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Tja, gute Idee.. Bereue es auch.. Ich weiß nur aktuell leider nicht was ich machen soll.. Die Maschine an den Händler bringen auch mit dem Ölverbrauch, laut Triumph ist das ja noch in der Norm... Ich hasse einfach alles an dem ganzen..

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=423291001&asl=true&cn=DE&con=USED&gn=30419%2C+Herrenhausen-Stöcken%2C+Hannover%2C+Niedersachsen&isSearchRequest=true&ll=52.4089418%2C9.6693916&ms=%3B%3B%3Bstreet&rd=10&ref=srp&refId=a2dc85ff-aa20-16a5-7e42-f11c4f419248&s=Motorbike&searchId=a2dc85ff-aa20-16a5-7e42-f11c4f419248&vc=Motorbike

grad mal den ganzen Threat gelesen .... was für eine Story bin ich froh das ich Sohnemann von seinem Gedanken eine 1050 RS zu kaufen auf eine 1200 RR bringen konnte ...

Neue Ringe auf alte Kolben geht durchaus. Wenn Kolben in allen Punkten maßhaltig sind und das Spiel zur Buchse ok ist, dann ist es eine völlig adäquate Lösung. Da muss man das Zeug nur ein Weilchen einfahren und hat viel Geld gespart. Ebenso sieht es mit allen weiteren Komponenten in einem Motor aus. .

gut das ich dafür nur das Garagentor öffnen muss

Die 5Y habe ich gerade für die schwarze Mk5 eingetragen bekommen. Von PVM gab es seinerzeit dafür ein Festigkeitsgutachten und eine ISO9000 Bescheinigung. Hat letzte Woche bei meinem KÜS vor Ort problemlos funktioniert. Unterlagen schicke ich Dir gern per Mail zu. Melde Dich einfach. Viele Grüße, Thomas

Neue Kolbenringe gepaart mit einem Gebrauchten also Eingelaufenen Kolben+Laufbuchse?🙄 Was ist das für ein Pfusch🤦‍♂️Man kann das zwar prinzipiell machen wenn alles genau begutachtet wurde und überprüft auf Verschleiß aber Optimal für Kompression&Ölabdichtung ist das absolut nicht. Selbst bei simplen 2Taktern früher im Moped wurde empfohlen nicht mal den Zylinder zu ziehen wenn es nicht sein muss weil sich alles exakt aufeinander eingespielt hat. Wenn dann eine komplett neue Laufgarnitur aus Kolben&Zylinder/Nadellager,Kolbenbolzen und selbst das kann schiefgehen bei zuviel Spiel im Pleuelauge oder wenn die Kurbelwelle ansich schon gelitten hat also Spiel im Pleuelfuß hat oder den KW Lagern. Gen 2 Getriebe? Seid wann gibt's es die denn🧐🤔 Ich hab noch nie davon gehört/gelesen das Triumph das Getriebe der NN02 nochmal überarbeitet hat wegen dem QS Problem das glaube ich schon auf Kostengründen nicht,aber selbst kleinste Modellpflegen können ja als was größeres verkauft werden🤑. Mir ist nur bekannt das der Schaltarm/Umlenkung geändert wurde und sonst nichts. Es gibt auch ein älteres Video auf YT von Triumph Offiziellen wo sie zur Vorstellung der ersten 1200er auf das Problem eingehen nämlich das das Getriebe der NN02 konstruktiv eher nicht geeignet ist für einen Blitzschnellen Shifter = Halt zu Alt. Das war nur n Goodie 2018 wegen der Konkurrenz und ohne die sich häufenden Fälle von Schäden im Ausland und Druck der Besitzer,wäre hier in Deutschland wohl nix passiert und abgewimmelt worden mit Fehlbedienung der Fahrer.

Halterung ist schon weg…

@Dennis22 Sorry bin neu hier und wollte auf keinen Fall zum Trittbrettfahrer werden. Fürs nächste Mal weiß ich es und mache ein eigenes Thema auf. 😉👍🏽

Aber wenn schon Doppelscheinwerfer, dann müssen auch Beide mit Abblendlicht leuchten. Sonst sieht das während der Fahrt sche**e aus. Just my 2cent Gruß Jürgen

Alles gut. Es kann letztlich jeder Beiträge kommentieren wie er möchte. Mich hats nur gewundert, da sonst auch für jede Kleinigkeit ein neues Thema erstellt wird.

