triplehead Geschrieben vor 8 Stunden report Geschrieben vor 8 Stunden vor einer Stunde schrieb Captainahab: Nächster Punkt: Ölversorgung der Ventilschaftführungen. Wenn die Gleitlager der NW noch in Ordnung sind, würde ich mir über die Ventilschaftführungen keine Sorgen machen. Wenn die Gleitlager Fressspuren haben auch nicht: Dann ist der Zylinderkopf eh schrott. Hühnermörder reagierte darauf 1 Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 6 Stunden Autor report Geschrieben vor 6 Stunden So, hier erstmal Bilder vom Nockenwellenhalter Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 6 Stunden Autor report Geschrieben vor 6 Stunden Und hier die Nockenwellen Zitieren
RSau Geschrieben vor 5 Stunden report Geschrieben vor 5 Stunden Die Gleitlagerflächen im Deckel sehen schlecht aus. Captainahab reagierte darauf 1 Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden Was wäre da jetzt das Vorgehen? Kann man das instandsetzen? Ein anderer Halter geht ja scheinbar nicht, weil der zum Zylinderkopf passen muss Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden Die nächste Frage wäre: Wenn eine Mangelschmierung Vorlage, dann ja nur in der Einlassnockenwelle, oder? Die Auslassnockenwelle hat ja ihre eigene Bohrung unter dem vorderen Lagerbock. @RSau Findest du, dass die Lagerflächen einlassseitig schlechter aussehen? Zitieren
Necrol Geschrieben vor 5 Stunden report Geschrieben vor 5 Stunden Oberflächen auf Fotos können schnell tauschen. Das dritte Bild von Niederhalter ist aber nicht schick. Gehst du nicht noch zum Motorbauer um den Deckel wieder einzupressen? Zeig dem die Teile. Der hat keine Kamera dazwischen und Fachkunde. Highlander556, RSau und Captainahab reagierten darauf 2 1 Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden vor 14 Minuten schrieb Necrol: Zeig dem die Teile. Der hat keine Kamera dazwischen und Fachkunde. Mache ich Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden vor 15 Minuten schrieb Necrol: Das dritte Bild von Niederhalter ist aber nicht schick. Der ist aber auslassseitig. Dann dürfte doch zumindest die Mangelschmierung nicht die Ursache sein, die beträfe- wenn überhaupt- doch nur die Einlassseitige Nockenwelle? Zitieren
Captainahab Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden Hier die Lagerstellen im Zylinderkopf Zitieren
triplehead Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde Für mein trübes Auge schauen die Lagerstellen keineswegs neuwertig aber auch nicht nach akutem Ölmangel aus. Zitieren
Jochen ! Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde Die Auslass-NW liegt im Ölkreislauf hinter der Einlass-NW. Druckverlust an der In-NW = Druckverlust an der Out-NW. Die Lagerstellen sehen bei diesen Motoren eh meist schon nach 5-10tkm so aus. Um auf Nr-Sicher zu gehen : Lagerspiel messen ! Ach … was schreib ich noch hier … geh zum Fachbetrieb. . Zitieren
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