Feder beim Kupplungszug

[guarini]

werte gemeinde,

ich mußte gestern feststellen, dass mir die feder beim kupplungszug gebrochen ist.

da mir nicht bekannt ist, wozu diese feder genau dienlich sein soll bitte ich euch um hilfe, mir mitzuteilen, ob es notwendig ist, diese feder zu erneuern und welcher arbeitsaufwand dahintersteckt.

anbei ein bildchen des teils.

bild

danke im voraus

charly

edit wg. disclaimer

Bearbeitet 28. Oktober 2005 von frankman

[Oggy]

Moin, die dient dazu den Ausrückmechanismus bei Nichtbetätigung ganz zurück zu ziehen. Zusätzlich klappert dann den Kupplungshebel nicht lose am Lenker, sondern wird etwas an den Griff gezogen.

Vielleicht kannst du eine neue Feder ohne weitere Demontage "aufschrauben"?

Andreas

[ST.Andreas]

Hallo,

ist mir bei meiner ST auch schon nach einem Jahr passiert. Ich habe den verbliebenen Rest der Feder zurechtgebogen und einfach weiter verwendet. Seitdem ist Ruhe.

Grüße

[guarini]

servus andreas,

einfach eine neue feder aufschrauben ohne das gestänge auszubauen wird nicht gehen, da die feder nur von unten draufgeschoben werden kann.

mich würde es weiter nicht stören, wenn die kupplung dadurch keinen schaden erleidet zb. größere abnützung durch kupplungsrutschen oder dgl.

gruß

charly

[Oggy]

wieso geht die Feder nicht von oben drauf zu drehen?? Das leuchtet mir noch nicht ein

Andreas

Bearbeitet 27. Oktober 2005 von Oggy

[guarini]

@oggy

wie soll ich die feder über den seitenarm auf die stange gekommen? ist doch alles fest miteinander verbunden und läßt sich nicht zerlegen.

ausserdem ist da noch so ein kleiner stift, indem die feder eingehängt wird.

bild

oder liege ich falsch?

@st andreas

der tipp mit dem zurechtbiegen ist nicht schlecht, solange die feder nicht bricht.

Bearbeitet 28. Oktober 2005 von frankman

[Oggy]

Ich meine natürlich aufschrauben wie ein Rettichschneider noch ein Bild

Ist aber nur so eine Idee, musste das ja auch noch nie machen.

Andreas

Bearbeitet 27. Oktober 2005 von Oggy

[guarini]

wäre natürlich einen versuch wert.

danke

charly

[ziggi]

servus!

also, mein händler sagte mir, die gebrochene feder sei quasi standard.

die bricht immer wieder ab.

könnte man aber so lassen, weil die rückstellung auch ohne feder funktioniert.

da ich schon 3 jahre so rumfahre , scheint es wirklich nicht weiter schlimm zu sein.

aber die rettich-methode ist vielleicht mal einen versuch wert.

gruß martin

[Bulli67]

Hi Charly,

man kann die Stange ohne Demontage des Kupplungsteckels ausbauen. Die Stange ein wenig drehen und nach oben rausziehen. Paß bloß auf den Simmerring auf, dass er nicht beschädigt wird. So kannst du die die Rettichmethode sparen. Ist wirklich einfach.

Gruß Bulli

[Oggy]

Moin, auf dem Explosivbild ist da aber noch ein Seegering drauf?

Na schlimm ist es ja nicht ohne Feder, kannst ja auch von hinten ein Gummiband drüberhängen

Andreas

Bearbeitet 27. Oktober 2005 von Oggy

[pegasus]

Hallo,

hatte bei meiner Speedy das gleiche Problem. Habe ganz auf den Ersatz der tollen Feder verzichtet und statt dessen eine von Suzuki eingebaut. Die Feder sitzt dann zwischen dem Festanschlag des Kupplungszuges am Getriebe und dem Betätigungshebel. Dazu einfach den Kupplungszug unten am Getriebe aushängen, die Feder über den Kupplungszug stecken und dann wieder einhängen.

Habe leider kein Foto zur Hand und hoffe das ich das halbwegs verständlich beschrieben habe

Die Lösung funktioniert super und die ganze Hebelei wird auch wieder ordentlich zurückgestellt. Hatte nämlich bei mir das Problem, dass aufgrund die Kupplung anfing zu rutschen, weil der untere Hebel nicht mehr richtig in seine Ruheposition befördert wurde.

Die Kosten halten sich mit 2 Teuros auch in Grenzen.

Gruß

Dirk

[Oggy]

Also ein Mc Guyver Lösung Kugelschreiberfeder reicht.

[Dr. Feinbein]

Hi Charly,

man kann die Stange ohne Demontage des Kupplungsteckels ausbauen. Die Stange ein wenig drehen und nach oben rausziehen. Paß bloß auf den Simmerring auf, dass er nicht beschädigt wird. So kannst du die die Rettichmethode sparen. Ist wirklich einfach.

