Erfahrungen mit Triumph und Speedy

[triplef]

Hallo!

Will mir heuer eine Speed Triple zulegen. Wahrscheinlich eine neue Speedy.

Bevor ich aber zuschlage würden mich Eure Erfahrungen hinsichtlich

Qualität und Zuverfälligkeit interessieren.

Freunde von mir (alles Japsenfahrer) meine das die Quali bei T. nicht so toll ist.

Die Sprache war da von Rost im Zylinder und springt nicht gleich an u.s.w.

Ist das nur das Image von Jahren davor oder ist da was dran?

Wie sieht das konkret mit der 955 aus?

Bitte um Eure persönlichen Erfahrungen!!

PS:

Postings wie "schau mal' im Forum nach" können sich die Schlaumeier gleich sparen.

[Triplebub]

Hallo Triplef,

fahre jetzt schon 5 Jahre verschiedene T-Modelle (Tiger, Sprint ST, Speed Triple) ca. 35.000 km. Hatte bisher noch nie Probleme.

Gruß

Frank

[Heiko]

Fahre ne Bj.97 Speedy und muß sagen, deine freunde haben recht!

Echt mies das Teil!

Ist schon 2mal nicht angesprungen! Beidemale hab ich die Zündung angelassen! Hält nichtmal eine Nacht durch! Drecksding!

Nee ehrlich - probleme gibbet überall, mal mehr mal weniger!

Rost im Zylinder?

Wie den? Bei der Rheindurchfahrt?

Nen Imageproblem is das was deine freunde meinen! Ihnen hängt da was nach, was mir mein Papa schon gesagt hat!

"Wenn meine Triumph aufgehört hat Ölflecke auf den Boden zu machen, dann war keins mehr drin, oder sie war kaputt...!" Aber als mein Papa noch Motorrad gefahren ist, konnte Deutschland noch klasse Fußball spielen! Und das is verdammt lange her...!

Ich kenne übrigens auch "Japaner" die nen Motor klein bekommen oder schlecht bzw. ganich anspringen!!! Und details ham wir bestimt mehr als andere! Ich denke mal an die legendären Kreuzschlitzschrauben oder rostene Japankrümmer...!

Auch wenn du es nicht hören willst - lies einfach mal, was die leute hier ärgert...!

Ach ja - HERZLICH WILLKOMMEN im Königreich!!!

[robroy]

Hey triplef,

ich habe sowohl eine ALTE Triumph als auch eine Neue.

Rost im Zylinder Habe ich noch nie gehört.

Das kam mal bei den Japse vielleicht vor, aber bei T habe ich das noch nie

gehört.

Vielleicht sind deine Freunde etwas neidisch

Kauf dir eine, aber überstürze keinen KAUF. Und kaif sie am besten bei einem T Dealer.

Bearbeitet 10. Januar 2004 von robroy

[DirkW]

Rost im Zylinder?! Warum hat mich keiner gewarnt?

Speed Triple 02, bis jetzt knapp 34000 km immer angesprungen keine Probleme, außer defekter Tachoantrieb und da war der Reifendealer dran schuld. Würde mir jederzeit wieder eine Triumph kaufen. Nur den Händler sollte man sich genau anschauen, schau mal im Handlerranking nach.

Ach ja: Herzlich willkommen!!!

Bearbeitet 10. Januar 2004 von DirkW

[Jochen !]

Also....äh.....Rost im Zylinder !?

Ja, gibts reichlichst.

Ich habe erst letzens eine alte Laufbuchse hinter

der Mülltonne im Hof wieder gefunden die ich an

einer SpeedTriple von 1994 ausgetauscht habe.

Das Teil hatte 150.000 km runter und ist wohl beim

Wurf in Richtung Abfalltonne daneben gelandet.

Im Laufe der Monate hat sie durchaus ein

bisserl Flugrost angesetzt.

Ob T. da Kulanz gewährt ?

Ich frag mal nach.

Gruss, Jochen !

[DirkW]

@Jochen

Falls das mit der Kulanz was wird, könntest Du Dir ja eine größere Mülltonne kaufen oder Deine Wurftechnik von einem Profi verbessern lassen.

[Jochen !]

Ich sehe da echte Chancen.

Immerhin war das Töff ja noch keine 10 Jahre alt...........

Gruss, Jochen !

