Rangliste

Nun ist sie zugelassen, heute Nachmittag dann nach Bonn zur Abholung. Ich freu' mich.

Heute bestellt. Ich werde jetzt noch etwas Rückengymnastik und Dehnübungen vor der Auslieferung machen...

Heute den Brief erhalten, jetzt brauche ich nur noch einen Zulassungstermin in Wermelskirchen. Das Termine-Tool zeigt 5.8. an… Bis dahin hältste besser nicht die Luft an, sonst passt die blaue Farbe im Gesicht zum Gelb des Tanks… Online geht da noch nix mit Zulassen. Schon schick, die gefräste Gabelbrücke. Die Heizgriffe sind auch schon montiert - ist ja speziell auch zum Heizen gebaut…

moin Nach der Farb- und Stilberatung hier nun der derzeitige Stand zur Thrux mit weiteren Veränderungen. - Lampenring, Abdeckung Luftfiltergehäuse, Abdeckblech Katbox schwarz gepulvert - original schwarzer Frontkotfügel vorne/hinten ohne neue Lackarbeiten eingekürzt - Umbau auf kleineren Brembo Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter vorne - RK Black Scale Kette mit schwarzem ZF Dual Kettenrad - Raisch Kettenschutz short Bis auf einen erledigten Garantiefall in der Einfahrzeit mit unerklärlichem Kupplungsrutschen bei höheren Drehzahlen/Gängen macht mir das Mopped sehr viel Freude. Für den diesjährigen 2-wöchigen Junialpentörn war jedoch erneut die Scrambler für die fast 2000 abgespulten Km das perfekte Bike. Bis auf den "Colle dei Morti" habe ich mit der Scram somit in den vergangenen Jahren die 12 höchsten asphaltierten Alpenpässe bereits problemlos und sehr unterhaltsam/kurzweilig abgeritten. Gruß Schiller

Kann man eigentlich einzelne Themen auf „Ignorieren“ stellen? Jedesmal, wenn ich hier reinschaue, erlebe ich erhöhten Speichelfluss und die doofe Smartwatch ruft die Durchwahl vom Kardiologen an.

Ich hatte zuletzt aufm Außenthermometer vom Auto 39 Grad. Das waren zu DM- Zeiten auch 78………. Oder so

Servus Gemeinde, es war erneut soweit. Mich hat’s gestern nochmal auf die GP Strecke des Nürburgrings verschlagen. 1 Turn (15 Minuten, ~ 6 Runden, 35€) bei guten 30 Grad Lufttemperatur. Getestet und für „krass“ 😉 empfunden wurde der Sportsmart TT. Für den ein oder anderen sicherlich unverständlich sich einen solchen Reifen auf ne alte Speedy aufzuziehen. Für mich - der jedoch regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs ist - das non plus ultra. Nicht auch nur einmal ein rutschen, wanken oder was auch immer. Weder vorne, noch hinten. Stattdessen vollstes Vertrauen. Luftdruck, für diejenigen die es interessiert: VA 2,2 bar und HA 2,1 bar kalt gemessen versteht sich. Immer wieder schön - wie auf einem der beigefügten Bilder zu sehen - die Jungs auf ihren 200 PS Bombern mit einem 25 Jahre alten Motorrad im Infield hinter sich halten zu können. Auf der Start-Ziel Geraden musste ich mich dann logischerweise geschlagen geben. Anschließendes „zunicken und Daumen hoch“ nach dem Turn inklusive. So und nicht anders soll es sein. Wie immer: Sitzen bleiben, Spaß haben✊🏻 Greets Moritz aus der Vulkaneifel

