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Begrenzung Höchstgeschwindigkeit...


HeinzS

Empfohlene Beiträge

ist bekannt wie die Begrenzung erfolgt. Klar ist 6. Gang 10500 1/min.

Würde mich interessieren, ob eine Möglichkeit gibt die Begrenzung aufzuhaben.

Gruß Heinz

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vor 10 Minuten schrieb BerndK:

248 Km/h

 

Würde mir vollkommen reichen. Bei meiner Daytona steht 259 km/h im Fahrzeugschein, aber mehr als 240 km/h (nach Navi) habe ich noch nicht ausprobiert. Und das auch nur einmal auf der (relativ) freien vierspurigen A5. 

Viel Spaß beim schnell geradeaus fahren :biggrin:

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War in der PS auch Thema, meine beim Supertest. Geht ja darum Fahrwerksunruhen zu vermeiden. Und bei nem Naked Bike...

Ich hab nicht mal geschafft meine Busa auf 300 zu Bolzen und da merkste nicht mal was :cop:

 

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Am 8.12.2021 um 18:51 schrieb Atlan:

Würde mir vollkommen reichen. Bei meiner Daytona steht 259 km/h im Fahrzeugschein, aber mehr als 240 km/h (nach Navi) habe ich noch nicht ausprobiert. Und das auch nur einmal auf der (relativ) freien vierspurigen A5. 

Viel Spaß beim schnell geradeaus fahren :biggrin:

Siehe Supertest in der PS. Da rennt die 1200 RS in der Parabolika bei 226 km/h in den Begrenzer. Also nix geradeaus. 😉

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vor einer Stunde schrieb Holger_1050:

Siehe Supertest in der PS. Da rennt die 1200 RS in der Parabolika bei 226 km/h in den Begrenzer. Also nix geradeaus. 😉

Ich hatte da nicht an Rennstrecken gedacht. Abseits von Rennstrecken kann man solche Geschwindigkeiten nur auf der Autobahn fahren (zumindest legal) und da kann man nicht wirklich von Kurven sprechen. Auf der Autobahn (schnell) fahren finde ich nicht reizvoll und vermeide es möglichst.

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Eingetragen ist meine Speed Triple 1200 RS mit 245km/h :flowers:

 

 

 

Bearbeitet von Grinser
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vor 2 Stunden schrieb Grinser:

Eingetragen ist meine Speed Triple 1200 RS mit 245km/h

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Wie hast Du das gemacht? 🤔 Und wo ist das?

Gruß Heinz

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vor 7 Stunden schrieb Holger_1050:

Siehe Supertest in der PS. Da rennt die 1200 RS in der Parabolika bei 226 km/h in den Begrenzer. Also nix geradeaus.

Hab das auch gelesen und halte das für Unsinn, das der Begrenzer in Schräglage so früh einsetzen soll.
Ich vermute eher, das da die Schräglagenabhängige TC eingegriffen hat und das Mopped ab einer gewissen Geschwindigkeit und großer Schräglage kein Gas mehr annimmt.
Das war bei meiner bisherigen S1000r genauso.

Grüße Michl

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vor einer Stunde schrieb Michl 60:

Hab das auch gelesen und halte das für Unsinn, das der Begrenzer in Schräglage so früh einsetzen soll.
Ich vermute eher, das da die Schräglagenabhängige TC eingegriffen hat und das Mopped ab einer gewissen Geschwindigkeit und großer Schräglage kein Gas mehr annimmt.
Das war bei meiner bisherigen S1000r genauso.

Grüße Michl

Michl, es stimmt schon. Grund ist, dass die Parabolika eine langezogene Kurve ist und

keine Gerade. Bedingt durch die Schräglage wird der Abrollumfang deutlich kleiner,

gleich einer "kürzeren" Übersetzung.

 

Gruß Heinz

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vor 14 Stunden schrieb HeinzS:

Wie hast Du das gemacht? 🤔 Und wo ist das?

Gruß Heinz

Bin ich doch nicht :flirt: 

 

Bearbeitet von Grinser
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vor 13 Stunden schrieb HeinzS:

Michl, es stimmt schon. Grund ist, dass die Parabolika eine langezogene Kurve ist und

keine Gerade. Bedingt durch die Schräglage wird der Abrollumfang deutlich kleiner,

gleich einer "kürzeren" Übersetzung.

Das überzeugt mich nicht.
Laut Übersetzungsdiagramm liegen bei 226 km/h gerade mal lockere 9000 U/min an. Da müßte ja die Drehzahl durch die Schräglage um völlig unglaubliche 2000 U/min ansteigen um in den Begrenzer zu kommen. Außerdem setzt so ein Begrenzer in der Regel ziemlich heftig ein, das käme bei voller Schräglage und 226 km/h sicherlich nicht gut an und passt auch nicht zu dem weichen Verlauf im PS-Rundendiagramm.
Ich bleibe bei meiner Theorie mit der Schräglagenabhängigen TC. Im Video müßte ja auch ständig in den Kurven der Begrenzer einsetzen, was ja nicht der Fall ist.

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auf der Rennstrecke war ich paar mal problemlos bei 248km/h und man konnnte spüren, dass da noch nicht Schluss war.....musste dann nur den Anker werfen :)

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vor 20 Stunden schrieb adryanh:

auf der Rennstrecke war ich paar mal problemlos bei 248km/h und man konnnte spüren, dass da noch nicht Schluss war.....musste dann nur den Anker werfen :)

Auf welcher Strecke?

 

Gruß Heinz

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Am 21.12.2021 um 18:06 schrieb adryanh:

auf der Rennstrecke war ich paar mal problemlos bei 248km/h und man konnnte spüren, dass da noch nicht Schluss war.....musste dann nur den Anker werfen :)

Da musstest du sich sicher sehr klein machen, denn sonst hätte es dich von der RS geweht. :biggrin:

Gruß

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Am 22.12.2021 um 14:36 schrieb HeinzS:

Auf welcher Strecke?

 

Gruß Heinz

aufm Pannoniaring war das. Wäre sicher sogar mehr drin gewesen, aber die Strecke war mir noch neu =)

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Am 22.12.2021 um 21:05 schrieb Racer9:

Da musstest du sich sicher sehr klein machen, denn sonst hätte es dich von der RS geweht. :biggrin:

Gruß

ach das geht...klar macht man sich etwas kleiner, aber so übel ist das nicht. Wäre auf Dauer natürlich unangenehm, aber für nen Sprint die Start-Ziel runter gar kein Problem. Die Beine einfach an den Tank gepresst, dann kannste auch einhändig fahren ^^

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  • 7 Monate später...

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