Gruß Bulli

<{POST_SNAPBACK}>

Hi Bulli,

ist ja interessant! Ich gehe mal davon aus, daß Du das ja bestimmt schon selber ausprobiert hast.

Bei meiner geht das nämlich nicht.........

Und wenn Du mal eine ausgebaute Stange in der Hand hast, dann siehst Du auch warum.

Schraubergruß

Dr. F.

[THW]

....einfach drehen und rausziehen, schön wär´s. Bei meiner Sprint ST hatte ich das Teil mal ausgebaut, ist auch kein großes Problem, braucht man aber ne neue Dichtung für den Seitendeckel.

Bei meiner Speedy hab´ich die "Rettichmethode" angewandt, ging auch problemlos, den kleinen Stift kann man ja rausziehen und später wieder einschlagen.

Zu aller erst reichts aber i. d. Regel, den verbliebenen Rest der Feder entsprechend zu biegen, habe ich erst auch so gemacht, aber die gesch.... Federn brechen früher oder später immer wieder.

Gruss

Thomas

[pegasus]

Also ein Mc Guyver Lösung  Kugelschreiberfeder reicht.

<{POST_SNAPBACK}>

Genau und die Reparatur machste latürnich mit dem Taschenmesser.

Mehr Werkzeug braucht der echte erfindungsreiche Mann sowieso nicht

Gruß

Dirk

[Patric]

Hallo,

hatte bei meiner Speedy das gleiche Problem. Habe ganz auf den Ersatz der tollen Feder verzichtet und statt dessen eine von Suzuki eingebaut. Die Feder sitzt dann zwischen dem Festanschlag des Kupplungszuges am Getriebe und dem Betätigungshebel. Dazu einfach den Kupplungszug unten am Getriebe aushängen, die Feder über den Kupplungszug stecken und dann wieder einhängen.

Habe leider kein Foto zur Hand und hoffe das ich das halbwegs verständlich beschrieben habe 

Moin Dirk,

da ich seit zwei Wochen schienbar das gleiche Problem habe und die *nicht* greifende Kupplung zuerst auf verglaste Scheiben geschoben habe ist mir gestern aufgefallen, dass auch bei mir diese Rückstellfeder gebrochen ist.

Da man ja hört, dass das Teil nicht für'n Brötchen taugt wollte ich dich fragen, ob du nicht vielleicht doch noch ein Bild von der Modifikation hast oder vielleicht eine etwas genauere Beschreibung?

Viele Grüsse

Patric

[ziggi]

Moin Dirk,

....Da man ja hört, dass das Teil nicht für'n Brötchen taugt wollte ich dich fragen, ob du nicht vielleicht doch noch ein Bild von der Modifikation hast oder vielleicht eine etwas genauere Beschreibung?

ja, das wär gut.

dann würd ich meine nämlich auch wieder reparieren!

gruß martin

[pegasus]

Hallo Leute,

das mit dem Foto ist leider ein Problem, da ich zu Zeit in Thailand bin und meine Speedy zu Hause in der Garage steht.

Da ich auch so bald nicht wieder zurück komme hätte ich folgenden Vorschlag:

Wenn Ihr mir ein Foto des Betätigungshebels inkl. dem Anschlagpunkt für den Kupplungszug zur Verfügung stellt, kann ich mal probieren mit dem Photoeditor die Feder (oder sowas ähnliches ) reinzukritzeln.

Vielleicht klappt das ja.

Gruß

Dirk

[Oggy]

Da hast du, ist mein eigenes:

[pegasus]

Hallo Leute,

habe von Patric eine Skizze erhalten (DANKE!) und ein wenig darin rumhantiert

Ich hoffe das Ergebnis HIER ist einigermaßen anschaulich und nicht zu stümperhaft

@oggy: ebenfalls Danke für das Bild, fand die Skizze aber anschaulicher

Gruß

Dirk

Bearbeitet 29. Oktober 2005 von pegasus

[Patric]

Na, das sieht doch schon interessant aus.

Du nutzt die Feder also zum zurückdrücken der Ausrückwelle?

Viele Grüsse

Patric

[pegasus]

Ja genau, die Ausrückwelle wird zurückgedrückt in ihre Ausgangsstellung und bei meiner Speedy wird dann auch der Kupplungshebel wieder in die vorgesehene Position gedrückt.

Gruß

Dirk

Bearbeitet 30. Oktober 2005 von pegasus

[royal]

keine aufregung, will auch ein bilderl hereinstellen

also ich fahr mit meiner alten dame seit mindestens 25.000km so rum:

vielleicht hat sie ja auch schon immer gefehlt.. dann wären es 35.000km

alles paletti, besseres leistungsgewicht

ich vermute die hatten einfach zuviele federn auf der insel..

ride on ;-)

wolfgang

[DocTr@sh]

@royal

uiiiiiieeeee, deine black lady schaut ja schon so sauber aus

machst du wirklich schon ernst und schluß für heuer????!!!

ich bleib optimist und hoffe noch auf eine hitzewelle!!