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Jonny-TX

Ölverbrauch Speedy RS

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Vierbeiner

Ich konnte bis jetzt 3300 km keinen Verbrauch feststellen, für Touren fülle ich mir kleine Flaschen mit 100 ml ab. Sind leicht zu verstauen und gut zu kontrollieren.

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Himbernd

ich habe gerade erstmalig 4000km nach der Inspektion nach dem Ölstand geschaut (vorher hatte ich eine ausgedehnte Tour gemacht). Wenn ich sie hinten mit dem Montageständer hebe,habe ich kein Öl am Messtab. Wenn ich sie auf den Seitenständer stelle (sehr geringe Neigung) , dann ist der Messtab unten benetzt. Beim Auto würde ich sagen 0.9 Liter nachfüllen. Lt. Handbuch soll sie ja senkrecht stehen, nur das wird alleine ja etwas schwierig. Macht senkrecht stellen jetzt noch einen großen Unterschied? Wieviel kipp ich nach , wenn ich nachkippe. 

Ölmesstab statt Ölschauglas gibt schon mal Abzüge in der B-Note. Ach ja hat 6500km runter.

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Tins

Finde den Messstab nicht schlecht, warum nen Abzug in der B Note ?? 

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Himbernd
vor 26 Minuten schrieb Tins:

Finde den Messstab nicht schlecht, warum nen Abzug in der B Note ?? 

Na weil ein Schauglas sehr viel praktischer ist. Bei meiner Gixxer ziehe ich die Maschine vom Seitenständer zu mir und kann mir ansehen wie 

der Ölstand ist und lasse sie dann wieder auf den Seitenständer ab. Schnell und präzise. Bei der Speed ist das fummelig und dann dunkles Öl auf nem dunklen Messtab. Da könnte man noch optimieren. Werde mal so auffüllen, das der Stand auf dem Seitenständer auf halb ist. Da macht man den Motor kaum mit kaputt.  

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yellowman

Stell die Maschine auf den Seitenständer, dreh den Peilstab raus und mach trocken, dreh ihn wieder rein.

Jetzt ziehst oder drückst du die Maschine langsam so weit senkrecht bis sie gefühlt zu keiner Seite kippen will, 1-3 Sekunden warten und wieder auf den Seitenständer abstellen.

Ölstab rausdrehen und Ölpegel ablesen :flowers:

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The Stig

Im Grunde ist die Arbeit die gleiche. Moped gerade stellen.
Nach dem gerade stellen wieder auf den Ständer und Ölstab raus und du siehst bis wohin das Öl gestiegen ist. Wenn du vorher den Stab abgewischt hast. Oder wenn sie schon etwas gestanden hat.

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Himbernd

Danke! So ist es ja ganz einfach. Und dann nicht ganz auffüllen, weil alles über halbem Stand eh rausgedrückt wird? 

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Tazi

Meine 2017er S hat bei 13.500 km bisher keinen Ölverbrauch... musste einmal nachfüllen anch der  800er Inspektion, weil hier wohl die Füllmenge des Ölfilters nicht berücksichtigt wurde. Seitdem  nichts mehr... bei der 10.000er Inspektion hat das Öl auch gepasst :flirt:

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florianp
vor 2 Stunden schrieb Tazi:

Meine 2017er S hat bei 13.500 km bisher keinen Ölverbrauch... musste einmal nachfüllen anch der  800er Inspektion, weil hier wohl die Füllmenge des Ölfilters nicht berücksichtigt wurde. Seitdem  nichts mehr... bei der 10.000er Inspektion hat das Öl auch gepasst :flirt:

Was hast du denn für Öl drin? Das Motul 7100? Soll ja scheinbar weniger Verbrauch haben mit diesem Öl...

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Himbernd
vor 2 Stunden schrieb Tazi:

Meine 2017er S hat bei 13.500 km bisher keinen Ölverbrauch... musste einmal nachfüllen anch der  800er Inspektion, weil hier wohl die Füllmenge des Ölfilters nicht berücksichtigt wurde. Seitdem  nichts mehr... bei der 10.000er Inspektion hat das Öl auch gepasst :flirt:

Ich gehe auch davon aus, das alles passt. Habe gerade beim Händler angerufen. Der rief direkt "nicht nachkippen, komm vorbei ich zeig dir wie man den Ölstand bei einer Triumph misst" :biggrin:. Scheinbar hat er einige Kunden die ihre Triumph in Öl ersäufen. Ist ja generell ne gute Idee beim Ölwechsel erstmal eher etwas zu wenig drauf zu kippen.  

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Himbernd

Habe den Ölstand gerade gechecked. Ist an der oberen Marke, also null Ölverbrauch:frisk:. Hätte ich nicht gedacht, das die paar Grad die sie auf dem Seitenständer schräge steht soviel ausmacht.  Durch durch die geringere Ölmenge zwecks weniger Panschverluste muss man wohl einfach gelegentlich prüfen.Druck ist auf jeden Fall im Kessel. Ich habe mal die Gänge 2 und 3 gedreht. Der kultivierte Schub der da kommt ist schon enorm. Komischerweise keine TC Lampe. Gibt es sowas überhaupt? 

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florianp

Was hat denn der Händler nun spezielles gemacht? Oder besser gesagt, wie hat er es genau gemacht?

Also die TC Lampe gibt es ja! :-) Bei mir leuchtete die ständig auf, auch der Eingriff hat man gut gespürt, ausser im Track Mode, da war sie sehr sanft!

