Kupplungsdruckplatte mit besserer Federführung

[Ikarus79]

Hallo zusammen,

Die Druckplatte von Paul Simmonds wurde in diversen Facebookgruppen heftig diskutiert und ich konnte nicht anders als sie auszuprobieren.
Also aus GB bestellt und heute endlich die Zeit gefunden mich darum zu kümmern.

Korb raus, Riefen weggeschliffen, alles wieder rein.

Muss sagen, ist schon ein Unterschied bemerkbar.
Ich hatte beim Kuppeln in letzter Zeit immer ein fieses Knarzen in der Bewegung, das ist jetzt komplett weg.
Wird sich zeigen, ob es dabei bleibt, bin erst 20km gefahren.

Auf Facebook sagen viele, dass sie den Leerlauf jetzt viel leichter finden, das war bei mir aber nie ein Problem.

Sie hat 9500km auf der Uhr. Ein paar Fotos falls es wen interessiert:

Bearbeitet Samstag um 16:20 von Ikarus79

[Jochen !]

Ist mir neu.
Könntest Du davon bitte mal genauere Infos geben ?

Nein, ich nutze kein Facebook.

 

 

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[Ikarus79]

Am 13.9.2026 um 00:07 schrieb Jochen !:

Ist mir neu.
Könntest Du davon bitte mal genauere Infos geben ?

Nein, ich nutze kein Facebook.

 

 

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Ich bin in mehreren Facebook-Gruppen und es wurde in allen diskutiert.

Es geht darum, dass die originale Druckplatte den Federn zu viel Spiel laesst und sie sich nach aussen in den Korb einarbeiten.
Bei mir hat sich das durch eine Art Knarzen in der Kupplungsbewegung geaussert.

Die neue Platte hat passende Durchmesser und haelt die Federn in Position.
Ob es auf Dauer was bringt, keine Ahnung, aber es schadet auf jeden Fall nicht.

[SpeedStar]

....und was kostet der Spaß?

[Jochen !]

vor 13 Stunden schrieb Ikarus79:

Die neue Platte hat passende Durchmesser und haelt die Federn in Position.
Ob es auf Dauer was bringt, keine Ahnung, aber es schadet auf jeden Fall nicht.

Danke, muss ich mir mal anschauen.
Habe das Problem nicht.
Allerdings habe ich auch die Platte von DBK drin.

 

 

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