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Neuer Conti Sport Attack 5


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe gerade auch nen Satz CSA5 geordert, 390€ tuttokompletto ist jetzt nicht gerade nen Schnapper aber da kommen ja noch die 30€ Cashback runter :flowers:

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Reifenfresser:

Dienstag -Mittwoch sind 16-20 Grad und Sonne angesagt da kannste ja  schon ein paar Meter unten rum machen.

Mittwoch angeblich 19°C und Sonne bei uns im Neckar-Delta... Schaun mer mal was davon übrig bleibt nächste Woche?!? Kommt für mich eh eine Woche zu früh, darf erst wieder ab 1.3.

Ach so: Reifen. Kann ich auch was berichten (wenn auch nicht zum Conti Sport Attack 5): Nach mehreren Sätzen Conti CTA3 hab jetzt einen Satz PST3 zum günstigen Kurs bekommen, den ich mal ausprobieren möchte, nachdem der ach so hochgelobte PST2 mir so gar nicht getaugt hat. Werde berichten.

  • Like 1
Geschrieben

Hallo,

ich habe auf meiner neuen 1200RS den Pirelli Supercorsa SP montiert. Hat jemand einen Vergleich zum CSA 4 oder 5 bezüglich Laufleistung, Nässeverhalten ? Trocken und Warmgefahren müssten sie ja beide gut laufen. 

Gruß

Jörg

Geschrieben (bearbeitet)

Zum CSA 4, der hat bei Test im Nassen eher schlechte Kritiken bekommen und der CSA 5 ist ja jetzt gerade erst rausgekommen, da wird es hier noch keine Erfahrungen geben :flowers:

Bearbeitet von East
Geschrieben
Am 20.2.2026 um 06:58 schrieb East:

390€ tuttokompletto

Meint das Moped zum Händler stellen oder Räder da hin bringen?

Geschrieben
vor 21 Minuten schrieb Necrol:

Meint das Moped zum Händler stellen oder Räder da hin bringen?

Räder hinbringen :innocent:

  • Sad 1
Geschrieben

Da bleib ich doch bei Mitas :flirt:

  • Like 1
Geschrieben

Hat man Dir in der Cleptomania die Reifen geklaut
oder warum kommst Du da nicht weg ?

 

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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb East:

Zum CRA 4, der hat bei Test im Nassen eher schlechte Kritiken bekommen und der CRA 5 ist ja jetzt gerade erst rausgekommen, da wird es hier noch keine Erfahrungen geben :flowers:

Das hatte ich irgendwie anders in Erinnerung aus verschiedenen Testen. Und auch auf der GS hatte/hab ich persönlich mit dem CRA4 kein schlechtes Gefühl bei Regen. Oder in den Pyrenäen bei sehr, sehr nass. Und kalt.

 

Gruß

 

Wolle

Geschrieben

Ach verdammt, sorry, ich meinte den CSA4 und 5 :whistle:

Geschrieben

@Tuebinger: Pirelli Scorpion Trail meinst Du??? ich fan den Reifen schlichtweg kacke… Wenn es der ist, dann achte mal auf folgendes: Auf einer gemieteten GS 1300 auf Mallorca, als auch auf meiner Multistrada 1260 war der montiert… Du legst dich in die Kurve und ab einem bestimmten Punkt hast Du das Gefühl, als wenn du runterfällst, kein Gefühl mehr da ist…  Ich weiss, dass viele den gut gefunden haben und auch in Testberichten gut abgeschnitten hat.. Für mich geht genau das überhaupt nicht… Auf meiner Duc habe ich die runtergeschmissen, einen CRA4 montiert und Spass gehabt.. Jetzt eben den CTA3 montiert, noch nicht fahren können..

@joergRS: Pirelli Supercorsa SP ist auch auf der Street 765RS als Erstreifen montiert… Kann für mich auch überhaupt nix.. Keine Laufleistung, Nässe geht gar nicht, auf der Rennstrecke fühlt der sich völlig scheisse an, kein Vergleich zum dann gefahrenen Bridegestone S21/S22, den ich dann gefahren bin. Ist bocksteif und geht ein bisschen besser wenn der völlig rangenommen wird. In meinen Augen absoluter mistreifen Slick brauchen wir natürlich nicht reden, das ist kein Vergleich.

