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Wenn´s korrekt und wegelagerersicher sein soll geht es nur über eine Geräuschmessung. Mehrere Male (erfolgreich) durchexerziert. Und Du brauchst einen Sachverständigen der seinen Job versteht, keinen Wurstblinkerprüfer mit Kittel, aber ohne Ahnung. Wird aber tatsächlich immer schwieriger, zugegeben. Und spätestens ab Euro 3 kannst das komplett vergessen.

also ich hatte seiner Zeit an der N Tona den Mivv von der 1050 nj eintragen lassen. Ging ohne Probleme, ok ist schon etwas her. Frag doch mal paar Prüfer, kannst ja erst mal vorsprechen dassd du das vorhast und was du dafür benötigst um es eingetragen zu bekommen. Macht sich meistens besser wie zur Prüfstelle zu fahren fertig umgebaut

Dir innere Abdeckung habe ich. Ich danke euch. Und beste Grüsse nach Essen!

nein Ich kenne zwar nur die 2007er, aber das gehört meines Wissens nicht zum Original. Allerdings fehlt dir für das FlyScreen die innere Befestigung. Die wird am Halter für das Instrument befestigt und daran dann die gezeigte Vorder"schale".

kannst ja mal Nahaufnahmen machen wenn du Zeit hast von den aktuellen und von den Louis. (Highsider oder Motosim?) Bin selbst noch unentschlossen auf welchen ich zurückgreifen werde

Danke euch!

Ebenfalls Grüße aus 45359. Meine Stamm-Packstation ist in 45355

Bei den ersten Modellen der Nj war der Kabelbaum zum Zündschloß zu kurz, es kam damals öfter zu Ausfällen und Triumph reagierte...es gab/gibt da einen Nachrüstsatz, einen kurzen Kabelsatz, Länge waren, glaub ich, 10-15cm. Bei meiner ersten NJ in 2005 gab es den noch nicht und ich verlängerte das Gekabels selbst, weil es bei vollem Lenkeinschlag schon extrem stramm wurde.

Ist (für mich) das falsche Moped, sonst wäre es ein leichtes in der Nachbarschaft zu helfen. @v23k viele Grüße aus 45359 und viel Erfolg

Hat meiner Erinnerung nach nix mit der Front zu tun.

Der ist von Amazon... Kann dir gern den Link noch reinstellen. War eigentlich ne Notlösung, habe noch einen von Louis bestellt, der aber seit 3 Wochen unterwegs ist😃 Und da wir aber so langsam mal weiter machen wollten, denn erst wenn die Lampe sitzt, kann man sehen wie es mit Tacho weiter geht. Das ist allerdings ne Lösung jetzt wo man die Brücke entfernen muss, wird von oben über Gabel geschoben. Der von Louis ist zum dran schrauben... aber wie gesagt, immer noch unterwegs...;-)

Wenn es in den Teilelisten nich zu finden ist, dann könnte es vom Zubehörteil stammen oder es fehlt am Flyscreen eine Abdeckung. Das weiss hier sicher noch jemand oder schaut mal seinem Moped nach. .

Das macht die Sache nicht weniger komisch. Hat dann halt Schlappohren … .

so würde es passen, allerdings ist sowohl an dem metalteil als auch an der Lampenmaske ein Gewinde und zwei Gewinde hintereinander kenne ich so nicht…

und wo das hinkommt, erschliesst sich mir gerade nicht.. sorry, nen alten boxer bau ich blind zusammen, aber ne triple ist nen dinosaurier wie mich raketentechnik😂

so….bin dran.. wird das zündschloss nicht verkleidet?

nimm einfach die runden Rizoma Retro Classic und die dann nach unten und schon passts. Immer wieder für nen schmalen in den kleinen Anzeigen zu finden ...

Er meint, dass ich schneller war und ihn "hergebrannt" habe VG, der P.

Welchen Lampenhalter hast du denn verbaut?

?

Hergebrannt … .

Ist es DIESES Modell ? Wenn nicht, auf DIESER SEITE findest Du was Du brauchst. .

Die Ersatzteileübersich von WOT hilft ggfls. VG, der P.

Die Maske war drauf, von GSG Moto…