Heute kamen am Tag der Abholung gleich 193 km zusammen, was bedeutet, dass die Drehzahlen nun bis 5 kUmdrehungen hoch dürfen laut Einfahrplan, was sich auf bis zu 125 km/h im 6. Gang ergibt. (Natürlich nur rechnerisch theoretisch.) Damit kann man dann auf meinen üblichen Runden auch schon Spaß haben. (Die ersten 160 km bis 3,5 kUmdrehungen (max Tempo 90) waren etwas eingeschränkt.). Der Motor ist im Vergleich zur RS sehr kultiviert und zieht sehr sauber und kräftig knapp oberhalb von 2 kUmdrehungen, das Getriebe schaltet sich deutlich präziser als beim Vorgängermodell , der Quickshifter shiftet schön quick rauf und runter, wie es sich gehört. Zumal die Kupplung etwas schwergängiger als beim Vorgängermodell geht. Das Fahrwerk arbeitet schön stabil und in Kurven zielgenau, wobei ich noch nicht mein Fahrergewicht eingestellt hatte; der elektronisch einstellbare Lenkungsdämpfer geht nach -4 offen. Die Pirellis sind bei 23 bis 27 Grad in ihrem Temperaturfenster, aber ansonsten ballongleich und etwas sinnfrei; beim Reinbremsen in Kurven hatte ich den Eindruck, dass die sich mit etwas Aufstellmoment wehren wollen - ich muss das mal weiter beobachten. Ich bin schon länger nichts mehr mit (hochgelegten) Stummeln gefahren und muss mich da noch wieder etwas eingrooven. (Aktuell tun mir nach dem Tag heute etwas die Unterarme weh wegen der ungewohnten Haltung.) Zu meinem wegen der engen Straßen gelegentlich etwas supermoto-artigen Fahrstil mit Drücken in Schräglage um eine schmale Silhouette zu behalten (und Gegenverkehr gerne mal halb auf meiner Spur entgegenkommend zu verpassen) passen die Stummel nur bedingt, aber vermutlich ist das Gewöhnungssache. Ich habe im direkten Vergleich die etwas leichteren Felgen positiv wahrgenommen. @possi Der Flyscreen ist bestellt, aber derzeit noch nicht lieferbar; der kommt zusammen mit einer neuen Sitzbankabdeckung (wg. Lackschaden am Original) neu dran, dazu die Soziusrasten weg. Ich habe noch diverse KzH-Lösungen von der RS (Evotech, R&G, Lightech - letztere fand ich noch am besten von den legalen Ersatzlösungen.) Etwas schlankere Blinker kommen vielleicht später noch. Wenn T da irgendwann noch mal eine RS in orange glänzend (Mattlack bin ich durch.) bringt, ist die einzige Sicherheit, dass mir plötzlich 30 IQ-Punkte fehlen. Kein Mensch kann genau sagen, was dann passieren wird…

da fehlt aber noch einiges. Bei jedem neuen Möp schwöre ich mir, nix umzubauen. Dann kommen: Flyscreen, Scheibe dazu, Auspuffhalter, Stompgrips, Stahlbus, Kühlerschutz, Kennzeichenhalter, Motordeckelschützer, glaslose Spiegel..... und Schwups - nix umgebaut und 1.500€ weg.

784 Km gefahren und bin absolut begeistert!🫶

So, Gott sei Dank leider wieder zu Hause. Oder da, wo wir wohnen, zu Hause bin ich nur bei Euch. Danke für Alles. Bis bald.

Dank Rowdy fix und kühl wieder daheim. Die letzten Meilen mit einem Blick aufs Wasser- zum runterkommen. In Erinnerung bleibt u.a., mein erstes Kuchenposting und daß Hr. A auch einmal fünfe gerade sein lassen kann: Unvergesslich bleibt die Runde mit den Namensvettern Thomas und Thomas und Jochen und Jochen : Das war wirklich sehr geil.🙂 In diesem Sinne auch von mir ein herzliches Danke für die Organisation! Und Danke euch allen, daß ich mitspielen durfte und viele aus diesem klasse Forum endlich einmal reallive kennenlernen konnte. Oben bleiben- Bis zum nächsten Jahr ! Jörg

Vielen lieben Dank an euch alle, die ihr das Treffen unvergesslich gemacht habt! Hier mal einen Teil der Fotos vom Wochenende: Gesprächskreis am ersten Abend: Ist das ein Lächeln? Danke East für die schöne Tour an Tag 1 Ohne Kuchen geht’s nicht @Eicki mein Shirt passt fast 😅 schöne Kräder kein Kommentar Danke Jan für die schöne Strecke an Tag 2 Bester spontaner Tagesgast @DiPro was sich liebt… schöne Menschen es war mir ein Fest mit Euch

Danke Sven für Deine Worte Ich möchte aber ausdrücklich Dir danken, für Deine Organisation und alles andere was da noch so mit dranhängt! Danke mein Freund Nun ein paar Worte von mir, ich bin froh das die BSE‘s ohne einen Ausfall von Mensch oder Maschine vorbei sind. Das Wetter hat wie immer seit Wir das Treffen haben mehr oder weniger gepasst. Für mich sind die Treffen BSE und TMP mehr wie ein Treffen von Leuten die gemeinsame Interessen haben, nein das ist schon ein Familientreffen, wobei man sich in diesem Fall die Familie aussuchen kann Möchte mich ebenfalls bei den Tourguides Jürgen, Uli, und Jan bedanken Dem Team vom Hotel Koppelberg um Jürgen und Natalie herum, einen herzlichen Dank für die tolle Betreuung mit Essen und die Getränke am Abend! Ich habe wieder eine sehr schöne Zeit gehabt die ich mit Freunden verbringen durfte Da ich ja nicht so viele Fotos mache kommen jetzt noch ein paar. Also Ihr lieben, Danke an alle die dabei waren, ob als Tagesgäste oder Stammteilnehmer. Es war mir eine Ehre und Freude! Bis zum nächsten Jahr Überreichung des „fast goldenen“ Reservekanisters Um Hotel Koppelberg herum. Der erste Kaffee am morgen. Noch nicht ansprechbar! Freitagstour Hatte ich schon erwähnt das ich auch einen Herrn A. haben möchte? Fachgespräch Hatte ich schon erwähnt das ich einen Herrn A brauche? Samstagstour Der letzte „erste“ Kaffee am Morgen So, das wars!

