Radlager hinten

[Ultim0]

Servus zusammen, nächste Baustelle.... 

Mein Rad hinten hat leichtes Spiel. Wenn sie warm ist ist es merklilcher. Ich wolle enede nächster Woche damit in Urlaub fahren. Nun Stelle ich mir die Frage ob ich die Radlager vorher noch machen sollte und wenn ja, wo ich die Lager möglichst flott herbekomme...

Die Gute hat jetzt 20tsd gelaufen. Wenn es nicht schlimmer wird, soll es mich nicht stören. Ich will nur ungern irgendwo in Italien stehen bleiben. Hat wer Tipps?

Starfighter habe ich schon mal geschrieben.

 

[Wolle62]

Vielleicht banal, aber . . .

mein Hinterrad hatte auch Spiel, TÜV hat gemeckert, neues Radlager.

Letztendlich war es aber nur die Schraube vom Exzenter, die ich nach Ketteneinstellung, natürlich ohne Drehmomentschlüssel, zu vorsichtig angezogen hatte.

Versuch ist es wert: Schraube richtig anziehen.

Viel Erfolg und schönen Urlaub

Wolle

[schmidei]

Nach 20.000km kann das Lager fast nicht hinüber sein, da müsste man das schon mit Gewalt kaputt machen. 

[Ultim0]

Ok dann muss ich doch mal noch genauer schauen. 

Die Schraube vom Exzenter habe ich mit 55 NM angezogen. 

Man merkt das Spiel hauptsächlich wenn sie frei hängend auf dem Ständer in der Garage steht und dann auf 12 /6 Uhr Position das Rad packt. 

 

[schmidei]

Mach mal die rechtsseitige Zentralmutter runter, alles schön sauber machen, auch die Auflagefläche der Felge, ordentlich und richtig zusammenbauen und mit dem richtigen Drehmoment (146Nm) die Mutter anziehen. Wenn der Sicherungsclip nicht gleich passt etwas weiter zudrehen bis er passt. Und dann ma kieken. 

[Wolle62]

vor 11 Stunden schrieb Ultim0:

Ok dann muss ich doch mal noch genauer schauen. 

Die Schraube vom Exzenter habe ich mit 55 NM angezogen. 

Man merkt das Spiel hauptsächlich wenn sie frei hängend auf dem Ständer in der Garage steht und dann auf 12 /6 Uhr Position das Rad packt. 

 

Genauso wars bei mir. Hab dann der Schraube noch einen gegeben und Ruhe war.

 

Gruß

 

Wolle

[schmidei]

Diese Schraube war bei mir hohl gebohrt und Alu, mit 40Nm angezogen, da wackelte nix. Vielleicht auch da, zerlegen, sauber machen, zusammenbauen. 

[jochen-steini]

Wenn das Rad ausgebaut ist, merkste ja, ob das Lager hinüber ist.

Edited May 26, 2025 by jochen-steini

[Ultim0]

Bei mir is nix zu machen. Wenn ich die Schraube bisschen fester anziehe wackelt es genau so.

Das Lager hat Spiel. Nach 20tsd…

Am Exzenter liegt es nicht. Ist denke definitiv das Lager. 
Habe mir jetzt per Express das Nadellager und das zweireihige Rillenkugellager im Exzenter bestellt.

Das andere welches laut Explosionszeichnung im Kettenblatträger sein müsste, war nicht vorrätig. Das dürfte aber auch keine Probleme machen, da die eigentliche Radlagerung ja durch die anderen beiden gewährleistet wird. So kenne ich es zumindest von anderen Motorrädern.

Habe aber noch nichts ausgebaut da ich noch keine Zeit hatte. 

Wenn alles da ist, mache ich das am Mittwoch. 
 

 

 

 

[Ultim0]

vor 22 Stunden schrieb schmidei:

Mach mal die rechtsseitige Zentralmutter runter, alles schön sauber machen, auch die Auflagefläche der Felge, ordentlich und richtig zusammenbauen und mit dem richtigen Drehmoment (146Nm) die Mutter anziehen. Wenn der Sicherungsclip nicht gleich passt etwas weiter zudrehen bis er passt. Und dann ma kieken. 

Danke für den Tipp. Das habe ich bereits im Rahmen neuer Reifen gemacht und auch alles penibel wieder zusammengebaut. 
Die Sicherung hat bei mir gleich gepasst. 

[Drucki]

Guck mal hier, habe ich letzte Woche an meiner 2003er gemacht. Excenter in den Backofen, Lager in die Kühltruhe.

Beim Ausbau nervt der eine Sicherungsring ein wenig, geht aber mit zwei kleinen Schraubendrehern.

 
 
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[Ultim0]

Danke dir für den Tipp!

Sitzt das eine Lager tatsächlich im Kettenblattträger oder auch in dem Exzenter?

Ich habe Lager T3800150 also das linke Lager in Fahrtrichtung nicht bekommen. Laut Recherche sollte das das Lager T3800150 mit 35x55x20 sein.

Ist das auch ein Zweireihiges Kugelrollenlager? Weil dann schau ich ob ich das bei uns im Industriebedarf bekomme.

 

[Drucki]

Am 26.5.2025 um 21:49 schrieb Ultim0:

Sitzt das eine Lager tatsächlich im Kettenblattträger oder auch in dem Exzenter?

Ja, eines sitzt im Kettenblattträger, die genaue Bezeichnung weiß ich aber nicht!

[Ultim0]

Rückmeldung: 

Ich habe originale Lager von Triumph bekommen, weiterhin ein Satz Industrielager. 

Ergebnis ist, dass das Rad trotzdem leicht Spiel hat, wenn man es an der 6 und 12 Uhr Position bewegt und das Motorrad auf dem Ständer hängt. 

Scheint also normales Spiel zu sein. Das ist nur geringfügig weniger als mit den originalen. Die Welle schaute noch gut aus. 

3000km sind damit gemacht und keine Veränderung. 

Gruß Timo

[Drucki]

Hallo Timo,

meine 2003er hat da kein Spiel! Guck doch mal ob die Schwinge zum Rahmen Spiel hat und probiere bitte mal die 9.00Uhr 3.00Uhr Position beim prüfen des Spiels.

Edited June 11, 2025 by Drucki

[SiRoBo]

Bei Gelegenheit würde ich mal jemanden während der Wackelei fühlen lassen, ob das Spiel nicht zwischen Rahmen/Rastenträger und Schwinge auf der linken Seite spürbar ist. Da ist ein offenes Nadellager drin, was je nach Säuberungsmethode und individueller Tagesform des Fettapplikateurs in Hinckley durchaus mal schnell verrotten kann. Auch wenn es nur 20.000 km Fahrt waren seitdem, immerhin halt auch 20 Jahre...

[Ultim0]

Also auf 3/9 Uhr Position merkt man kaum was. Im Stand auf dem Ständer eigentlich auch kaum was, nur wenn sie hängt. 

Die Schwinge ist es nicht. Definitv das Radlager. Aber ich lasse das mal so. 

Jetzt brauche ich erstmal die Rückdämpfer. Die sind langsam definitv durch. 

[East]

Ich hatte exakt das gleiche Problem.