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Heute sollte man den See großräumig umfahren. Da wird es wahrscheinlich richtig voll. Ebenso die Pommesbude am Hohen Hagen. Kenne aber auch nur die. Qualität ist so lala. Fahre normalerweise zur Wilden Wiese zum Pause machen. Da ist das Essen TOP. Gruß Jürgen

dito

Hab auch normalen Benzinschlauch mit etwas Liebe verlegt und das funzt seit 3 Jahren. Hr. Gessner verwendet bunte Silikonschläuche von den Turbojungs erfolgreich. Wobei Silikon von der Theorie nicht benzinfest ist, scheint da nix aus dem Saugrohr zurück zu wirken.

Meine Beschreibung oben bezog sich auf 595N. Wie das bei t595/509 (97-00) aussah, weiß ich nicht mehr. Beim Vielschraubenmotor geht es jedenfalls um diesen O-Ring. Ist der alt/gequollen hemmt der die Potiachse.

Progressieves Gas geben, hin oder her! Machen wir uns nichts vor, die RS 1200 geht im Lastwechsel nicht wirklich geschmeidig ans Gas! 😉

So ortskundig bin ich da nicht. Der treff am Biggesee ist immer voll, die Pommesbude macht also was richtig. Am Bikepark OE bei Olpe ist eine Hütte die von den ski- und MTB-Verein geführt wird. Hab da jetzt drei mal gegessen, war immer gut. Ansonsten der Heimathafen am Sorpesee, ist auch nicht so weit von der Bigge. @Highlander556 kann da vielleicht noch mehr zu sagen.

Südlich passt gut, da kommen wir her Sollte man gewisse Lokalitäten geschmacklich eher meiden am See?

Gefahren bin ich mit @possian Sonntag das hier: https://calimoto.com/calimotour/r-Gn06yggNFD Tour war gut. Ansonsten schau auf der Karte mal rund um Olpe, eher in südlicher Richtung. Die Gegend ist ganz nett. Attendorn sollte man meiden, Baustellen und generell viel Verkehr. Am Rhein-Weserturm kommst aktuell auch nicht vorbei. Die L553? aus Kirchhundem kommend ist ab Rhein-Weserturm aktuell dicht, die teeren Teilstücke neu.

Das hat sich heute erst ergeben, ich musste wegen meinem E-Bike in den Fahrradladen wo Markus arbeitet, da haben Wir gequatscht und Markus hat gesagt Habbi und ich sollen mitkommen Ich werde die Tour aufzeichnen, dann können Wir die ein anderes mal zusammen fahren

Das ist mir too much.. Was soll ich mit soviel Leistung.. Vom Preis mal abgesehen.. Und optisch finde ich die KTMˋs schlichtweg Der Motor mag toll und gut sein.(zumindest die großen Motoren). Aber ne… nicht meins. Vergleich mal eine 790er/890er mit einer Street 765.. Verarbeitungsqualität? Das sind Welten an Unterschied… Fahrtechnisch (wenn sie denn fahren) mögen die Katies top sein, aber das ist eine Streety auch.. Würde ich mich immer wieder für entscheiden, wenn ich zwischen den Beiden wählen müsste

Das sagst du jetzt.. Ich dachte ist dir zu weit.. Eifel ist nicht weit? Schade, jetzt fahre ich im Sauerland, euch viel Spass.

1290 RR eine 1390 RR gibt es noch nicht und die 1390 R ist auch nicht wirklich schön anzuschauen mit dem neuen Scheinwerfer und dem Balken darüber wo die Blinker dranhängen , die neue hätte ich nicht genommen.

Habbi und ich, sowie eventuell Rippchen2 fahren morgen eine Eifelrunde mit Markus dem Bruder vom Cornel.

Was taugt eigentlich rund um den Biggesee? Voll ist morgen ja vermutlich alles... Gefahren wird morgen trotzdem

@possi Du solltest die SD1390RR mal probefahren. Obergeiles Gerät. Fährt auch unter 3000 1/min ganz smooze. Und was danach kommt ist schon eine Klasse für sich. Und dann noch das elektronische Fahrwerk. Als ich mit meiner GT die Probefahrt gemacht habe und mich danach auf die 1050er Speedy gesetzt hatte, dachte ich da wäre ein Nähmaschinenmotor drunter. Und die SD1390RR kann alles noch viel besser als meine. Gruß Jürgen

Geduld, bis September ist ja nicht mehr so lange hin. Nur an der Gangart werde ich wohl auch in der Provence nicht soweit feilen können, dass es für Dich eine Herausforderung darstellt. Aber dann haste zumindest noch nen anderen geilen Typen im Schwarzwald.

Ich glaub nicht..

zum Tauschangebot LG, Andi

Könntest du morgen ändern.

Hi Simon, der Ring ist AFAIR am TPS dran. Das Ding, das sich im TPS dreht ist doch aus weißem Kunststoff? Also nicht die Drosselklappenwelle, sondern das Gegenstück IM TPS... Ich hatte glaub ich damals den Effekt, dass sich das weiße Ding im TPS schwer drehen lies, das wurde mit dem Entfernen des O-Rings im TPS besser. Gerhard

Und in Meiner....

Willkommen in meiner Welt

Das kannste nicht vergleichen das sind Welten die RR ist von allem das Feinste was KTM anbietet und eine Reifen Vernichtungsmaschine die 9 Kilo leichter ist als die normale R und ich nehme noch das eine oder andere Kilo weg.

Danke ich weiß würde gerne auf die Insel aber in dem Zeitraum habe ich keine Zeit leider sonst sofort , ich liebe die Insel

Keine Ahnung was der Unterschied ist.. Optisch wie auch technisch.. Die Dinger haben mich noch nie interessiert.. Mit deiner 1090er war bisher die Erste und einzige Probefahrt mit einem KTM-Koffer.