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Ich tippe eher auf die Standardantwort aus dem T-Marketingkatalog - Unterpunkt Kundenreklamationen: "Das gab es bei T. noch nie. / Das sehen wir zum ersten Mal."

Hatte auch nicht gemeint das Du etwas machen solltest. Das ist immer schlecht. Aber falls man Dir die Schuld geben will (zu stark angezogen, andere Schraube etc.) kannst ja mal dezent auf so eine Prüfung in deinem Beisein hinweisen.

Was noch viel blöder ist, dass die bei T. seit 1994 nichts über ihren Lack gelernt habe. Die selben Probleme gab es damals schon bei den T400. Aber was soll’s, bei dem kleinen Preis für dieses Motorrad darf man halt nicht viel erwarten. .

na endlich .... ich war schon völlig fassungslos zwischendurch ! Eine T509 weitestgehend orischinol ist mittlerweile eine Rarität. Die Dinger sind 25 Jahre alt und was wirklich gutes zu finden bzw. zu besitzen wird langsam selten. Ich bin ja sonn Marktbeobachter. 1050er gibt es wie Sand am Meer. T509 aktuell wenige. Sei froh das du so eine schöne blaue hast und verbastel das Ding bloss nicht. Ich bin bei Jochen, hol dir zum rumbasteln und ausprobieren für schlankes ne Daytona Speed Triple, da gibt es schon was für unter 1,5k. Und da bastelst du dann rum bis die Hände erst bluten und dann die Wunden vom Öl wieder verschlossen sind .... Beste Grüsse ! Sigi

So, los gehts 🤗👍🏽😎

Post #1 hatte ich gelesen und anscheinend zu kompliziert gedacht Email ist gerade raus Danke für die Orga! Ich freue mich auch wieder auf euch