RS-Rider Posted August 4, 2024 Report Posted August 4, 2024 Hallo Community, wie der Titel schon sagt bin ich auf der Suche nach einem kleinen, sportlichen Windschild. Das Flyscreen von Triumph gefällt mir nicht so, die Sportscheine von Puig ist mir etwas zu hoch - passt irgendwie nicht zur sportlichen Silhouette. Was gibt es dazwischen, gerne mit Bild und Bezugsquelle. Vielen Dank im Voraus Quote
Andi702 Posted August 4, 2024 Report Posted August 4, 2024 vor 1 Stunde schrieb RS-Rider: Hallo Community, wie der Titel schon sagt bin ich auf der Suche nach einem kleinen, sportlichen Windschild. Das Flyscreen von Triumph gefällt mir nicht so, die Sportscheine von Puig ist mir etwas zu hoch - passt irgendwie nicht zur sportlichen Silhouette. Was gibt es dazwischen, gerne mit Bild und Bezugsquelle. Vielen Dank im Voraus Original Flyscreen Ohne Scheibe wäre eine Möglichkeit, machts auf jeden Fall bissl sportlicher. Quote
Kashee Posted January 14 Report Posted January 14 (edited) Was ist denn z.B. mit diesem hier ? Edited January 14 by Kashee Andi702 and der mäc 2 Quote
RS-Rider Posted January 15 Author Report Posted January 15 (edited) Ja, die hatte ich auch auf dem Schirm, die gibt's auch in Carbon - aber recht teuer wie ich finde. Hatte mich dann aber doch mit dem originalen Flyscreen mit Zusatzscheibe angefreundet. Das fügt sich, im nachhinein gesehen, in orig. Farbe recht harmonisch ein. Das Teil von Materya hat auch nur optischen Nutzen, keinen Windschutz. Edited January 15 by RS-Rider Quote
Amerigo Posted January 15 Report Posted January 15 (edited) 9 minutes ago, RS-Rider said: Das Teil von Materya hat auch nur optischen Nutzen, keinen Windschutz. Auch das von Triumph ist auch mit Zusatzscheibe kaum ein effektiver Windschutz. Aber sieht natürlich perfekt aus. Gruss Amerigo Edited January 15 by Amerigo albi67 and Highlander556 2 Quote
BritBike Posted January 15 Report Posted January 15 vor 34 Minuten schrieb Amerigo: Aber sieht natürlich perfekt aus. Amerigo Du lüüüüüüchst ja :-) das sieht irgendwie schlimm aus. Gruss Sigi albi67, Reifenfresser, Amerigo and 1 other 2 2 Quote
Amerigo Posted January 22 Report Posted January 22 (edited) On 1/15/2025 at 9:35 AM, BritBike said: Du lüüüüüüchst ja :-) das sieht irgendwie schlimm aus. Werd ich wohl nie verstehen, wie man in einem Triumph-Forum etwas Negatives über Triumph-Motorräder anderer User schreiben kann. Muss ich aber auch nicht verstehen. Melde dich bei Triumph, wenn's dir nicht gefällt. Edited January 22 by Amerigo IljaO, Krylov, Reifenfresser and 1 other 1 3 Quote
BritBike Posted January 22 Report Posted January 22 vor 7 Stunden schrieb Amerigo: Werd ich wohl nie verstehen, wie man in einem Triumph-Forum etwas Negatives über Triumph-Motorräder anderer User schreiben kann. Muss ich aber auch nicht verstehen. Melde dich bei Triumph, wenn's dir nicht gefällt. Hey …. Du hast den Lachsmiley übersehen! Sollte einer meiner dummen Sprüche sein. Sorry ! Wobei ICH die kleine Scheibe tatsächlich nicht mag. Hau rein. Gruss Sigi Quote
Racer9 Posted January 22 Report Posted January 22 Ich bin noch ziemlich hin- und hergerissen, wenn es um den effektivsten Windschutz geht. Ein bevorzugte Variante ist die Bonamici Gabelbrücke mit den RR Stummeln und für die Rennstrecke die Scheibe von Puig, sonst die Originalscheibe. Ich muß mich nochmals auf die RR sitzen um ein Gefühl dafür zu bekommen. Vielleicht kann ein RR Fahrer was dazu sagen, wie es mit der Handbelastung ist. Ich fahr schonmal 500 Kilometer am Tag über Pässe rauf und runter. Gruß Quote
