es war. Es dient vorzüglich dem (meinem) Zweck. Was will man mehr?

Übrigens.... Ich habe letztens meine Sozius Abdeckung während der Fahrt verloren!! Sie war nicht richtig eingerastet und hatte es nicht bemerkt. Zum Glück wurde dabei kein anderer Verkehrsteilnehmer getroffen! Leider blieb sie aber ausgerechnet auf nem Stück Autobahn liegen, Mittelleitplanke. Keine Chance.... Bin dann extra nochmal nachts um 1h hin gefahren....da war es weg.... wahrscheinlich von der Polizei oder Autobahnmeisterei eingesammelt... Sah aber sowieso komplett Ramponiert aus...was nun... Die große Tasche wollt Ich jetzt auch nicht immer fahren.. Bei meinen Überlegungen und Recherchen,viel mir eines auf... eigentlich macht diese Abdeckung, doch einen ganz schön klobigen Buckel. Rein von der Form her, macht der normale soziussitz ein viel schlankeres, sportlicheres Heck von der Seite gesehen. Und das Soziuskissen hab ich ja noch...und da ich sowieso mein Sitz hab neu beziehen lassen, hab ich kurzum das Teil nun auch zum Sattler. Kleine Vorgabe war, das Mittelteil etwas zu erhöhen, daß es doch eine kleine sportlichere Form erhält, aber eben nicht so ein Bauch wie Abdeckung... Bin gespannt, hole heute denn Sitz ab ... Morgen geht es zum Moped.

Für??.. Das ich einen nicht TÜV konformen Pott fahre... Aber weil Du es ansprichst. Bin recht zufrieden,mit dem Ergebnis. Hab mich da langsam ran getastet...und nun denke Ich, ist es ok. Nicht zu laut, aber kerniger. Dumpfer...

Gute Genesung. Jetzt aber mal die Ausgleichwelle raus, Kurbeltrieb sinnvoll erleichtern und wuchten. Da geht noch deutlich was … .

Also eher eingeschlagene Sitze als verschlissene Nocken. Was so ein verschobenes Komma so alles bewirken kann … .

Stinkt nach Sprit, auch wenn der Motor warm ist ? Tschaisch Mäpping Du hast. Da erklärt sich auch gleich ein erhöhter Spritanteil im Öl und damit einhergehend ein tatsächlich erhöhter Verschleiß an Kolben, Ringen und Laufbuchsen, wenn die zu fette Einstellung den Ölfilm abwäscht. Was zu sehr verdünntes Öl sonst noch so anrichten kann, das wirst Du Dir denken können. .

Die gibt es bei Ali mittlerweile in erstaunlich guter Qualität. Hatte mal welche geordert und die mit dem Drehmomentschlüssel mutwillig zerstört. Tatsächlich verhielten sich die Titanschräubchen wie nach DIN und rissen erst deutlich nach den Vorgaben ab. Gibt es bestimmt auch schon in Grün mit Flügelchen … .

Ich wollte in keiner Weise deine Arbeit und Erfahrung schmälern, ich meinte das nur bezogen auf eben diese Teile und den Preis hier bei uns. Die Komplexitität beim Entwerfen von wirklich präzisen Teilen ist mir bekannt (habe glücklicherweise einen Inschenör in der Familie ) und eine ganz andere Hausnummer. Wir haben eine R1 Gabel in eine Fazer eingebaut, ist gar nicht lange her, da musste die untere Gabelbrücke neu konstruiert werden, damit sie in den Lenkkopf passt. Das ist schon Aufwand und ich bin wirklich froh, dass wir das, dank des studierten und sehr kreativen Familienmitgliedes mit guten Beziehungen in die Fertigung und Prüfung, nicht bezahlen mussten. Aber ich spruch ja von Massenware, die, außer optische, nur sehr geringe Ansprüche stellt. Und da bleibe ich dabei: 120 Euro für zwei Alu - Lampenhalter aus Massenproduktion sind zu teuer.

Mich holt an jeder roten Ampel eine ordentliche Duftwolke ein, riecht aber nach Sprit, Berichte Hinterherfahrender liegen leider nicht vor, bin hier eher so der einsame Wolf . Wenns was zu berichten gibt berichte ich. Gruß, Jan

dankeschön!

so weit jedenfalls nicht :-) Danke an alle! Ich liege leider krankheitsbedingt flach, die Idee den 2007’er Stator/Rotor zu nutzen erscheint mir in Bezug zum Aufwand eine Idee.

@oldschoolbox29: Ich verurteile ja nicht, dass du dich für die kostengünstige Variante aus China entschieden hast, hätte ich vielleicht auch gemacht. Als jemand mit 35jähriger Konstruktionserfahrung im Automotive-Bereich (Sandguss, Druckguss, Sinter- und Fräsbauteile 3D-Druck, Stanz-und Umformtechnik) sowie teilweiser Begleitung der Teileherstellung (Werkzeugbau, Frässtrategie) habe ich so meine Schwierigkeiten mit saloppen Umschreibungen wie "die Maschinen, die anschliessend mit den Dateien gefüttert werden" oder eben "Für ein bisschen gefrässtes Alu vom Band". Gerade bei Frästeilen kann das Erstellen des "gcodes")* so zeitaufwändig sein, wie die Konstruktion selber. )* das ist die Datei mit der die Maschine gefüttert wird Natürlich sind die Teile des Lampenhalters keine Raketenwissenschaft... aber dennoch...

Die 0,85 waren falsch! Eine Null vergessen es waren 0,085.

Da sind ja sogar Flügelchen für den dringend benötigten Downforce am VR mit drangetüttelt