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Was ist denn das (roter Kreis)- Kettenöler Anschluß ? Wäre mir derart abgedichtet suspekt. Und der gelb markierte Silikonschlauch ist eingerissen. Soviel zu Jochens Tip bzgl. "etwas Falschluft durch LLRV..." bzw. 47mado hat's ja auch eben entdeckt.

Wie ich das sehe....ist das LLRV ist doch schon undicht, so wie man das auf dem Foto sehen kann. Der erste Schlauch von oben der zu dem Zylinder gehört, ist der Anschluss gerissen...war bei mir gleich. Nur sah die Kerze nicht so schlimm aus. War wohl noch relativ dicht. Ob das das Problem löst werde ich auch nach ein paar km sehen.... Die Zündkerzen hab ich bei mir auch drin und sind auch original. T1290023 Hier empfiehlt sich ein Silikonschlauch mit Gewebe 6mm. Dabei würde ich gleich alle tauschen. Ein Schlauch ca. 23cm. Gibt es bei fast jedem Autoersatzteilhändler

Gracia

Bzw wie würdest du bei der Diagnose weiter vorgehen?

@Jochen ! klingt ja nicht so gut. Welche Kerzen würdest du empfehlen?

...also nur für so ein "Bildchen" hast du eine super Diagnose gestellt. Aber eine Frage: sind Iridium Kerzen für die T509 zuempfelen? gruß Wladi

Ich sag doch ODER Bergisches.. Kommt auf mein morgiges Zeitfenster an.

Mit der schweren Einarmschwinge sind dem feinen Ansprechverhalten der Hinterhand eh Grenzen gesetzt.

An alle!! Habe heute nochmal kurz mit Jürgen (Wirt) telefoniert. - Am Samstag wird wieder gegrillt —> habe auch ein bisschen mehr Lachs geordert, da dies beim letzten Male gefühlt etwas wenig war - wie die letzten Jahre auch, gibt es nachmittags nach den Touren Kuchen für diejenigen die möchten - Da die Temperaturen derzeit recht hoch sind und wir möchten, dass ihr alle getränkemäßig unterwegs versorgt seit und nicht dehydriert, wird Jürgen uns 0,5 Liter PET Flaschen stilles Wasser und/oder Medium besorgen die wir mitnehmen können. Bitte seit dann so gut und bringt das Leergut wieder mit und schmeisst bisschen was in die Kaffeekasse. Das wäre sehr aufmerksam. - Eimer und Schwamm zum Visier reinigen steht auch wie immer bereit. Der Vollständigkeit halber gestattet mir bitte wieder folgendes zu sagen: Jürgen und sein Team freuen sich auf uns, machen alles möglich, sind aufmerksam, uns hat es nie an etwas gefehlt und die Preise sind nach unserem Verständnis insgesamt fair… Gebt gerne entsprechendes Trinkgeld und lasst euch nicht lumpen.. Wie die letzten Jahre auch!! Vielen Dank für euer Verständnis und bis nächste Woche!!

Mach das und viel Spaß. Komm heile heim. -Scherz on- Natürlich ist das Münsterland viel spannender, kurvenreicher und mit mehr Höhenmetern versehen als der Niederrhein. Der Kaffee schmeckt sicher auch besser. -Scherz off- .

Zylinder #1 läuft relativ zu fett oder hat ein Problem mit der Schaftdichtung, den Kolbenringen, dem Ventilspiel oder dem LuFikasten. Doppelelektroden sind für diesen Einzelhubraum auch nicht passend und können mit den 9er Wert den Magerlauf zusätzlich negativ pushen (Zylinder #2 + #3). Etwas Falschluft durch das LLRS dazu und E10, schon verfälscht sich der ganze Kram bis zur Unkenntlichkeit, womit eine punktgenau Diagnose mit einem einzelnen Bildchen realistisch nicht mehr möglich ist. Leider kann man auf den Bildern nur die Kerzen sehen und keine Ventilteller, -Schäfte und Kolbenböden. Interessant wäre auch der Auslasskanal und die Ventilteller vom Brennraum aus. Letztlich wird es nur eine Kleinigkeit sein. Nur … vergiss diesen Kerzentyp für einen Normalmotor im Alltagsbetrieb. .