@Hinundher Danke für die Mühe 🤗

Der Vollständigkeithalber VG, der P.

… wenn man nicht richtig liest … NOS-Fear-atu im Sinnzusammenhang veralbert. Das Ding hat NOS plus Turbo … und eine Strassenzulassung … Naja … hier ist halt die Eingangshalle und weder der Umbaubereich, noch der Technikbereich. Da kann das in äußerst seltenen Fällen schon mal so vorkommen. .

@Dennis22 Sorry ich wollte dein Thema nicht missbrauchen. Dachte das es originär zusammenpasst. Gerne können die Moderatoren „meinen Krempel“ rausschmeißen und Löschen oder unter einer anderen Überschrift/ Titel zusammenfassen.

Habs auch mal versucht (also Einauge bei meiner Street), bin aber davon abgekommen. An der Stelle ist jede noch so kleine Veränderung prägend. Als Beispiel: https://www.classicbike-raisch.de/TRIUMPH-LC-AB-BJ-2016/Bodyparts/Bodyparts/Tieferlegungskit-Scheinwerfer-Tacho-Speed-Twin/CB11868.2M die Tieferlegung macht schneller, als 20PS mehr.

Die Felgen der 1050-er R waren KEINE 5Y. Das waren, ich glaube, 6 "einfache" Speichen.... Edit sagt, es waren 5 Speichen, guggsu.... TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 RS 18-20 Felge hinten Wheel Hinterrad – usedspareparts.eu

Da kann Dir vielleicht @tgessner Thomas helfen - der hat die 5Y-Speiche Felgen eingetragen und ich denke, dass das auch das passende 17x6“ Format auf seinen T509 sein dürfte. (Diese Rennerei um die Eintragung von PVM Felgen fand ich damals bei meiner SE schon nervig.)

Danke erstmal Ich persönlich finde die meisten Vorschläge ebenfalls sehr gruselig. Der Rundscheinwerfer, wie in meinem Fall, macht im Hinblick auf die erste Generation Speed Triple geschichtlich ja wenigstens noch Sinn. Mir ist auch ein Rätsel wieso mein Umbauthread für diese Diskussion/Ideenfindung missbraucht wird. Beste Grüße Dennis

Verkaufe eine SW Motech Blaze H und eine Halterung für die Speed Triple 1200 RS https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sw-motech-blaze-h-satteltasche/3166124343-306-1664?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sw-motech-blaze-h-abstandsbuegel-halter-speed-triple-1200/3166127864-306-1664?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Forumspreis Tasche: 150€ Forumspreis Halter: 60€

@ allwissendes Forum: Wie oben beschrieben suche ich ein Teilegutachten für diese Felgen. Das soll es mindestens auch für einige Ducatis Hondas und Kawasakis geben. Das Materialgutachten des TüV München vom 05.06.2006 habe ich. Das reicht meinem Prüfer aber nicht für die Eintragung nach § 21 StVZO. Daran ist bei mir die Eintragung auch des 190/55 heute gescheitert. Hat jemand sowas als Kopie, oder kennt jemanden der jemanden kennt, der sowas hat? Ich bin für jeden Hinweis dankbar! Zusatzfrage: Gab es nicht mal eine "R"-Modell der 1050er SpeedTriple mit PVM-Felgen? Waren das ggf. auch die PVMS mit 5Y-Speiche? Dann wären Fotos und/oder eine Kopie des Kfz-Scheins von einem solchen Modell auch eine Hilfe. Danke für eure Hilfe, schon im voraus Gruß aus dem Flachland

Ich geh aufs Ganze (jedenfalls Doppelscheinwerfer) - Achtung:

@Jochen ! Das ist mehr was für VMaxxer oder Hardcore Street Fighter 😉 Gesetzt ist Doppelscheinwerfer.

Das ist jetzt aber schon etwas peinlich, wenn man „Nosferato“ schreibt…oder sieht das nur auf dem Bild so aus? Über den Rest werfe ich den Mantel des Vergessens.

Wenn Du es ungewöhnlich willst : Kuckstu ! .