Wer kennt die Team Orange Speedy noch?? Brauche Hilfe bei ner 1050er von 2005!

[MaT5ol]

Hallo zusammen,

wer von Euch kennt noch die Speedy von Team Orange (ich meine von Orange Panther aka Klaus...?!)

 

 

Team Orange - jetzt in Rastatt daheim!!

echt abgefahrene Thermocarbongeraffel Luftleitbleche!

allerlei Carbonschützer, teilweise auch schon gebraucht, teilweise total verblichen!

LSL Gabelbrücken und Riser in dem bekannten 'ich war mal schwarz-lila' passt besonders gut zu dem sonst vorherrschenden Orange.

Meine Frau sagt glaube ich das nennt man 'colour blocking'! 

PVM Felgen, Braking Scheiben und eine ganz besonders edle Schnellwechselachse! 

 

Das ist glaube ich mal zumindest eine der Posaunen von Jericho! (gar nict mal so laut bis 6000 U/min!)

 

 

Fussrasten und Beifahrerfussrasten sind noch etwas schwärzer..., noch!

 

 

Ist eine echt wild umgebaute 1050 mit ner  gepimpten T509 Gabel, nem Wilbers 641, PVM Felgen, LSL Rasten und Gabelbrücken, Zard Komplettanlage, Braking Bremsscheiben, ner Magura radialen HBP -  alles fein eingetragen.

'Fährt' ein Freund von mir, wenn man das überhaupt so nennen darf...., ich schätze mal etwa 2000km in den letzten 10 Jahren..., naja, besser als gar nicht, obwohl...?

 

Lief immer einwandfrei und tiptop, bissi fett vielleicht aber sonst ok. Bumms von unten raus und oben wie Hölle!

 

Jetzt auf einmal untenrum kotz und obenrum gar nichts ehr, so als wäre der Luftfilter komplett zu oder die Kerze verrusst. (Das Mäuse oder Eichhörnchen Nest im Luftfilter bei Scheunenfunden typisch schliesse ich eher aus, steht in einer ziemlich antiseptischen Reihenhausgarage bei der ich immer Schuhüberzieher und Harrnetz anziehen muss bevor ich sie betrete! 

Werde ich naturlich auch checken aber bevor ich da dran gehe, wollte ich mich mal über die Lieblings 1050 Baustellen schlaumachen lassen.

 

Gibt es da irgendwelce Unterdruckschläuche, Sekundärluftgedöns o.ä. was man regelmässig checken sollte oder wo sich gerne ein Fehler in Form poröser Schläuche einschleicht?!

Ich wollte jetzt ungerne eine Komplettrestauration einleiten, einfach das Nötigse, damit die Mühle die kommenden 10 Jahre nochmal 2tkm gefahren werden kann...

 

Wenn jetzt jemand ganz feuchte Augen und Hände bekommt beim Anblick dieses erhaltungswürdigen Kulturgutes und der leckeren und liebevollen Umbauten... und keine Angst vor eher heftig zur Sache gehenden Nicht-ABS und sonstigen Assitenzsystemen hat- (das Fahrwerk ist Sahne abgestimmt und die Bremse und der Motor knallen echt heftig!) dann kann ich gerne den Kontakt zum Besitzer herstellen

 

Bin für alle erdenklichen und unerdenklichen Tipps dankbar!!

 

   MaT5ol

Bearbeitet vor 1 Stunde von MaT5ol
DJ Wurstfinger!

[Markus73]

Wann ist sie zuletzt gescheit gelaufen? Monate oder gar Jahre her?

Habt ihr mal mit TuneEcu die Sensoren ausgelesen? 

[Krylov]

Ich hatte mal an meiner 1050 so eine „Kotz-Spotz“-Abstimmung (dummerweise auf der Rückfahrt aus dem Urlaub), weil auf der linken Seite unter dem Tank ein nur aufgesteckter Unterdruckschlauch sich von der Airbox gelöst hatte. Das würde ich vielleicht mal als erstes prüfen.