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joe1962 hat das Profilbild geändert
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So, alles gut, ist der originale Motor
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Gute Besserung Ich werde um die Zeit noch im Büro sitzen müssen. Falls sich daran was ändert, schaue ich noch vorbei.
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H-D Lifewire und Electro Concepts und E-Mobilität im Motorrad im Allgemeinen
Thema antwortete auf frankmans Krylov in: Allgemeine Technikfragen
hier mal ein "praxis" bericht von einer zero. beeindruckende durchzugswerte. aber desaströse reichweite. 120km (+- was auch immer) und dann 10 std. pause sind indiskutabel. die anderen werden auch nicht viel anders aufgestellt sein. damit sind dann e-krad's wohl doch eher was für den reinen individual nahverkehr. mal sehen was noch an schnelladestationen oder akku wechselsystemen kommt..... allerdings habe ich da auf grund der aktuellen vielzahl von individuallösungen wenig hoffnung. -
Ja, damit könnte das Problem behoben sein, muss aber nicht. Ich hab den Freilauf bereits einmal getauscht (Gebrauchtteil) und nur homöopathische Erfolge verschreiben können. Jetzt habe ich aus Frankreich einen gebrauchten, verstärkten Freilauf bekommen, mal sehen, obs hilft. In gleichem Arbeitsgang werde ich aber auch die Verkabelung des Starters erneuern
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Wenn nichts dazwischen kommt, habe ich wohl grad ne daytona gekauft :-)
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Lenkererhöhung von SBF für die Sprint ST 955i
ein Thema hat SprinterPeter erstellt in: Biete Zubehör
Moin, da ich mich im letzten Moment nun doch für einen Lenkerumbau auf Hochlenker von ABM entschieden hatte nun hier zum Vekauf. Biete eine Lenkererhöhung von SBF für Triumph Sprint ST 955i an. Eine Kopie vom Gutachten zur Eintragung in die Papiere lege ich bei. Zum Eintragen bei einer ST ist unbedingt noch eine verlängerte Bremsleitung erforderlich. Die ist aber nicht im Angebot enthalten. Kann verschickt werden, dann kommen noch Versandkosten hinzu oder auch bei Möglichkeit abgeholt werden. Zum Forumspreis von 80 Euro Gruß Peter -
Ich bin mal so frei und verlinke meinen Kaufberatungsthread zur Speedy: https://www.t5net-forum.de/forum/index.php?/topic/106487-kaufberatung-t509955i/&tab=comments#comment-1128327 Ob auch bei '00er Daytonas der Kupplungskorb mit den Doppelfedern noch verbaut wurde, weiß ich nicht. Ansonsten hat meine Speedy seit dem - mehr oder weniger - nur die üblichen Servicearbeiten gebraucht. Fahrwerk hab ich komplett revidieren lassen. Kupplungskorb ist getauscht. Die 2500 halte ich durchaus für angemessen. Meine Speedy hat mit 40tkm 2300 oder so gekostet, war aber mitten im Sommer und das war schon eine der günstigsten deutschlandweit.
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Ich hatte das Problem, ging auf Garantie.
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Sven2504 ist der Community beigetreten
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Ok, 76 km würde ich auch noch fahren😀 hab Meppen nur angeben weil man das evtl. kennt 😀. Gruss thorsten
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Bin da auch ganz bei Mattol, vielleicht geht er noch 100-150€ runter. Aber auch für 2500€ ist der Preis i. O.. Also wir passen die Zwischenrohre bei unseren Motorrädern immer direkt am Motorrad an. In der Regel wird nen Anschlußstück benötigt, gibt es bei Ebay immer günstig, dann noch nen bißchen VA Rohr, paar Rohrbögen und dann geht's los. P.S. Am Motorrad heften wir natürlich nur, durchgeschweisst wird auf der Werkbank.
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wohne leider 76km weit weg... Gute Idee, den Umkreis halte ich dagegen für sehr optimistisch - wünschen kann man sich ja was, aber am besten wäre es doch dann direkt in Oberlangen, oder?! Viel Erfolg!!
