"Durchrutschende" Gänge / "Neutral" zwischen Gängen

[xDSx]

Moin - in den letzten zwei Wochen hatte ich zwei mal die Situation, dass die Mopete sich daneben benommen hat. Was passiert ist, ist beim Gasgeben, "rutscht" es auf einmal durch, obschon ich Gang eingelegt und eingekuppelt hatte (nicht dass die Kupplung unter Spannung steht und deshalb nicht richtig "engaged" - das hatte ich auch schon und fühlt sich anders an). Es rattert und knallt dann im Gebälg und ich muss den Gang nochmal "rein knallen". (Natürlich passiert das genau beim Überholen 🙄). Hat jemand ne Idee, wonach ich da schauen kann/sollte? Vertikale Kettenausrückung (?) ist bei 3,5 cm (obwohl ich da auch unterschiedliche angaben zwischen Hayes, Highlander und pdf Handbuch n de/en habe...). Kann das auch der berüchtigte Ausrückhebel sein?

[joe8353]

Hi, 

Vermutlich schlampig geschaltet und einen Zwischengang gefunden. 

Ich würde mal Schalthebel und Gestänge schmieren und sauber einstellen, ggf den Schalthebel um 3mm runter stellen. 

Gerhard 

[mad michel]

Hi

Passiert das öfter, oder war das nur einmalig der Fall?

[xDSx]

Der Schalthebel ist schon "bis auf Anschlag" unten, angepasst an meine Stiefel. Ist jetzt zwei mal in den letzten Wochen passiert, beide male beim Beschleunigen... (einmal ganz peinlich rechts einen Opi überholen wollen auf der Avus 🤣). Schalthebel und Gestänge schmieren klingt aber gut, werde ich am Wochenende mal machen. Muss ich dafür ein besonderes Fett nehmen?

[Triplemania]

vor 52 Minuten schrieb xDSx:

Schalthebel ist schon "bis auf Anschlag" unten,

Wenn Du jetzt an das Schalthebelgestänge rangehst:
1) die Kugelköpfe schmieren (s. o.), mit welchem Fett ist egal (Butter solltest Du nicht nehmen)
2) danach die Kugelköpfe möglichst spielfrei wieder montieren (ggf. helfen sehr dünne Unterlegscheiben, zB aus Kunsstoff dabei)
und, fast am wichtigsten:
3) beim  Justieren der Verbindungsstange darauf achten, dass die beiden Hebel (an der Schalthebelwelle und an der Fußraste) "richtig" zueinander stehen (möglichst parallel).
Dafür musst Du ggf. den Hebel auf der Schaltwelle einmal demontieren und auf der Verzahlung der Schaltwelle versetzen. Nach deiner Schilderung ("Schalthebel ganz unten") im gegen den Uhrzeigersinn. Erstmal um einen Zahn, dann probieren.

[RSau]

Evtl. hast du mittlerweile zuviel Spiel in der Lagerung des Fußhebels. Dadurch kann es dann leichter mal zu "unsauberem" Schalten kommen und dann flutscht der Gang wieder raus.

[mad michel]

Am 13.9.2024 um 11:17 schrieb xDSx:

Der Schalthebel ist schon "bis auf Anschlag" unten, angepasst an meine Stiefel. Ist jetzt zwei mal in den letzten Wochen passiert, beide male beim Beschleunigen... (einmal ganz peinlich rechts einen Opi überholen wollen auf der Avus 🤣). Schalthebel und Gestänge schmieren klingt aber gut, werde ich am Wochenende mal machen. Muss ich dafür ein besonderes Fett nehmen?

Falls das mit dem Schalthebel keine Besserung bringt, befürchte ich das deine "Docks" an den Getrieberädern hin sind...

[mihoel]

Hey xDSx,

ich hatte heute 2x dasselbe Problem. Ich glaube ich habe schlampig geschaltet (Kupplung nicht ganz durchgedrückt und nur halbherzig den Fuß nach oben bewegt). Beide Male war es vom 4. in den 5. Nachdem ich bewusst "ordentlich" geschaltet habe hatte ich das Problem nicht mehr. Hilft dir jetzt nicht viel beim Problem, aber du bist nicht alleine :-)