Isenburg mit wahnsinnig hübschen Männern 💯😎😅

Jetzt die Volte: Heute morgen habe ich eine Email in der Box: „Wir bestätigen Ihren Termin am 15.07.2025, 8:00h.“ Ich: Wie bitte? Wollte ihr mich hier ver**schen? Gestern noch „Terminanfrage abgelehnt.“, heute so? Offensichtlich haben die da ein Problem mit der Online-Software. Für sich betrachtet ist das ja gut, dass ich den Termin nun (vielleicht?) habe - vielleicht kann ich die Maschine dann schon morgen Nachmittag abholen - passend zu meinem Geburtstag am Tag danach wäre das ziemlich erfreulich. Ich drucke mir diese Termin-Email jetzt aus und geh‘ da morgen hin.

Jepp, die Tour war nice. Du hast noch vergessen zu erwähnen, dass an der Kapelle "Zum heiligen östlichen Thomas" links ein kleiner Holunderbusch steht, der relgelmässig von dee-dee mit was-auch-immer gegossen wird. PS: Ich frage mich immer wie Daphne in der engen Lederkombi auch noch ne Giesskanne unterbringen kann ?!?

Hat mich sehr gefreut bei Euch als Abendgast dabei sein und mit Euch Zeit verbringen zu dürfen. Das hat Spaß gemacht! @possi Sven: Danke für die Gelegenheit Deine Scrambler mal fahren zu dürfen - war interessant den „Traktor“ mal fahren zu dürfen und hat mir Freude gemacht. @East Thomas, das ist noch für Dich. Lass‘ ihn raus, Deinen eigenen Herrn A. Du kannst es!

An alle!! Habe heute nochmal kurz mit Jürgen (Wirt) telefoniert. - Am Samstag wird wieder gegrillt —> habe auch ein bisschen mehr Lachs geordert, da dies beim letzten Male gefühlt etwas wenig war - wie die letzten Jahre auch, gibt es nachmittags nach den Touren Kuchen für diejenigen die möchten - Da die Temperaturen derzeit recht hoch sind und wir möchten, dass ihr alle getränkemäßig unterwegs versorgt seit und nicht dehydriert, wird Jürgen uns 0,5 Liter PET Flaschen stilles Wasser und/oder Medium besorgen die wir mitnehmen können. Bitte seit dann so gut und bringt das Leergut wieder mit und schmeisst bisschen was in die Kaffeekasse. Das wäre sehr aufmerksam. - Eimer und Schwamm zum Visier reinigen steht auch wie immer bereit. Der Vollständigkeit halber gestattet mir bitte wieder folgendes zu sagen: Jürgen und sein Team freuen sich auf uns, machen alles möglich, sind aufmerksam, uns hat es nie an etwas gefehlt und die Preise sind nach unserem Verständnis insgesamt fair… Gebt gerne entsprechendes Trinkgeld und lasst euch nicht lumpen.. Wie die letzten Jahre auch!! Vielen Dank für euer Verständnis und bis nächste Woche!!

Vielleicht solltet ihr diesen Thread jetzt umbenennen in " Probleme bei der Zulassung "

Meine wird gerade eingefahren

Wir sind wieder gut zu Hause angekommen. Sachen ausgepackt, auf die Couch gelegt und eingeschlafen. Es war wieder schön mit euch und nächstes Jahr sind wir auch wieder dabei.

Also sooooviel Teile müssten nicht lackiert werden um ne schöne Baja Orange zu kreieren Brauchst mir nicht danken, helfe gerne

Die ersten 50 km sind drauf, die initiale Gurkerei mit max. 3,5 kUmdrehungen ist etwas nervig, aber vielleicht schaffe ich das heute schon abzuhaken.

Liebe Grüße von Kerstin und Thomas. Mittwoch abend mit dem Essen geht klar. Abendessen, wie im letzten Jahr ala cart, geht auch klar. Nachmittags gibt es wie immer gratis Kuchen.