Edited by florianp

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Joe Ka
vor 8 Stunden schrieb Himbernd:

Ich gehe auch davon aus, das alles passt. Habe gerade beim Händler angerufen. Der rief direkt "nicht nachkippen, komm vorbei ich zeig dir wie man den Ölstand bei einer Triumph misst" :biggrin:. Scheinbar hat er einige Kunden die ihre Triumph in Öl ersäufen. Ist ja generell ne gute Idee beim Ölwechsel erstmal eher etwas zu wenig drauf zu kippen.  

 

vor 16 Minuten schrieb florianp:

Was hat denn der Händler nun spezielles gemacht? Oder besser gesagt, wie hat er es genau gemacht?

Also die TC Lampe gibt es ja! :-) Bei mir leuchtete die ständig auf, auch der Eingriff hat man gut gespürt, ausser im Track Mode, da war sie sehr sanft!

Mein Tipp: Sie drehen den Peilstab zum messen nicht ein, sondern legen ihn oben drauf - wahlweiße in Kombination mit Messung auf dem Seitenständer.

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Himbernd

Mein Händler hätte was gemacht, wenn ich hin gefahren wäre. Ich habe sie einfach warm gefahren usw.. Also genau so gemessen wie es hier beschrieben wird. Ich habe sogar noch so eine Wippe Ständer einfach reinschieben und messen. 

vor 36 Minuten schrieb florianp:

Was hat denn der Händler nun spezielles gemacht? Oder besser gesagt, wie hat er es genau gemacht?

Also die TC Lampe gibt es ja! :-) Bei mir leuchtete die ständig auf, auch der Eingriff hat man gut gespürt, ausser im Track Mode, da war sie sehr sanft!

Wie fährst du denn?? Ich habe sie gerade im 2 und 3 jeweils bis 10000 gedreht. Da leuchtet nix und sie steigt auch nicht. Ich hätte gedacht, dass sie da regelt. 

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Tazi
Am 14.10.2019 um 11:24 schrieb florianp:

Was hast du denn für Öl drin? Das Motul 7100? Soll ja scheinbar weniger Verbrauch haben mit diesem Öl...

Ja Motul wird dort verwendet... bisher kann ich überhaupt nichts nachteiliges berichten... außer dass beim ersten Ölwechsel die Menge für den Filter nicht berücksichtigt war... jetzt ist alles top

Meine 2012er Streety R war dagegen durstiger... da musste ich den Ölstand dauernd im Augebehalten und schon öfter etwas nachkippen.

Zum Thema Ölstand messen sträuben sich einem hier ja die Nackenhaare... es ist doch ganz einfach... Maschine in warmen Zustand abstellen... 5 min warten (After-Tour-Bier etc.) und dann mal den Ölstab herausschrauben, abwischen und wieder handwarm eischrauben. Maschine dann während man rechts daneben kniet an Lenker und Heckrahmen in die Senkrechte ziehen und langsam wieder auf den Seitenständer ablassen... danach Ölstab rausdrehen und ablesen... dann ertränkt man auch nichts :innocent:

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madcow

Verstehe das auch nicht. Ist eigentlich sogar wesentlich praktischer als das Schauglas, wo man immer auf dem Boden kriechen und gleichzeitig das Moped gerade halten muss.

Schön wäre nur gewesen, wenn man zum korrekten Messen nicht den Stab immer komplett reinschrauben müsste, sonder ein Aufsetzen auf Loch reichen würde.

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Tazi
vor 2 Stunden schrieb madcow:

Schön wäre nur gewesen, wenn man zum korrekten Messen nicht den Stab immer komplett reinschrauben müsste, sonder ein Aufsetzen auf Loch reichen würde.

Ja stimmt, das wäre wirklich "nice to have" aber ich habe mich mittlerweile daran gewöhnt. Bei der Streety war es ja auch nicht viel anders... und besser als das Schauglas meiner damaligen SV650 finde ich es allemal... weil gerade halten und dabei mit dem Gesicht knapp über den Boden zu kratzen um den Ölstand zu sehen, war wesentlich kippeliger uind umständlicher alleine zu meistern...

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fordprefect

Ja, es ist schon ein Kreuz mit so einer Ölmesserei. Die Welt ist voller Mühsal und wir sind die Gepeinigten ☹️

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florianp
Am 14.10.2019 um 20:25 schrieb Himbernd:

Wie fährst du denn?? Ich habe sie gerade im 2 und 3 jeweils bis 10000 gedreht. Da leuchtet nix und sie steigt auch nicht. Ich hätte gedacht, dass sie da regelt. 

Wenn du den Berg hoch fährst und aus den Ecken raus beschleunigst leuchtet die Lampe schnell mal. Gerade aus wirst du wohl genug Grip haben, je nach dem..aber gerade aus macht ja auch keinen Spass!

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Tins

Ich fahre durch die Kurven auch nicht gerade sachte und beschleunige auch ordentlich raus. Bei meiner ging noch keine Lampe an. Der Reifen sieht auch entsprechend aus und haftet sehr gut. 

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florianp

Komisch, wie ich bereits erwähnt habe, leuchtete die Lampe ständig und die Eingriffe waren wirklich sehr gut zu spüren. Ausser im Track Mode. Aber auch da leuchtete sie oft.
Stimmt mit meiner zukünftiger Maschine etwas nicht? Oder hat sie vielleicht mehr Power als andere?:top:

@all, sorry für OT

Edited by florianp

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Triplist

Ich dachte immer, es geht in dem Fred hier um´s ÖL.

Also mein Ölverbrauch nach 5 K:  nix nachfüllen müssen.....

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florianp

:top: Hoffe ist bei meiner auch so.

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