Habe den jetzt auf meiner neuen Street 765 ( zum dritten Male neu ich Depp) direkt abgezogen und angefahrene Bridgestone S21 montiert.. Die Pirellis sind schon verkauft.

Fazit für mich: Pirelli ist nichts für mich, ich werde damit nicht warm. Da gibt es wesentlich bessere Reifen…

  • Like 1
Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb Jochen !:

Hat man Dir in der Cleptomania die Reifen geklaut
oder warum kommst Du da nicht weg ?

Ich bin in manchen Dingen ein Messi bzw. ein Gewohnheitstier: Bin ewig PiPo gefahren und jetzt bin ich mit Mitas so zufrieden, dass ich nimmer wechseln möchte, schon garnicht bei den Preisen. Da bekomm ich ja fast 2 Sätze für.

  • Thanks 2
Geschrieben

@possi ja der Pirelli Scorpion Trail, der neue 3er nicht der 2er der schon seit Urzeiten auf dem Markt ist...

Meine Erfahrung mit dem 2er war genauso  wie von dir beschrieben, hatte da kein Vertrauen in den Reifen und keinen Spaß damit! Hat zudem vorne nur 4.5 tkm gehalten, hinten dafür rund 8tkm.

Der 3er wird überall gelobt als DER Sportreifen in den GS Formaten. Naja, aber nachdem mein Spezl, mit dem ich immer unterwegs bin, den letztes Jahr gefahren ist und als den besten Reifen auf der GS gelobt hat, den er in den letzten 80tkm mit den unterschiedlichsten Fabrikaten gefahren ist, war's mir einen Versuch wert. Er meinte dass der völlig neutral fahren würde und bis zum Schluss nichts von der Performance einbüssen würde...

10% mehr Laufleistung zum PST2 kann er auch bestätigen. Sind aber letztlich doch auch "nur" 5 tkm am Vorderreifen gewesen, da der auf der Flanke wie der PST2 auch wieder "nur" 4.3mm hat, statt 5mm wie der CTA3 und der Meridian. Schade, da hat Pirelli echt verpasst hier nachzulegen. 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb East:

Räder hinbringen :innocent:

Ich mag mein Montiergerät. :gnash:

Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Necrol:

Ich mag mein Montiergerät. :gnash:

Ist das gegenseitig :shocked:

  • Haha 3
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Reifenfresser:

Ist das gegenseitig :shocked:

Zählt: wenn es mal für eine Zeit woanders ist, kommt es doch immer wieder zurück? 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Tuebinger:

@possi ja der Pirelli Scorpion Trail, der neue 3er nicht der 2er der schon seit Urzeiten auf dem Markt ist...

Meine Erfahrung mit dem 2er war genauso  wie von dir beschrieben, hatte da kein Vertrauen in den Reifen und keinen Spaß damit! Hat zudem vorne nur 4.5 tkm gehalten, hinten dafür rund 8tkm.

Der 3er wird überall gelobt als DER Sportreifen in den GS Formaten. Naja, aber nachdem mein Spezl, mit dem ich immer unterwegs bin, den letztes Jahr gefahren ist und als den besten Reifen auf der GS gelobt hat, den er in den letzten 80tkm mit den unterschiedlichsten Fabrikaten gefahren ist, war's mir einen Versuch wert. Er meinte dass der völlig neutral fahren würde und bis zum Schluss nichts von der Performance einbüssen würde...

10% mehr Laufleistung zum PST2 kann er auch bestätigen. Sind aber letztlich doch auch "nur" 5 tkm am Vorderreifen gewesen, da der auf der Flanke wie der PST2 auch wieder "nur" 4.3mm hat, statt 5mm wie der CTA3 und der Meridian. Schade, da hat Pirelli echt verpasst hier nachzulegen. 

Das hat jetzt aber gar nix mit dem CSA 5 zu tun??

Nichts für ungut 

Grüße Michel 

Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb MiJaBe:

Das hat jetzt aber gar nix mit dem CSA 5 zu tun??

Nichts für ungut 

Grüße Michel 

Indirekt Michel, es wurde nach dem Vergleich zum Conti gefragt, deshalb meine Antwort.

Geschrieben (bearbeitet)

Alles gut - ging aber immerhin um (Sport-)Reifen... :flowers:

Bearbeitet von Tuebinger
Geschrieben

CSA 5 ca. 4,2 kg

CRA 4 ca. 4,7 kg

Nur zur Info :flowers:

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  • Like 2

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