Mach' da mal eine Win-Win-Situation raus: Du bleibst und bringst Deinen Kumpel hier ins Forum rein

Und ignoriert, dass wir inzwischen - gut zwei Dekaden später - durch Inflation heute in etwa Euro-Preise wie damals DM-Preise haben. Als die erste T300 Speed Triple 1994 in der Kaiserslauterner Kammgarn ausgestellt war und ich vor lauter Sabbern davor fast wie eine Rosine zusammenschrumpelt bin, kostete die auch für mich als Pleitestudent damals unerreichbare 19.100 DM.

Nach der leider erforderlich Umplanung meiner Heimfahrt bin ich vor ner knappen Stunde auch wieder zu Hause angekommen. War ganz ok mit und bei euch Wieder mal ein sehr schönes Wochenende. Danke an alle, sowohl für die Orga, die Touren, das Team, als auch allen die da waren und so eine Veranstaltung zu dem macht was sie ist. an alle.

Nun … zu kurz und vorbei. Mein Dank an Orga, Koppelteam und Mitstreiter. Es lohnt sich doch immer wieder mit euch. Alte Gesichter älter werden sehen, junge Gesichter kennenlernen, Freunde, Kumpel und Bekannte treffen, Mopedfahren, dummes Zeug reden, ernsthaft austauschen, Bier, Essen, Dach überm Kopf, Bett und Dusche. Viel mehr braucht man nicht. Dank Herrn E.´s charmanter Tourführung hatte ich auch nur 37 gravierende Fahrfehler und zwei Faux Pas zu verbuchen. Motor ist nun endlich eingefahren, der Reifen wieder rund und ordentlich schräg ging es auch. Ein winziger Kritikpunkt bleibt leider. Der Felsbrocken auf Markus Schwinge. Das geht mal gar nicht ! CU näxxt yieha !

Ohne Fotos derselbigen glauben wir Euch gar nix.

Gruppe 1 Gruppe 2 IMG_0755.mov Gruppe 3

Endlich normale Menschen

Ich hab für mich beschlossen, dass es nicht regnet. Punkt.

Wie gut, dass ich das irgendwo hingeschrieben habe, wo man das auch wieder findet: Im T5net. Beschde Forum Ever!!! Mir hat so ein Dödel* die Zugstufe auf 10 Klicks zugedreht. Ich dachte, ich falle vom Glauben ab. Oberschenkelmuskelkater nach 300 km wie doof. *) Vielleicht sogar ich selbst, als ich an der Höhenverstellung rumgefummelt habe.

Kann ich bestätigen. Kann er wirklich gut... und evtl auch noch ein wenig mehr Ist nur leider schon viel zu lange her... Viel Spaß euch beim BSE-Treffen Nächstes Jahr klappt es hoffentlich

Bisher 63000 km.

Melde dich mal bei denen, dort arbeitet ein Freund von mir, der mach auch Moped reifen https://maps.app.goo.gl/3H4CucGzc5hv53tn7 Boxenstopp Kfz-Meisterbetrieb Maudacher Str. 107 67065 Ludwigshafen am Rhein Edit:// wer lesen kann ist klar im vorteil... wenn hilfe beim ausbauen brauchst, da kann ich dir helfen wohne selbst in LU

Die RX ist wirklich bildschön und ob der limitierten Auflage sicher auch in ein paar Jahren heißbegehrt. Da schlagen tatsächlich 2 Herzen in meiner Brust: Die 81 - PS Trident ist für mein Fahrvermögen und von den Abmessungen her optimal und ich will gar kein anderes Motorrad haben, zumal ich das Potential der RX nicht mal ansatzweise nutzen könnte. Aber die RX ist tatsächlich nach langer Zeit ein Motorrad, das den „haben will“-Effekt auslöst. Das geht aber zum Glück vorbei und ich werde zufrieden weiter mit dem Winzling durchs Bergische juckeln.

