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Probleme beim schalten Kupplung oder Getrie??


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Geschrieben

Moin moin liebe Gemeinde!
Vielleicht kann mir ja
Hier jemand weiter helfen oder kennt jemanden im Norden (Raum Lübeck) den man kontaktieren könnte..

hatte letzte Jahr bereits das Problem das sich meine Speed Triple 1050 bj.07 schlecht schalten lässt. Hatte dann das öl auf Motul gewechselt. Danach war es besser.

nun bei der letzten Ausfahrt fuhr meine Freundin, anfangs war noch alles io. Als sie dann warm war ließ sie sich nur noch in den 1,2 schalten 3 gelegentlich mal, aber weiter war nichts zu machen.
Schalthebel fühlt sich beim trocken durchschalten auch sehr komisch an sehr fest!
Ich habe anfangs Kupplung vermutet… oder doch Getriebe…😳 aber dann dürfte sie sich
Eigentlich gar nicht schalten lassen.

Vielen Dank liebe Grüße 🙋‍♂️

Geschrieben

Guten morgen, es kann auch ganz einfach an der Umlenkung des Schalthebels selber liegen. Hatte ich auch schon. Einfach einmal abbauen, und sie Kugelköpfe und das Gegenstück kontrollieren und neu fetten.....

Geschrieben

Also du meinst jetzt das schaltgestänge von der fußraste quasi?😬 danke 

Geschrieben

Ja genau ....dieses..

 

Geschrieben

Jo, danke.

Geschrieben

Wenn du hilfe brauchst einfach melden.....Groß Grönau ist ja nicht weit weg von Dir......

Geschrieben

Oh cool!! Ne, das nicht weit!😬 also, kannst gerne mal rauf schauen um nen Eindruck zu bekommen. Wohne Nähe curau!

Geschrieben

Längere Schaltstange hilft auch um die Kugelköpfe in einen besseren Winkel, heißt 90° zur Schaltstange, zu bekommen. Damit ist der Hebel für die Übertragung besser.

 

Geschrieben

Ich darf mich hier kurz mal ranhängen um nicht noch eine Thread zu öffnen zum Thema Schaltgestänge. Mir ist ja letztes Jahr die Kugel gebrochen und die wurde dann auch getauscht. Allerdings schaut dieses Gestänge für mich zu beweglich aus. Das Bauteil wo die Kugel drinnen ist, gibt es nicht mehr zu bestellen auch beim freundlichen nicht. Wenn ich mir das Video oben ansehe bin ich sicher das ich nicht mehr lange schalten werde.

Habt ihr hier Lösungsvorschläge?

 

 

Geschrieben

Das Kugelgelenk austauschen. Die gibt´s doch einzeln!?

Geschrieben

Es sieht ja eher so aus wie wenn beim Hebel, welcher an der Welle befestigt ist, das Gewinde für die Kugel schon etwas mitgenommen aussieht. Ich werds heut mal Zerlegen weils ichs sowieso reinigen wollte und dann schau ma mal.

Geschrieben

Kann heut Abend mal schauen, ich glaub, ich hab noch was rumliegen....

Geschrieben

So hatte heute mal Zeit mir die Sache genau anzusehen. Wie man am Foto erkennt, ist das Gewinde schon etwas in Mittleidenschaft gezogen worden. Nachdem es das Teil nicht mehr zum nachkaufen gibt, Würde ich gerne in die Runde fragen ob jemand so was rumliegen hat. Plan B wäre das Gewinge hinten abflexen und die Kugel mit einer Mutter von hinten fixieren. Müsste auch gehen.

IMG_0079.jpg

Geschrieben

Vorschlag 1: Helicoil oder ähnliches
Vorschlag 2: Anzeigen von Schlachtfest oder Restteilen Anschreiben
Vorschlag 3: gibt meines Wissens nach 2 gängige Vielzahn-Verzahnungen für die Schaltwellen. Mit dem Teil Mal zum Schrauben und schauen ob der was ähnliches in der Grabbeliste hat.

Geschrieben

Vorschlag4: beim Chinamann das Ding bestellen, im Nachbarfred gibt's einen Link. Hat den Vorteil einer optionalen Schaltwegverkürzung. 

Gerhard 

Geschrieben

@schmidei ja bitte gerne. Lass mich wissen was du dafür haben willst.

An alle anderen Danke für die Tips. Den Chinamann Link hab ich grad nicht gefunden oder ist nicht mehr verfügbar.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ich hab hier meine Winkelgelenke mit Kugelkopf bestellt, fürn Appel und ein Ei, im Vergleich mit Triumph.

Der Originallink fürt ins nix, leider. Deshalb einfach selber mal nachschaun oder fragen :-)

https://www.mbo-osswald.de/shop/winkelgelenke-kugelpfannen-kugelzapfen-axialgelenke/

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Unsere speedy bj 2005 hat ein Konstruktion Problem. 

Die Kupplung bekommt nicht genug Öl während des Betrieb ab! Dadurch wird sie mit der Zeit trocken, und lässt sich immer schlechter schalten! 

Abhilfe..... Kupplung ausbauen, und in Öl baden über Nacht. 

Oder das Motorrad über Nacht auf der Kupplungseite auf einer Matratze zum Schlafen ablegen, mit gezogenener Kupplung. 

Das wirkt wunderbar. Danach denkt ihr, da ist ein neues Getriebe eingebaut. 

Viel Erfolg 

 

Geschrieben

Wenn an der Stelle zu wenig Öl ankommt,
dann gilt es da ein ganz anderes Problem zu finden.

 

 

.

Geschrieben

Hi,

aber das Einlegen der Kupplung in Öl ist hier im t5net schon bekannt?!?

Ob das jetzt tatsächlich ein konzeptionelles Problem ist mit der Ölversorgung der Kupplung? Keine Ahnung. Woher kommt Deine Erkenntnis?

Ich hab bei meinem N-Modell aber auch die Erfahrung gemacht, dass Nach-rechts-neigen und dabei die Kupplung betätigen (vorzugsweise mit warmem Öl, damits dünner ist) die Kupplungsperformance eine Zeitlang verbessern kann :rolleyes: 

Darüber hinaus gabs Umrüstaktionen auf Waveblöds, Käseblöds, Hüperblöds und auf die alten Stahlscheiben mit den Prägungen vom Richtwalzen (und bestimmt noch viele andere Dinge die ich schon wieder vergessen hab). Hier hilft die Suche weiter :flowers: 

Gerhard 

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