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Du, gemächlich... Ist klar...

Und ich juckel gemächlich wie immer hinter Dir her.

Der Preis ist zwar nicht von schlechten Eltern aber wäre die ausm Zubehör was? https://www.motoforza.de/screen-scheibe-touring-triumph-1050-speed-triple-2005-2015/ https://www.motoforza.de/flyscreen-mask-mit-touring-scheibe-satz-triumph-speed-triple-955i-2003-2004/

An dich hab ich schon garnimmer gedacht Ich lass euch alle vor fahren und gurke gemütlich den Buckel rauf mit der Berta gehts ja eh ned so fix ums Eck

Morgen fängst im Bootcamp mit Helge an, das wird schon.

Es ehrt mich ja, was ihr mir so alles zu traut, aber ich fürchte, dass da die obere Hälfte meines Mopeds nicht mithalten kann

Ich nehme Daphne in den Windschatten und dann metzeln wir alles nieder.

Das ist dann ein knapp 500,-€ Versuch. Aber ja, sieht im Klemmbereich wirklich sehr ähnlich aus.

Ich schieb dich an, das hat schonmal leidlich geklappt.

Hi, die Schwinge schaut anders aus. Die Klemmung erscheint ähnlich Ich würde sagen: den Versuch isses wert Gerhard PS: das soll den Tipps mit dem Fahrwerk nix wegnehmen, das halte ich für den richtigen Ansatz. Aber ich wollte versuchen auf die ursprüngliche Frage zu antworten.

Ich ja sowieso

Dito.

Ich frage mich gerade, wie man es beim Mad Doctors Heck schafft, daß das Kennzeichen auf dem Reifen aufsetzt Da muss doch die Feder doch vollständig in die Kompression gehen. Wenn dem so ist, ist ein Wilbersfederbein mit einer entsprechenden Federrate sicher eine gute Idee.

Wenn dann noch Baustellen und Umleitungen dazu kommen könnte es eng werden

Am WE soll es ja wieder warm werden

Na klar und der Tourguide wird nicht überholt außer dem East platzt die Kopfdichtung

Das sehe ich nicht! IMMER

Ich fahre immer ganz anständig

War schön ein bisschen Mitreisen zu dürfen. Danke euch.

Hast Du schon einmal an eine härtere Feder gedacht?

Ich seh schon wie Daphne vollstreckt und tief gebückt an mir vorbei den Donon hoch bügelt .... und Roman mit der Streety gleich mit dabei

Hallo, da mir ständig das Kennzeichen vom Hinterrad zerfressen wird, wenn ich die Druckstufe nicht komplett zudrehe oder die Vorspannung des Federbeins auf Anschlag drehe, suche ich nun nach Abhilfe. Den Winkel des Kennzeichens zu verändern ist ja etwas schwierig mit der Rennleitung geworden. Verbaut ist derzeit das MadDoctors Heck, welches ich behalten möchte. Ich würde gerne ähnlich wie bei der Trident das Kennzeichen samt Beleuchtung an der Schwinge montieren, einen Umbausatz gibt es von Rizoma allerdings nur für die Speed Triple ab Bj. 2016 und nicht für meine 2006er 515NJ Nun die Frage an die Kenner beider Modelle, ist die Schwinge von den Aussmaßen ähnlich b.z.w. identisch ? Der Haltearm wird an der Hinterachsklemmung verschraubt. Mein Tüvmensch würde die Sache wohl abnehmen, da keine gültige ABE zu bekommen ist.

Ok, Planänderung. Stammtisch 08.08., 18:00 Uhr, Wannseeterrassen Lutze Natascha Kai …..?

Mit deinem leichten Renner ist jetzt aber Nahkampf angesagt , pack dir die alten Säcke .

Das erinnert mich an ein Werner Comic best Güllenpumpe von Welt