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Also so wie der S21 derzeit. Danke für deine Einschätzung! Da werde ich wohl beim Bridgestone bleiben, zumal der auch minimal günstiger ist.

Ja, das ist flott geregelt und generiert … Bei der Suche nach bezahlbaren und zuverlässigen Teilen bin ich vorhin auf DAS HIER gestoßen. Kenne die Dinger für die T300er, aber nicht für die 1050er. Kann nur ein Irrtum sein. Jetzt habe ich erst mal einen neuen Regler mit fettem Moos (oder so) und einen gebrauchten originalen Stator ergattert. Wenn das nix hilft, dann teste ich wohl oder über die Kombination die Matthias immer empfiehlt. Der Eimer muss jetzt laufen, der Käufer wartet schon. .

Ich finde das Gerät ja sehr schick. Wenn ich in ein paar Wochen auch aktiv werde, dann ist der Austin aktuell die präferierte Lösung.

Ich habe auf einen Satz Sportforce + EV meist irgendwo zwischen 3200 und knapp 5000 km gefahren, mit Duke 790 und SMT 890. Tendenziell verhält sich das bei mir mir dem Reifen in etwa so, das ich zwei Vorderreifen auf 3 Hinterreifen brauche.

Hallo! Kleinanzeigen gibt zurzeit leider nichts brauchbares her (entweder nur zu Mondpreisen oder ohne Versand), darum versuche ich mein Glück hier. Ich bin auf der Suche nach den (über Triumph vertriebenen) Arrow Töpfen für meine 2013er NV (FIN: 556605). Zustand sollte in Ordnung sein und entweder im näheren Umkreis von 47xxx (Moers) abholbar oder per Versand zu bekommen sein. Vielleicht hat ja jemand noch was passendes liegen und ist Willens zu verkaufen. Grüße aus Moers Chris

Ach … und den Pneufresser bitte nicht vergessen. Wer sonst weiss die PS-bringenden Carbonteile so zu schätzen wie er … .

Tach Gemeinde. Ich hole dieses Thema nochmal hoch, weil ich 2 Sätze neue Reifen brauche (1× Speed Triple NV und 1× Superduke 1290 R meines Bruders). Bisher waren wir mit den Bridgestone S21 sehr zufrieden und überlegen, ob wir den Mitas Sportforce + probieren sollten oder lieber bei Bewährtem bleiben sollten. Auf der SDR hat der S21 ca. 2000km gehalten, auf der NV etwa 3500 (mein Bruder wohnt im Gebirge, ich im flachen Land). Gibt es Erfahrungen zur Haltbarkeit der beiden Reifen? Aktuell ist der Mitas ja sogar etwas teurer als der Bridgestone (5€ pro Satz also zu vernachlässigen, aber der Preisvorteil ist halt weg). Gruß, Frank

Ich auch! Ohne euch hätte ich wahrscheinlich den Haufen nie kennengelernt und viele spaßige Kilometer weniger auf der Uhr.

Wir Euch auch

Hauptsache, alle kommen wieder ! Ich hoffe, die Schmideis haben bis da hin wieder eine ordentliche Verdauung und lassen sich auch sehen, ich hab sie echt vermisst, die Beiden. .

Ich hab meine erst seit vier Monaten, bin aber relativ viel unterwegs und geschont wird sie dabei auch nicht. Für den 16tkm-Service stell ich sie dann wieder zum Händler.

Durchmesser Sprint RS = 43 mm Offset und Lochabstand weiß ich leider nicht. Wenn Du einen SB-Lenker an die RS anbauen willst, dann gibt es Probleme mit der Verkleidung. .

Verstehe ich. Ich wechsel das bei diesem Motor auch jährlich samt Filter und da ist es nur ca 5000km alt. .

Hier gibt es auch noch ein paar Neuigkeiten: www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Conti Sportattack 5 ist montiert

Ich suche eine Kühlerblende links in Diablo Red, alternativ beide Seiten in Schwarz. Speed Triple 1050 515NV Vielen Dank

Heute kam er und ist dran. Klingt gefühlt nen bissi kerniger aber nicht lauter was für mich völlig in Ordnung ist. Optisch muss ich mich noch dran gewöhnen aber schlecht ists nicht. Waren jetzt 9 Woche Lieferzeit und 735 plus 159 Zoll und Gebühren für ups...

Montag? Vielleicht? 😉 Ne...bis Sonntag...

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Ja, da hatte ich das Teil noch geparkt. Im Schlössel wusste auch keiner was. Ich verspüre bei Dir schon prognostizierte Opportunitätskosten für den 5. August 2027. Gehen die nächsten TMP bis Montag?

@ Simon...hier habe ich den Chuck Norris Rucksack gesehen.Hast du ihn da nochmal weggenommen?

Weder noch, ich wollte einfach den Intervall halbieren. Sie ist jetzt 7500km mit dem Öl gelaufen, null Verbrauch Fühlt sich für mich aber nicht richtig an das Zeug nochmal solange drinzulassen, ausserdem wollte ich sowieso auf 10w50 wechseln.

Vielen Dank, dass ihr bei Triumph meets Pfalz dabei wart! Danke für eure tollen Rückmeldungen 🫶 . Ihr habt die Pfalz gerockt, Benzin geredet, gelacht, euch umarmt, neue t5net- ler herzlich empfangen, zugehört – und seid auch zwischen dem Kuchen und Eis essen ein bisschen Motorrad gefahren. 😜🏍️ Und weil wir offenbar noch nicht genug davon haben, geht der Wahnsinn natürlich weiter: 👉 Triumph meets Pfalz 2027 📅 spätestens 5. bis 8. August 2027 Also schon mal den Urlaub beantragen und der Familie erklären, dass ihr leider wieder unbedingt in die Pfalz müsst. 😂🏍️ Danke für euren Humor und diese unglaubliche Gemeinschaft. Ihr macht dieses Treffen zu dem, was es ist. Die Pfalz wartet. Die Kurven auch. Und der Wein sowieso! 🍷🏍️😎 Wir freuen uns auf euch!

Ich liege vielleicht falsch, aber recherchiere doch erst selbst nochmal an deinem Objekt: ich meine, dass die Sprint (zumindest einige Modelljahre) eine andere Gabel mit geringeren Standrohrdurchmessern hatten (43 mm).

Hallo Fossy, willkommen im Forum viel Spaß hier und mit der Speedy

Hallo Zusammen, nach fast zwanzigjähriger Abstinenz bin ich wieder vom Triumph Virus befallen worden😷. Auf die alten Tage hab ich mir eine Speedtriple 955i aus Baujahr 1999 zugelegt. Als Reminiszenz an meine verflossenen Speedys wollte ich wieder so ein Modell haben. Nix Neues mit elektronischem Firlefanz sondern überschaubare Technik die Freude bereitet.🏍️💨 Ich werde vermutlich jetzt öfter hier rum stöbern und die ein oder andere Frage in die Runde werfen.🧐😏Auf einen kameradschaftlichen Austausch, viele Grüße Fossy