Hallo in die Runde, ich heiße Kai, bin 58 Jahre alt und habe nach einer 300 km Probefahrt dem Kauf einer neuen Speed Triple 1200 RS nicht widerstehen können. In 3-4 Wochen soll sie da sein... Ich fahre seit vielen Jahren Motorrad, zuletzt eine KTM 1290 Super Adventure S, die mich problemlose (ja, man soll's bei KTM ja kaum glauben) 91 Tkm begleitete. Jetzt war es einfach Zeit für etwas Neues und bewusst Anderes. Nachdem mir die Ducati SF V2 zu krawallig war und es in KA ja endlich wieder einen Triumph-Händler gibt, bin ich an der Speedy "hängengeblieben". Bei manchen Detaillösungen habe ich ja den Eindruck, dass die Speedy von "italienischen Engländern" konstruiert wurde: z.B. verschraubte Sitzbank statt Schloss, 12V Buchse statt USB. Aber man wird beim Fahren mehr als entschädigt und wer wie ich bei seiner Duc Löcher zum Wasserablaufen und Trockenhalten in die Blinkergläser bohren musste, lässt sich von Kleinigkeiten nicht so schnell abschrecken.😉 Viele Grüße ins Forum Kai

Hallo Leute, kleines Update...Ich hatte doch noch einen Betrieb in Ludwigshafen gefunden, der mir meine Räder ausbaute, die vorhandenen Reifen um montierte ( denn daran scheiterte es meistens, viele wollten nur dort neu gekaufte Reifen machen) auf die neuen Felgen. In diesem Zuge wurden dann gleich die Bremsscheiben/ Beläge komplett getauscht. Kann mich da nur bei Reifen Heilmann in Ludwigshafen bedanken. Sehr nett. Kompetent und zu einem mehr als fairen Preis.Alle Teile waren selbst mit gebracht. Auch Dank an @SickSAM666 für seine Hilfe. P.S....und ich finde es hat sich gelohnt, sieht doch super aus...;-) Liebe Grüße Stefan...

Polnischer Zughammer Die Ölablassschraube, Stk Blech, WaPuZa und Hammer. Schöner ist die Variante von Gerhart. Hab ich mir auch aus einer Ablaßschraube gefrickelt. Wenn der Bolzen klemmt, dann meist ganz rechts aussen in der Schwinge. Kriechöl und warm machen können helfen. Neuer Bolzen ist günstiger als die Krümmerdichtungen- also abflexen. Dann geht das Elend erst los. Meist sind alle Lager vergammelt, die Dichtungen hin und die Hülsen alle korrodiert. Da bist dann fix bei 300 Flocken für Ersatzteile... Ich kauf den Lagerkram darum bei nem französischen Wälzlagershop und bohr/dreh mir die nächsten Hülsen aus 20mm c53 Präzisions Linearwelle h6 selber. Die sind nur randschichtgehärtet und der VHM Bohrer dafür kostet weniger als die obere Hülse. Gab hier mal den Tip orig. Nadellager zu verwenden, weil die 18mm statt 16mm lange Nadeln und damit eine höhere Tragzahl haben. Ich halte das für irrelevant. Mit nem Schmiernippel ala Emil Schwarz drückst Du nur die einlippigen WeDis wieder herraus. Lieber regelmäßig alles zerlegen und abschmieren. So oder so lohnt sich das. Nach der Kur hast Du auf jeden Fall nen neues Moped 👍

Die 22,8 kDM von 1995 wären - mit Kaufkraftbereinigung durch ca. 45% Inflation über 30 Jahre hinweg - heute etwa - Pi mal Daumen gerechnet - um die 20 kEuro. Das ist deutlich mehr als für eine Street R und dürfte in etwa das sein, was eine RS 1200 kostet, nur dass Du dafür heute echte 40 PS mehr, 70 kg weniger Gewicht und genug Intelligenz in den Elektroniksystemen zur Übernahme des Internets und zum Start des dritten thermonuklearen Weltkriegs hast. (Also wenn das Ding per Zufall mal WLAN-Zugang bekommen sollte. Daher Vorsicht mit der Triumph App…)

Plane als Tagesgast reinzuschauen, Samstag oder Freitag, je nach Wetter. Habe noch 15 Triumph-Rucksacktaschen mit Füllung (Gummibärchen, Visierputztücher, Kugelschreber, Aufkleber) vom Schönhecktreffen über. Die bringe ich mit zum Verteilen, zur hoffentlich sinnvollen Giveaway-Entsorgung.

Bin wieder zu Hause angekommen, war wie jedes Jahr ein Fest mit euch!

Nein, heiß machen und direkt in kaltem Wasser abschrecken, so wird das Kupfer wieder weich!

So, da noch Bedarf für die Bilder vom CLS bestand, ein paar Fotos. Öl-Tank und Entlüftung am Platz vom Servicestecker, der rechts auf die Seite gelegt wurde: Steuerung und Pumpe: Display: Schlauchführung mit Bremsleitung im Schwingenkanal und Kanüle an der Kettenblatt Rückseite:

Ich komme am Donnerstag erst gegen Abend aus Neapel zurück und werde es absehbar erst am Freitag schaffen als Abendgast zu kommen. Legt die Sonnenbrillen bereit…