Adventurer 900 – Gabelservice: Bremssattel-Drehmoment & Standrohr-Position bestätigen (Thunderbird-Manual als Referenz)

[zibbi]

Hallo zusammen,

ich habe an meiner Adventurer 900 (Bj. 1997) gerade einen kompletten Gabel-Service gemacht (Simmerringe, Buchsen, Öl) und wollte zwei Werte absichern, bevor ich final festziehe. Das offizielle Adventurer-Manual ist mir leider zu teuer, daher orientiere ich mich am Thunderbird-Service-Manual (T509), da beide Modelle ja auf derselben modularen Plattform basieren.

1. Bremssattel-Befestigungsschrauben (vorne, an der Gabel)

Laut Thunderbird-Manual: 50 Nm.

Kann das jemand für die Adventurer bestätigen? Nicht dass es hier doch eine andere Schraubengröße/Spec gibt.

2. Position der Standrohre in der oberen Gabelbrücke

Laut Thunderbird-Manual soll die Oberseite des Top Caps bündig mit der Oberseite der oberen Gabelbrücke sein ("flush"). Ich habe das jetzt so eingestellt, sehe aber im Netz vereinzelt Fotos von Adventurer/Thunderbird-Modellen, bei denen die Top Caps sichtbar (ca. 3-4 mm) über die Brücke rausschauen. Ist das bei euch auch bündig, oder war das bei der Adventurer evtl. anders vorgesehen (z. B. wegen anderer Sitzhöhe/Geometrie)?

Zusatzinfo, falls relevant: obere Gabelbrücke Klemmschrauben 20 Nm, untere 27 Nm (auch aus dem Thunderbird-Manual).

Ein Ersatzteil-Shop listet ein "Top Yoke 900 Thunderbird Adventurer Legend" als offenbar identisches Teil für alle drei Modelle – das würde ja für identische Werte sprechen, aber ich wollte das lieber von jemandem bestätigt haben, der schon mal am eigenen Adventurer geschraubt hat.

Danke schon mal!