TSA / Quickshifter Stress die Zweite

[adryanh]

Ich hatte ganz zu Beginn schon das mittlerweile bekannte Problem mit dem TSA (Forumbeitrag hier) und konnte das über die Garantie ja auch schnell lösen lassen...also Austausch des defektes TSA.

Nun, 4 Jahre später, stehe ich scheinbar an der selben Stelle wieder. Ende letzten Jahres noch einen Trackday gemacht, danach die Karre eingemottet und die Batterie zwischendurch geladen. Am Wochenende die Karre wieder angeworfen und ne Runde gefahren. Dabei fällt mir direkt auf, dass der TSA nicht bzw. nur sehr sporadisch funktioniert. Beim De-/Aktivieren des TSA im Bordmenü leuchtet für eine Millisekunde eine Fehlermeldung "transmission fault" auf. Bleibt aber nicht dauerhaft als Fehler angezeigt.

Daraufhin habe ich die Steckverbindung überprüft, gereinigt und wieder angesteckt: selbes Ergebnis.

Dann TuneECU angeschlossen und siehe da: der "Shift Force Sensor adaptation status" sagt 'nö'. Die Spannung des selbigen steht bei 0,93V. Das Werkstatthandbuch sagt:

"Die Ausgangsspannung des Sensors ändert sich im normalen Betrieb wie folgt:

• im Ruhezustand: 2,5V
• Unter Zug (hochschalten): 2,5-4,5V
• Unter Druck (herunterschalten): 2,5-0,5V"

Nun frag ich mich: wie kann es in der Zeit zwischen trackday und jetzt dazu kommen, dass so ein Sensor den Geist aufgibt? Das Motorrad wurde wie gesagt geladen und stand halbwegs warm und trocken (Garage).

Hat das Ding Feuchtigkeit gezogen? War der letzte Turn auf der Strecke zu wild und der TSA hat genau dann den Geist aufgegeben, als ich die letzte Runde beendet hatte und die Karre aus gemacht habe? Der letzte TSA hat auch bei einem Trackday in Brünn (bei voller Fahrt) die Biege gemacht. Wird dem Ding an der Stelle wo er sitzt zu warm? Kabelbruch?

Und: hat jemand Erfahrung mit Drittanbieter-Hardware? Ich muss sagen, dass mein Vertrauen in den Quickshifter von Triumph etwas angeschlagen ist.

Danke!

 

[Pleatch]

Ich hänge mich mal mit rein.

Mein TSA funktioniert in kaltem Zustand perfekt.
Nach nen paar Minuten will er dann gar nicht mehr.
"Beim De-/Aktivieren des TSA im Bordmenü leuchtet für eine Millisekunde eine Fehlermeldung "transmission fault" auf. Bleibt aber nicht dauerhaft als Fehler angezeigt."
Genau das hab ich auch.

Ich hab jetzt das Kabel und den Stecker mal neu geroutet und nen Hitzeschutz drum gemacht. Ich glaub zwar nicht dran, dass es so wird, aber mal hoffen.

[adryanh]

Das klingt ja so oberflächlich betrachtet erstmal nen nem Hitze-Problem. Kannst ja mal berichten, ob sich durch seine Maßnahme was ändert und was du benutzt hast, um das Kabel zu schützen.