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Liebe Freunde. Für heute bin ich mit Schüttelfrost und Fieber leider raus. Habt Spaß
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Moin moin falls hier nicht richtig, bitte löschen ich suche jemanden der mir eine neue Map auf mein Speedy lädt, auch könnt ich jm gebrauchen, der mir mein SLS stilllegt. am besten im Umkreis von 75km um Meppen/EL besten dank gruss thorsten
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Ein Motorrad mit gerade mal 30tkm für 1/4 des NP??! Der / die Vorbesitzer haben da zusammen eben mal locker 8k€ liegen lassen - du kannst quasi max. 2k€ verlieren, denn 500 bekommst du ja immer wieder! Wenn sie dir gefällt und du denkst, das sie gut läuft: Kaufen! Weitersuchen und dann etwas für 500€ weniger kaufen an dem etwas mehr zu machen ist, hast du auch nichts gewonnen und das dauert und zieht sich auch noch und kostet damit auch! So wie ich dich verstehe kannst du dich draufsetzen und losfahren und das ist auch was wert! 'Vorderreifen ist kommende Saison fällig' - das wird der Hinterreifen wohl auch sein (oder noch früher) 40tkm Inspektion ist in 10tkm fällig aber bis dahin sind es vermutklich noch 1...3 Jahre du das hast dui bei anderen Mopepds ja auch (bei eiem neuen gar nach 1000km!) und alles was du glaubst machen zu müssen (andere Auspuff & Co) ist bei anderen Moppeds auch. Meine Meinung: kaufen und erst mal genau so fahren - alles andere wird sich weisen! Wenn du nen Link dazu einstellst (so es einen mit Bildern gibt?!) kann man dir u.U. noch etwas mehr dazu sagen...(Schwachstellen, nicht original, evtl. Sturzschäden...) - keine Angst, i.d.R. schnappt die dir hier keiner weg!
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was meinst du mit funktioniert jetzt Problemlos ? War das bei dir die Ursache werde das mal überprüfen
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Mein Quickshifter funktioniert nun problemlos. Aber Du könntest ja mal das Halteblech für den Kühlschlauch abschrauben, in dessen Nähe das Kabel verlegt wird. Vielleicht gibt es da eine Quetschstelle und einen Kabelbruch, wenn das nicht sauber verlegt ist. Bei einem Wackelkontakt geht es mal und mal nicht. Gruß Olaf
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Genau das ist ja das Problem selbst bei Vollast funktioniert er nicht zuverlässig. Bei niedriger Drehzahl habe ich auch bei der BMW nie geschaltet ohne zu kuppeln. Will das Teil ja nur in Vollast nutzen zum Beispiel auf Passstraßen usw.
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Mit Elektrik kann ich umgehen und ein guter Freund von mir ist Metallbauer Meister - was müsste ich dem denn sagen damit das passt? edelstahlrohr von 47 auf 54mm weiten? Ich tendiere mittlerweile tatsächlich zum kauf, auch wenn ich eigentlich gehofft habe Sie günstiger zu bekommen :)
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BSE - Treffen Edition 2 - vom 04.07. - 07.07.2019
Thema antwortete auf possis possi in: Reisen, Treffen und Veranstaltungen
Macht mal.... sehr gerne... -
Das wäre top, hoffentlich hab ich die richtige E-Mail Adresse nächsten Samstag wollt ich die abholen , bis dahin schaffen die Brexiteers das ja wohl hoffentlich 😀
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Funktionieren tut er schon ziemlich gut, allerdings bei mir auch besser runter wie rauf. Fürs Hochschalten mit QS: nicht unter 4.000 u/min; mindestens 1/3 Last. Generell gilt: je mehr du dich dem Volllast-Betriebspunkt näherst (hohe Drehzahl, Vollgas) desto besser arbeitet der QS.
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BSE - Treffen Edition 2 - vom 04.07. - 07.07.2019
Thema antwortete auf Tom69s possi in: Reisen, Treffen und Veranstaltungen
Bin mindestens als Tagesgast dabei, wenn nicht der Job reingrätscht. Evtl auch mehr, wobei ich bereits ein Zimmer hätte. Gute Sache hier. -
Habe ich mal hervorgekramt. Bleibt es dabei, dass der Trend zu Calimoto geht oder gibt es aktuelle Erkenntnisse??
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Es ist immer mal wieder zu lesen, dass der QS von Triumph nicht so perfekt arbeitet.
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So bin jetzt die ersten km gefahren das Moped ist einfach ein Traum die Schaltung butterweich alles Top nur ist glaube ich der quick shifter verkehrt eingestellt oder Programmiert wenn ich den betätige geht er manchmal und manchmal nicht runterschalten geht fast immer hoch schalten fast nie egal in welchem Drezahlbereich hatte schon eine BMW s1000r da war nur ein antippen und der schaltete immer aber da kann Triump nichts dafür sondern der Händler vielleicht wo ich sie gekauft habe der hat ihn eingebaut also das ist nicht mein Regionaler Triumph Händler. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ? Oder mache ich da was falsch aber eigentlich ist er ja dafür gebaut das ich beim Beschleunigen ohne Kupplung schalten kann.