Klar aber am liebsten halt mit Noreen

Danke für die Einladung.. Wenn ich fahre (kommt auf morgen früh an), dann düse ich eine kurze Runde Münsterland (so doof es ist) oder Bergisches… Mal sehen..

Hauptsache Du kommst !

Was könnte die Ursache für dieses Kerzenbild sein? Die Kerzen liegen auf den Zylindern, aus denen sie stammen.

Du musst Deine Reifen auch in der Mitte mal runterfahren. Eifel ginge, aber der Weg dort hin beinhaltet leider 120km BAB, sonst passt das mit Deiner Zeitvorgabe nicht. Bin heute noch bis 22.00 Uhr erreichbar. Schick Nachricht was Sache ist. So oder so. .

Danke Thomas wenn ich alleine komme komm ich auf dein Angebot zurück weil in die Bude oben im Wald will ich nur im Notfall, bring dann mein Feldbett mit dass reicht für mich.

@Reifenfresser Bessere Idee… Ich habe im im selben Haus, wo East und Co. drin sind, immer die Kellerwohnung.. Groß, geräumig, kühl… Netty kommt dieses Jahr nicht mit, das steht fest.. Ihr könntet die Wohnung haben, wenn ihr wollt… Vorausgesetzt für mich findet sich dann irgendwo ein Zimmer, gerne auch ein EZ… @Frau Starfighter: Siehst du da eine Möglichkeit?

Genau, deshalb stelle ich die Assistenzsysteme auch ab.. 🫡🫠… Warte mal ab was dein neues Gefährt an Schnick-Schnack hat… Wenn du da Nachhilfe brauchst… Zoll-Mitarbeiter sind da nicht so fix mit lernen habe ich gehört und erlebt.. In meinem Garten/Terrasse muss ich nicht Kacka der Hunde wegmachen so wie du, das hilft schon allgemein bei der Pflege.. 😆😆

Hallo Toni, willkommen im Forum sowie viel Spaß hier und mit der Speedy

So'n Automotive wie du kann doch gar nix beaufsichtigen, du bist doch ohne automatische Hilfssysteme völlig hilflos. Und du musst deine Terrasse endlich mal hübsch machen

@Reifenfresser Frank ich hatte Noreen schon auf Ihre Frage geantwortet, Wenn Rippchen2 mitkommt ist die kleine Ferienwohnung oben im zweiten Stock voll, es besteht aber die Möglichkeit das in der Küche ein Bett aufgestellt wird! Das müsste dann nur mit Kerstin vorher abgesprochen werden. Von Unserer Seite wäre das kein Problem

Niederrhein? Geradeaus fahren? Da gibts doch kein kurviges Geläuf?

Geisterschloß … Da ist meine Unterkunft. So schlimm ist es doch hoffentlich nicht dort. Beim Rest würde ich ja gerne helfen, aber da kenne ich mich leider nicht aus. .

Ich fahre generell bei der Speedy hinten 2,6 und vorne 2,4. Das hat sich für mich am besten erwiesen. Schon 2,3 vorne ist es nix und der Reifen verhält sich komisch bei Teerstreifen. Dagegen 2,5 war bisher zu hart. So ähnlich verhält es sich am Hinterrad. Mal sehen vielleicht gehe ich hinten noch um 0,1 runter. Reifentechnisch habe ich die Battlax S22 drauf. Fand sie ziemlich gut nach Pilot Power....welche Reifen würden für dich in frage kommen? Muss da erst mal ne weile fahren um die kleinen Details heraus zu filtern. Aber wie ich schon schrieb ist das bei weitem nicht wie beim altem Federbein. Da gabs manchmal richtig einen auf den Hintern. Jetzt ist das wie ein Klapps. Aber vielleicht braucht das Federbein auch ein wenig Kilometer....außerdem kann ich beim 640er eh keine Druckstufe einstellen, nur Zugstufe.