Jochen ! Geschrieben 16. November 2025 report Geschrieben 16. November 2025 Das sollte noch locker passen. Dreh den Excenter halt mal auf maximalen Kettendurchhang und miss die Länge der Kettenglieder. Dann rechnest Du das auf die Länge und schon hast Du es. . Zitieren
Racer9 Geschrieben 21. November 2025 report Geschrieben 21. November 2025 Am 16.11.2025 um 20:43 schrieb TSandl: Servus zusammen. Wenn Ihr Eure Übersetzung geändert habt auf 17/46 passt dann die Kettenlänge mit 118 Gliedern noch? Kette muss länger. Da ich die Speedy nicht mehr habe, kann ich leider nicht mehr nachschauen. Ich hatte eine längere bestellt und dann mit dem Kettentrenner reduziert. Zitieren
Ghost Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde Hallo zusammen, ich schreibe nun nochmal, bisher konnte ich das Thema vor mir herschieben, nun ist es so weit, ich brauche ein neues Kettenkit. Ich möchte gerne auf 16/44 wechseln. Hat hier irgendwer schonmal selbst per OBD Link und Tune ECU die Übersetzung umgestellt? Ich habe da grundsätzliche Fragen: Wenn ich das richtig lese, können nur von TuneECU zur Verfügung gestellte Maps heruntergeladen, verändert und auf die Triumph aufgespielt werden. Auch nur über diesen Weg kann die Übersetzung in der ECU angepasst werden. Es gab in der Vergangenheit Rückrufaktionen mit Softwareänderungen vor allem wegen thermischer Probleme. Werden diese Updates durch das Mapping beeinflusst? Oder ist dies ein anderer Bereich des Steuergerätes? Hat hier jemand schonmal die Vorgehensweise dokumentiert? Gruß, Ghost Zitieren
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