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….. und blitzen von vorne und hinten. Hab auch noch ein schickes Zielfoto PS: Willkommen hier

Gruß vom Steinhuder Meer von nem ausgewanderten Viersener

Möglich, vlt. haben die aller ersten noch den Translogic wie früher und nicht den Bing Power Systems. @Michl 60 vlt. kannst du bei Gelegenheit mal ein Bild machen.

Einen schönen guten Abend in die Runde, habe für mich und Ingo heute eine FeWo in Sieber gebucht, vom Freitag bis Sonntag. Bitte von der Warteliste streichen, wir sind dann auch vor Ort. Jetzt muss ich nur noch im Hotel anrufen und noch 2x Frühstück für 2 Tage dazu bestellen. Das sollte ja auch kein Problem sein. Um das Abendessen kümmern wir uns selbst? Getränke sind ja schon bestellt . Danke Seifi Ansonsten allen einen schönen Abend, ich freue mir auf die schönen Tage, nette Leute und Mopped düsen Grüße Marco

Hallo Chris, Wenn Du mir per PN Deine Email zukommen lässt hab ich Dir ..521, ..522 und ..656 524 hab ich nicht Gruss Frank

Hallo und Willkommen Viel Spaß mit deiner Neuen

@Michl 60 Hmm du hast doch auch eine der ersten. Gabs eigentlich irgendwann mal einen Wechsel beim Quickshifter oder ist das nur Zufall ? Ich hab zwar noch nicht so viele Kilometer runter wie du (um die 30k ...fahr nicht mehr ganz so viel), aber mein Qickshifter geht ebenso nach wie vor. Allerdings nutze ich sehr viel die Kupplung, weil ich einfach was machen will ^^.

Hallo miteinander! Nachdem meine 98er Daytona leider einem Unfall erlegen ist, bin ich auf eine 2013er NV umgestiegen. Nun möchte ich ein anderes Tune ausprobieren. Ich nutze die Windows-Version von TuneECU, wo ich die originalen Tunes leider über die Seite nicht mehr herunterladen kann. Gibt es hier jemanden, der mir vielleicht die passenden Dateien zukommen lassen kann? VIN ist 556xxx also geht es konkret um die Tunes mit den Nummern 20521 20524 20656 vielleicht hat ja jemand noch was auf der Festplatte liegen.. vielen Dank im Voraus und Grüße aus Moers Chris

Die Graphik verdeutlicht die Unterschiede zwischen den beiden Reifen recht deutlich

Danke für die freundlichen Worte! Ist ein gutes Forum, denke ich, nachdem ich hier auch vor der Anmeldung schon etwas quer gelesen hatte. Das mit dem höheren Hinterreifen werde ich mal ausprobieren wenns soweit ist, wenn man die Kiste öfter mal sprinten läßt dürfte dessen Lebensdauer recht überschaubar sein. Wegen der fehlenden 10 PS muss ich dann wohl nochmal ins Technik Forum. Gruß, Jan

Ich fahre (einzige Kurven in der Nähe!) in Holland übern Deich, theoretisch isses da noch viel teurer aber praktisch braucht man nur zu wissen wann man am Besten... Gruß, Jan

Ich kann Sie mir auch gerne anschauen für Dich 😉

Ich kann die Probleme mit dem QS nicht bestätigen, funktioniert seit 67000 km einwandfrei an der 1200 RS.

Hier der Link zu meiner Speed Triple…: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/triumph-speed-triple-1200-rs-tuev-neu-restgarantie/3171364557-305-1664?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Kleve?Da fahre ich nicht mehr über den Deich, die lauern da und verteilen Punkte und sammeln Geld ein! Willkommen hier und Gruß aus dem Duisburger Norden!

Sind verstellbare Hebel, bzw. Hebel mit einer anderen Form ggf. ne Lösung?

... oder rechts unten am Motorblock, mit einer Kontermutter gesichert, einfach den Weg des Kupplungszuges verfolgen. Ich finde es dort gefühlt praktikabler, da das Gewinde am Kupplungshebel weit genug eingeschraubt sein sollte. Ich finde es auch besser, wenn die Nut für den Zug an der Einstellschraube nach unten zeigt... Ein bisschen Monk eben.

Mit dieser Information wäre der Fall für mich wohl klar. So lassen, wie es ist und sich freuen über weniger ausgegebenes Geld, das ich für Sprit einsetzen kann.

Willkommen Daniel und Grüße aus Osterath von meiner 509.

Ich habe heute beim Händler angerufen und mich darüber erkundigt, ob der jährliche Ölwechsel und bestehender Garantie nicht vorgeschrieben sei. Was wäre im Falle eines Garantieanspruchs? Die Antwort war: "ob der Ölwechsel gemacht wurde, prüft Triumph im Falle eines Garantieanspruchs nicht nach. Wichtig sei, dass die Inspektion Digital eingetragen ist. Das Öl sei noch tip top und es wäre unnötig dies zu wechseln. Wenn ich es doch gewechselt haben möchte, sollte ich mich nochmal kurzfristig melden."

Hallo Jan willkommen hier im Forum Zum Thema Einlenkverhalten, nur zwei Stichwörter, Reifengröße von 190/50 auf 190/55 wechseln, das vorher mit dem TÜV absprechen und eine Heckhöherlegung um 3cm dann will der Karren auch ums Eck

Hallo und willkommen. Den Unterschied von einer 2001er Speed Triple zu einer Street Triple wirst du sehr deutlich merken. Die Speed Triples aus der Zeit sind etwas Hüftsteif, habe selber eine aus 2003.

Hallo Jan, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Lady. Sicher wirst Du hier Antworten auf Deine Fragen bekommen Viele Grüße aus Essen (noch weniger Kurven als um Kleve herum ) Daphne

Hallo. Ich heiße Jan, bin 58 und lebe am leider kurvenarmen Niederrhein. Mir ist eine Speed Triple 955i, Bj. 2001, zugelaufen und ich habe gleich zwei Anliegen, keine Ahnung aber ob ich in diesem Unterforum damit richtig bin... Ich habe das Modell mit den analogen Instrumenten und mechanischem Kilometerzähler, wenn ich das richtig habe hat Triumph das mit dem Modelljahrgang 2002 umgestellt, ebenfalls geändert hat sich die Leistung, nämlich auf 120 PS. Bei meiner Maschine, also Jahrgang 2001, lese ich überall von 108 PS, habe aber 72 kw, also 98 PS und was von ungedrosselt im Schein stehen, da frage ich mich, wo die 10 PS geblieben sind. Und das Einlenkverhalten finde ich, nun ja, etwas gewöhnungsbedürftig. Fahrwerk, Lenkkopflager, Reifen und Reifendruck sind m.E. in Ordnung, ob es am 190er hinten liegt, ich weiß es nicht. Ich habe schon allen Ernstes überlegt mich irgendwo als Gebrauchtkäufer auszugeben um mal eine andere Street Triple zum Vergleich zu fahren und festzustellen, ob das normal ist und ich zu empfindlich. Die Frage ist natürlich, ob jemand der schon 100 Jahre so eine Maschine fährt da überhaupt viel zu sagen kann. Ansonsten finde ich die Speedy recht unterhaltsam und eigentlich schön gemacht. Gruß, Jan