Blinkerfrequenz

[bernd w.]

Hallo,

da es ja rechts funktioniert liegt es nicht am Relais. Meine Ferndiagnose ist daß Du links vorne + und- vertauscht hast.

Viel Erfolg!

[Trolldrescher]

Danke für die Idee. 

Ich habe Alles mehrfach kontrolliert und neu angesteckt, dabei gab es keine Änderung. 

Sobald ich aber den Original Blinker anstecke blinkt es normal.

Ich hab auch schon den LED-Blinker getauscht um einen defekten Blinker auszuschließen. 

[bernd w.]

Da es mit dem Originalblinker funktioniert und das Blinkrelais auch "merkt" daß ein Blinker nicht i.O. ist, kann es ja nicht am Motorrad liegen. Was passiert denn wenn Du den Blinker extern anschließt? Mit einem 9 Volt Block sollte er schon funktionieren.

[Trolldrescher]

Wie bereits geschrieben der Blinker ist getestet bzw. ein anderer Blinker funktioniert da auch nicht. 

[bernd w.]

Dann fällt mir von hier aus auch nichts mehr ein. 

[bernd w.]

vor 7 Stunden schrieb Trolldrescher:

Danke für die Idee. 

Ich habe Alles mehrfach kontrolliert und neu angesteckt, dabei gab es keine Änderung. 

Sobald ich aber den Original Blinker anstecke blinkt es normal.

Ich hab auch schon den LED-Blinker getauscht um einen defekten Blinker auszuschließen. 

Doch, der Originale!

Hast Du die Möglichkeit die Leistungsaufnahme zu testen bzw. mit welcher Leistung sind die Blinker angegeben?  Ich habe an meiner vorne Kellermann Micro 1000 Led und hinten Kellermann Atto. Die haben etwa die gleichen Leistungsdaten wie die originalen. Vorher hatte ich hinten welche von Louis die geringere Leistung hatten. Da gab es manchmal eine Fehlermeldung im Display.

[Trolldrescher]

Hallo, 

es gibt interessante Neuigkeiten zum Thema. 

Ich habe mir folgende Widerstände bestellt: https://triumph-sbf.de/product/widerstand

Nach der Lieferung habe ich beide Widerstände jeweils Hinten mit folgendem Ergebnis verbaut:

Rechte Seite blinkt, links geht nichts mit Fehlermeldung "Blinker hinten rechts defekt". 

Nächster Versuch: Ich habe einen Widerstand vor meinen Problemblinker vorne links gesteckt und den auf der rechten Seite ganz entfernt. Und was soll ich sagen: "Es geht! Blinken links, Blinken rechts und Warnblinkanlage. Alles ohne Fehlermeldung" 

Sobald ich aber auf der rechten Seite (vorne oder links) einen Widerstand verbaue geht das alte Spiel wieder von Vorne los.

Somit wird nur vorne Links ein Widerstand verbaut. 

Bearbeitet 5. Februar 2022 von Trolldrescher

[Atlan]

Eigentlich sollte das so verdrahtet sein:

Da ist vorne oder hinten egal. Wichtig: Linke Seite, rechte Seite.

[Trolldrescher]

Das ist mir klar. Aber so funktioniert es nicht

[Atlan]

Bevor ich die beiden Sperrdioden eingebaut habe, hatte es bei mir auch nicht richtig funktioniert. Da hatte immer die andere Seite schwach mitgeblinkt.

Vielleicht fehlen die bei dir noch und das hat dann die ober erwähnten Effekte?

Oder:

Du hattest geschrieben

vor 7 Stunden schrieb Trolldrescher:

Ich habe einen Widerstand vor meinen Problemblinker vorne links gesteckt

Das klingt nach Reihenschaltung, nicht nach Parallelschaltung.

[Trolldrescher]

Die Widerstände sind ja vorkonfektioniert mit den dazugehörigen Anschlüssen. Also auf der einen Seite mit den Japansteckern und auf der anderen Seite mit dem Triumphanschlüssen. Die sind dann schon parallel geschalten. Aber es funktioniert halt nur mit einem Widerstand. 

 

Bearbeitet 6. Februar 2022 von Trolldrescher

[bernd w.]

Am 5.2.2022 um 11:41 schrieb Trolldrescher:

Hallo, 

es gibt interessante Neuigkeiten zum Thema. 

Ich habe mir folgende Widerstände bestellt: https://triumph-sbf.de/product/widerstand

Nach der Lieferung habe ich beide Widerstände jeweils Hinten mit folgendem Ergebnis verbaut:

Rechte Seite blinkt, links geht nichts mit Fehlermeldung "Blinker hinten rechts defekt". 

 

 

 

Diese Aussage verwirrt mich etwas. Hast Du das Moped gebraucht gekauft und hat da schonmal jemand dran gebastelt? Bei der NN02 kommt die Spannung für die Blinker aus dem Dashboard. Ich glaube nicht daß da ein herkömmliches Blinkrelais drinnen verbaut ist. Außerdem wird ja jeder Blinker einzeln überwacht. Und nur weil Du die Widerstände bei Triumph gekauft hast heißt das noch lange nicht daß die auch den richtigen Widerstand haben. Die Überwachung reagiert auf zu kleinen oder zu großen Strom, d.h. Du müsstest die neuen Blinker über Widerstände an die Leistung der originalen anpassen. Ich weiß nicht ob Du ein Multimeter hast, aber ohne Messen ist das Ganze nur ein Probieren mit ungewissem Ausgang.

Viel Erfolg  

Bernd