Fussrastenanlage von 955 Daytona

[Triple_9]

Moin!

sufu wurde benutzt aber ich hab leider nichts gefunden. 
 

Passt die Fussrastenanlage der 955 Daytona an die 1050ger 515nj?

 

[Triplemania]

Die Aufnahme am Rahmen ist gleich.
Der HR-Bremspumpe ist identisch und identisch angebracht.
Das Schaltgestänge passt vermutlich (Länge), die Aufnahme am Umlenkhebel könnte aber anders sein (geschlossener Kugelkopf mit Federring statt Gelenkkopf mit Schraube). Aber das lässt sich ja leicht ändern.

HTH

 

[Triple_9]

vor 21 Stunden schrieb Triplemania:

Die Aufnahme am Rahmen ist gleich.
Der HR-Bremspumpe ist identisch und identisch angebracht.
Das Schaltgestänge passt vermutlich (Länge), die Aufnahme am Umlenkhebel könnte aber anders sein (geschlossener Kugelkopf mit Federring statt Gelenkkopf mit Schraube). Aber das lässt sich ja leicht ändern.

HTH

 

Danke! 

[Triple_9]

vor 22 Stunden schrieb Triplemania:

Die Aufnahme am Rahmen ist gleich.
Der HR-Bremspumpe ist identisch und identisch angebracht.
Das Schaltgestänge passt vermutlich (Länge), die Aufnahme am Umlenkhebel könnte aber anders sein (geschlossener Kugelkopf mit Federring statt Gelenkkopf mit Schraube). Aber das lässt sich ja leicht ändern.

HTH

 

Dann müsste das von der 595N ja auch passen oder?

[Joe Ka]

Jap

595n kenne ich aber nur mit Direktschalthebel.

Aber Direktschalthebel geht am 1050er Block auch genau so (ohne Schaltweg-Umkehr)

[Organspender]

vor 17 Stunden schrieb Joe Ka:

Direktschalthebel.

Der nicht mehr lieferbar ist...

https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=238390

[Joe Ka]

Schade

Dann entweder gebraucht oder den Yamsel