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Hallo zusammen,

da es für die Speedy ja noch recht mau aussieht auf dem Markt der (für mich akzeptablen) Slip-Ons (SC-Project, Akra =???)

hier mal ne Alternative von der Insel, gefällt mir ganz gut...

Sound ist nicht exorbitant anders (siehe/höre Soundfile auf der Seite)

https://www.pro-race.co.uk/#!/TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1200-RS-RR-2021-2022-TITANIUM-GP-S1-SLIP-ON-GP-EXHAUSTS/p/405399425/category=136868252

 

Die Komplettanlagen (auch 3in2 underseat) dagegen werden wohl bei der Rennleitung nicht unbedingt für Begeisterung sorgen:

https://www.pro-race.co.uk/#!/SPEED-TRIPLE-1200-RS-RR-2021-2022/c/119987364

Was meint ihr zu den Schnüffelstücken?

LG, Rippi

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Moin,
ich vermute, das du für diese Britischen Tüten keine ABE bekommen wirst...

Ich hatte auch nach Endschaldämpfern gesucht und ein paar schmucke aus England gefunden. Aber alle ohne ABE...

  • 2 months later...
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ja der könnte ruhig etwas kürzer sein....:mellow:

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Ist das ein hässliches Riesengerät :shocked:  Damit hat man ja Schlagseite....

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Dezent, sehr dezent.:blush:

Da fällt das bullige Moped dahinter kaum noch auf...

Was machen die Designer eigentlich beruflich?

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ich glaube die haben die von der Tuono genommen, verkauft sich sehr schlecht... bei knapp €3500!
Bisschen angepasst, und jetzt umgebaut für die Speedy...

:blowup:

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... und dann führt man gleich noch neue Farben ein, die es sonst nirgends an der Maschine gibt. Wer denkt sich bloss sowas aus.

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Ich war auch schockiert, was Akrapovic da auf den Markt geworfen hat. Sowas von lieblos.

Frohe Weihnachten euch allen.

Gruß

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Vielleicht ist es ja heutzutage auch gar nicht mehr soo einfach, einen Auspuff auf den Markt zu bringen, der alle gesetzlichen Vorgaben auch wirklich erfüllt, und dies vielleicht sogar noch dauerhaft, dabei noch gut klingt, ein klein wenig Leistung irgendwo drauftut, bei etwas weniger Gewicht, und nicht klobig und sperrig daherkommt...

 

  • Thanks 3
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Das kann sehr gut sein. Ich finde aber SC Project hat was Gelungenes produziert. Der Akra sieht so ein bisschen aus als wäre man sich einig, unbedingt einen für Triumphs Top Naked rausbringen zu müssen, aber da die nicht die höchsten Verkaufszahlen haben hat man auf vorhandenes zurückgegriffen und nicht wirklich einen eigenen für die 1200 RS entwickelt.

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Ich finde den Serientopf der RS nicht einmal so schlecht und werde dabei bleiben. Kostet nichts zusätzlich, sieht optisch ok aus, ist hinreichend leise und macht absehbar keinen unnötigen Stress mit den Sheriffs oder den Anwohnern (für den mein Leben inzwischen einfach zu kurz ist).

Da die Nachrüsttüten-Techniker nun auch Euro5 erfüllen müssen, läuft das meist auf dann ähnlich zur Serie aussehend voluminöse Geräte heraus, siehe den Akra-Topf. Da kann man sich Geld/Zeit/potentiellen Ärger auch sparen.  

(An genialen serienmäßigen Unterflur-Anlagen der Street 765 kommt das alles eh nicht dran.) 

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Bei Akra gibt es aktuell 25% Nachlass. Macht den Kessel zwar günstiger, aber leider nicht attraktiver. 
SC wäre immer noch meine erste Wahl. Werde trotzdem beim Originalen bleiben, zumal ich Kohle in Helm und neue Kombi investieren werde. 

  • 3 months later...
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....gibt jetzt von Cobra Exhaust auch ein SC Dual Clone für die RR/RS. 

 

Screenshot_20230413_143254.jpg

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Der sieht gut aus!

 

Reifenfresser
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Und wie sieht es mit dem Leistungsverlust aus ?

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Am 13.4.2023 um 14:39 schrieb Speedy1968:

....gibt jetzt von Cobra Exhaust auch ein SC Dual Clone für die RR/RS. 

 

Der gefällt mir optisch bisher am besten. Kommt echt gut in der Titan-Keramik Version, finde ich

Quelle: cobraexhaust.de

SPEEDPRO COBRA SPX Titanium Ceramik Series Slip-on mit EG-ABE Triumph Speed Triple 1200 RS/RR

  • 1 month later...
Speedy1968
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vor 24 Minuten schrieb Flipper:

...da hat Arrow sich aber keinen Gefallen getan, sieht aus wie bei Mopeds aus den 90er, auch wieder länger als beim Original. 

Bleibe beim SC CR T Dual, ist für mich mit dem Cobra die schönste Lösung, oder halt den Originalen. 

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Ganz schlimm der Arrow :contra:

Stoner1988
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aber mal so richtig hässlich der Arrow....ich find den originalen von der Optik her am besten...ich kann auch den kurzen stummeln ala SC nix abgewinnen....^^ ach zum glück hab ich ne 1050rs und liebe meine Arrows 

  • Like 1
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vor 9 Stunden schrieb Speedy1968:

...da hat Arrow sich aber keinen Gefallen getan, sieht aus wie bei Mopeds aus den 90er, auch wieder länger als beim Original. 

Bleibe beim SC CR T Dual, ist für mich mit dem Cobra die schönste Lösung, oder halt den Originalen. 

Der Cobra finde ich auch sehr schön. Ich schwanke noch zwischen diesem Cobra und dem Leo Vince.

Im Winter soll für die nächstjährige Saison ein schönerer Topf drauf.

Gruß

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vor 30 Minuten schrieb Grinser:

Ganz schlimm der Arrow :contra:

Stimme dir zu. Das Design kann von keinem Italiener kommen. Eine ähnliche Katastrophe wie der Akrapovic.

Gruß

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