Ölverlust

[Triton Tom]

Hallo Speed Triple Freunde

habe bei meiner 595N Ölverlust oben über dem Getriebe, mittig ca. 10 cm hinter der Zylinderbank.

Das sieht aus, als ob ich da nur eine M6 er Schraube verloren hätte.

Jetzt möchte ich nicht einfach mit Dichtscheibe und Schraube das Loch zustöpseln, bevor ich nicht weiß welchen Auftrag das Loch hat, bzw. was da reingehört. Nicht dass da irgendeine Entlüftung vorgesehen ist und ich mehr als eine Schraube verloren habe.

mein Triumph-Schrauber des Vertrauens hat leider die Segel gestrichen und sich in den Ruhestand begeben uns so hoffe ich, dass mir jemand von euch helfen kann.

Danke im Voraus und LG

Tom

 

[Necrol]

Moin Tom,

 

Ich hab das Thema mal in die passende Rubrik verschoben. 

 

Kannst du ein Bild von du Stelle hier einstellen, wo der Ölverlust Auftritt?

[Drucki]

Die da? Ist von rechts über den Anlasser fotografiert!

[Triton Tom]

Danke fürs Verschieben und ja genau, da ist meine fehlende Schraube 

hat die einen Auftrag, oder ist da nur aus fertigungsgründen ein Loch, das ich einfach wieder mit einer  Schraube abdichten kann?

Lg, Tom

[Drucki]

Im Werkstatthandbuch habe ich nichts gefunden. Wir rufen mal nach @Jochen ! und @Hühnermörder , die begnadetsten Schrauber!

[Hühnermörder]

? Das ist eine der Schrauben, die Deine Motorgehäusehälften zusammenhalten.

Wenn die fehlt, würde ich mal gucken, ob der Rest noch drinne steckt, weil wo soll die abgeblieben sein ?!

Die fällt da sicher nicht einfach heraus, dafür sind die zu lang.

[Triton Tom]

Vielen Dank,

das ist doch nicht die Gehäuseschraube wie auf de Bilder oben.

habe jetzt mal Bildchen von der linken Seite gemacht.

max Länge sind 2 cm

jetzt ist es hoffentlich klarer

LG Tom

[Hühnermörder]

Das ist ein Sackloch und ohne Korrespondenz zum Kurbelgehäuse. 

Bist Du sicher, daß da Öl raus kommt ?! Vielleicht bei irgendeiner Aktion einfach vollgelaufen und gaukelt Dir gerade etwas vor ? Schon mal ausgeblasen ?

Was dran fest geschraubt war, kann ich gerade nicht sagen. Aber möglich, daß es einfach ungenutzt ist. Die Massekabel gehen auf Deinem Foto an ein ähnliches Sacklochgewinde etwas weiter Richtung Zylinder (unter der kegeligen Gummikappe). 

Jedenfalls sollte aus dem von Dir gezeigten nichts herauskommen können. Dementsprechend muss da auch keine Verscchlußschraube hinein.