Jochen ! Posted January 22 Report Posted January 22 Gute Kombination von Brücke und Lenker … Je nach Physiognomie, Gesundheitszustand und Leichtsinn ist die Belastung der Handgelenke eh kein Thema. Wenn Du allerdings schon nach 20 km dort Aua hast, das Kreuz protestiert und die Nackenschmerzen Dich fast blind machen, dann denk lieber über einen tourensportlichen M-Lenker noch oder gibt vor lauter Mihmihmih einfach auf. Kurz : Wie soll jemand Anderer als Du selber Deine Problematiken kennen ? Das sind doch sehr individuelle Geschichten und ausschließlich von Deinem Zustand abhängig. Oder mal aus meiner individuellen Erfahrung geplaudert … Mit 20 Lenzen durfte der Lenkerstummel gern knapp über der unteren Gabelbrücke sein, Windschutz war nur Thema für Weicheier und Lärm gab es nicht, das war Klang. Nach den ersten drei Bandscheibenvorfällen vor ca 23 Jahren durfte der Lenker der T400 gerne nicht besonders hoch sein und die Stummel der 12er Daytona hatten bereits eine Position in Höhe der oberen Gabelbrücke. Vier Kreuzschäden weiter war die ganz aufrechte Sitzposition immer noch verpönt und der voll einstellbare M-Lenker das Maß der Dinge. Mit zunehmendem Alter, arthritischen Schultern und eingeschränkten Handgelenken … M-Lenker und Schmerzmittel. Mit weiter zuwachsenden Nervenausgangskanälen werden die tiefen Stummel der RR mich auf Dauer nicht glücklich machen, weshalb hier ein anderer einstellbarer Lenker zum Zuge kommt, dessen Anbauposition sich nur marginal von der eines M-Lenkers unterscheidet. Nicht vergessen, da echt wichtig : Gute Drogen. Windschutz ? Ist immer noch für Weicheier … . Highlander556 and BritBike 1 1 Quote
Amerigo Posted January 23 Report Posted January 23 (edited) 17 hours ago, Racer9 said: Vielleicht kann ein RR Fahrer was dazu sagen, wie es mit der Handbelastung ist. Prinzipiell ist das eine Superbike-Position. Bedeutet: du musst fit genug sein, das Körpergewicht eben *nicht* auf die Handgelenke zu übertragen. Bedeutet: aktive Haltung, tiefe Bauchmuskulatur aktiv, du kannst jederzeit die Hände vom Lenker nehmen. Das gilt genau gleich für sämtliche Superbikes, die Speed Triple RR ist da nicht mal besonders anspruchsvoll. Ich hab mich dagegen entschieden und die RS gekauft, weil Motorradfahren für mich manchmal auch entspanntes Cruisen ist. Gerade nach dem dritten Alpenpass will ich mich auch mal aufrichten und entspannen können. Bei einer RR fährst du dann tief gebückt bis nach Hause, da gibt's einfach kein Entrinnen. Und dann zeigen sich sämtliche Probleme, die bereits hast. Du musst selber einschätzen, was dein Körper mitmacht und was du dir selber antun möchtest. Liebe Grüsse Amerigo Edited January 23 by Amerigo Reifenfresser and Krylov 2 Quote
Racer9 Posted January 24 Report Posted January 24 Mit dem Drag Bar von Rizoma gehe ich schon länger schwanger. Hab leider noch keine guten Fotos gefunden. Das wäre wahrscheinlich ein guter Kompromiss. Gruß Quote
Jochen ! Posted January 24 Report Posted January 24 So eine flache Drag Bar (22mm) von LSL habe ich hier noch neu rumliegen. Gegen Porto und zwei Bier beim Treffen gebe ich das Ding gerne weiter. Der Haken daran : Das Teil ist in Oliv gepulvert. Muss man mögen, aber zum Rumtesten reichts. . Quote
der mäc Posted October 4 Report Posted October 4 Windschuzt ist und war bei mir kein Thema, eher die Insektenüberreste hinterm Display. Mir persönlich ist das originale Windschild, Flyscreen, Tacho-Abdeckung, wie man es auch immer nennen will, etwas zu groß ausgefallen. Das Teil von Materya ist als glänzendes Carbonteil verdammt teuer (ca.230€), also habe ich das Matte (ca. 90€) mit 2k Klarlack überzogen.... Andi702, Highlander556 and Reifenfresser 3 Quote
Kusi67 Posted October 4 Report Posted October 4 Windschutz ist relativ, kommt extrem auf den Fahrer an. Grösse, Helm, Sitzposition. Ich finde z. B. das original Flyscreen mit dem Scheibchen dazu optisch schön, und mir persönlich bringt es ein wenig Ruhe unter dem Helm. Ohne etwas war alles ok, nur mit Flyscreen fand ich sehr unangenehm, mit Scheibe dann wieder alles gut. Bin aber auch ein Riese mit 170cm😁 diese Erfahrung machte ich aber mit allen meinen Bikes. Was für Fahrer A stimmt, muss für Fahrer B nicht zwingend pasen. Was das angeht, ist ausprobieren angedagt, was leider immer mit Geld ausgeben verbunden ist. Wenn man Windschutz will, sollte man eh einen Tourer nehmen. Naked Bike und Windschutz beisst sich von Haus aus, oder? Quote
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