[Heiko]

Rost? Scheisse! Da hatte dann ja doch unrecht...!

[Harri675]

da hat wohl einer mit ner Wassereinspritzung getüftelt und etwas übertrieben....

[THW]

Hi,

Sprint ST ´99, 23000 km null Probleme

Speed Triple ´02, 20000 km null Probleme

...und wenn man ordentlich die Drosselklappen aufmacht und lüftet, setzten auch die Motoren innen keinen Rost an

Gruß

Thomas

[Harri675]

PS:

Postings wie "schau mal' im Forum nach" können sich die Schlaumeier gleich sparen.

...nur mal so am Rande: die Schlaumeier sollen Dir aber schon noch Ihre Erfahrungen mitteilen, oder??

Trotzdem willkommen hier und Du triffst mit ner Triumph ne gute Entscheidung. Lange Bauzeiten führen in der Regel zu einer gesteigerten Qualität. Und ne 900er Hornet kann gegen eine speedy ohnehin nicht anstinken.

Gruß

[Gröni]

Moin,

Sprint ST 02er Modell - jetzt 46500km und einen Haufen Probleme aber immer jede Menge Spaß

Dreizylinder fahren ist ziemlich geil und das Forum hier tröstet über den Rest hinweg...

Grüße

STefan

[Friesenbiker]

ich schließe mich STefan an. in jeglicher hinsicht.

[Harri675]

Jepp, so gesehen stelle ich mich hinter Stefan und calle in eine Reihe.....

Frust und Lust liegen manchmal sehr dicht beieinander....

Aber trotzdem überwiegt der Lustfaktor, sowas kriegt man nicht auf nem Japan4er, niemals!

[triplef]

Hallo!

Also erst mal vielen Dank für die Infos. So wie ich es verstanden habe, seid ihr eigentlich zufrieden mit Euren T-Moppis.

Vielleicht eine kurze Erklärung zum Thema Rost: Man(n) sagte mir, daß bei den Zündkerzen gern Wasser eintritt und dann rostet die Mühle. Wie gesagt, nur vom hörensagen, hoffe allerdings das dies nicht stimmt.

Für mich ist die Speedy einer der geilsten Geräte auf dem weiten Motorradmarkt.

[Harri675]

@ triplef:

Also, das mit dem Rost ist wohl eher so zu verstehen, daß sich dieser an der Zündkerze selber bildet, weil die Feuchtigkeit gerne mal unter den Stecker kriecht, also nix wildes.....

Und ansonsten hast Du natürlich Recht, die speed triple ist nach der Daytona das geilste Töff wo gibt....

[DirkW]

@Harry595

An der Reihenfolge arbeiten wir aber noch, oder?

[Der Metzger]

Hallo Triplf,

wenn man sein Motorrad nicht warm fahren tut, und man immer nur am Gas hängt wie ne Wespe auf ner schweizer Zuckerbirne, darf man sich auch nicht wundern wenn einem die Kiste irgendwann um die Ohren fällt.

Da greift nun mal Murphys Gesetz:

So wie man in den Wald rein schreit so kommt es auch wieder zurück !!!!!

Ich fahre ne `99er Speed Triple und hatte bis heute keinerlei nennenswerten Zwischenfälle. Oh halt doch, ne Garantiereparatur im Jahre 2000 (Irgend ne Dichtung zum Kurbelwellengehäuse). Das war’s dann aber auch und wie gesagt GARANTIE.

Ist wäre natürlich naiv zu Glauben, Triumph baue die besten und die am wenigsten anfälligen Motorräder. Die kochen doch auch nur mit Wasser.

Aber andere nun mal auch !!!

So hatte mein Schwager seine 1200er Bandit(`01) auch schon bereits nach ner Woche bei der Garantiereparatur.

Und mein Kumpel war mit seiner 900er Fire Blade(`02) am Anfang auch öfters beim Händler als auf der Platte in Löwenstein.

Ich persönlich denke, dass man mit ner Triumph sehr zuverlässig unterwegs ist. Und die Dinger sehen auch noch verdammt gut aus.

Ergo

Kaufen, kaufen, kaufen ….

Der unparteiische Metzger

Bearbeitet 11. Januar 2004 von Der Metzger

[dante]

hi probleme gibts mal mit allen bikes!

mal mehr mal weniger.

die probs die ich hatte wurden alle anstandslos auf garantie gemacht und seit dem ists ok. auch ich habe meine speedy in den 5 wochen standzeit beim dealer gehasst und verwunschen und wollte sie eigentlich direkt danach gegen ne monster tauschen, weil sie mir dieses jahr das sonnige pfingsten versaut hat. aber als ich auf dem hof ankam und sie angeworfen habe, habe ich sie geliebt und will sie seitdem nicht mehr hergeben. ist glaub ich wie bei einigen hier, eine hass-LIEBE, wobei die liebe überwiegt

[silenttriple]

Ja, Ja die Japsenfahrer....... blicken neidvoll auf die 3Zyl und schimpfen!

also im Ernst. fahr seit 98 ne triple und bis auf kleinigkeiten...einmal ein stecker abgebrannt... einmal der leerlaufschalter zerbröselt.. gabs keine gröberen probs. ding hat jetzt 40.000 drauf und wird weitergetrieben.

rost im zylinder? na logisch T verbaut auch nasse Zylinderlaufbuchsen und da ist halt aussen rum das kühlmittel

Japse haben das nicht da wird die buchse trocken verbaut und wenn ein kolben bricht und dabei die zylinderwand zerstört wechseln wir halt das ganze motorgehäuse

T? eine laufbuchse und einen kolben

[Triple Fighter]

Hoi,

2000er Speedy...34tkm...das einzige war ein defekter Leerlaufschalter der auf Garantie ersetzt wurde

[Volker.D]

Zuverlässigkeit und problemlose Funktionalität sowie der Wunsch nach innovativer Technik sollten aus meiner Erfahrung nicht die Gründe sein, welche zum Kauf einer Triumph führen....

Nach meiner Meinung gibt es innerhalb der (Klein) Serien von T massive Schwankungen in Qualität und zugesicherter technischer Leistung. Dies wird jedoch wieder durch den sehr guten Service und das sehr gute Kulanzverhalten (bisher war das so - nun haben die ja Mc Kinsey an Bord...) von T kompensiert.

Ausserdem finde ich persönlich es gar nicht so unsympathisch, wenn ein Motorrad hin und wieder Zuwendung verlangt :-)

Ich würde - wenn ich wählen müsste - z.B. die R1 niemals mehr gegen eine schrullige Daytona tauschen. Was nicht heisst, das die Daytona schlecht ist, aber in der Summe der Eigenschaften doch deutlich unterlegen. Was allerdings für die Daytona spricht, das ist eben genau diese Schrulligkeit im Detail, sei es bei der Motorabstimmung, der Fahrwerksauslegung etc etc. Die Daytona ist anders. Wenn man es so sehen will, dann ist das der grosse Vorteil :-)

Wenn man allerdings mehrere Motorräder gleichzeitig einsatzen kann/ will, dann spricht einiges für Triumph. So haben wir auch wieder 33% Triumphanteil in der Garage und ggf. wird in diesem Jahr noch eine mehr :-) Dann wären wir bei 50% Triumph.

Das hier weit verbreitete Japan-Bashing ist völlig unsinnig. Einerseits besteht so eine Triumph zum nicht geringen Teil aus Japan-Komponenten und andererseits sind die in Hinsicht auf Design den europäischen Herstellern mittlerweile mindestens ebenbürtig. Die technische Seite mag ich gar nicht beleuchten, hier sind wir in der T5 Reihe ja noch immer auf dem Stand von 1997. Da hat sich nichts Wirkliches getan - ausser, das Design wurde schlechter.

Nicht zu unterschätzen ist bei der Kaufentscheidung auch der Faktor der guten Community innerhalb der Triumph - Eigner. Das ist schon etwas Besonderes.

Der Kauf einer Triumph kann eigentlich nicht aus Vernunftsgründen erfolgen, der sollte rein emotional begründet sein :-) ....und ein guter Händler sollte in Deiner Nähe sein. Dann allerdings wirst Du viel Freude haben.

Volker

Bearbeitet 11. Januar 2004 von Volker.D

[Harri675]

@Harry595

An der Reihenfolge arbeiten wir aber noch, oder?  

aach nööö, Dirk ist schon richtig so...schließlich ist die triple doch eine gestrippte Tona, oder????

[DirkW]

@Harry