Pauli Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Moin,moin!! Ich hab da mal ne Frage.Es kann ja sein das ich nur zu blöde bin aber ich besitze seit Heute!! eine nagelneue Sprint St. Jetzt hab ichs natürlich tierisch eilig die elende Einlaufphase hinter mich zu bringen Dabei ist mir aufgefallen das sich der Leerlauf nicht bei laufender Maschine einlegen lässt.Im ausgeschalteten zustand ist es kein Problem. Kann es sein das es sich hierbei um einen Defekt handelt oder soll das so sein (Hab bis Heute nen Japaner gefahren) Wäre für Antworten dankbar(bevor ich mich beim Händler blamiere) Viele Grüße: Frank Zitieren
Oggy Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Moin, sowas sollte schon gehen. Ist manchmal fummlig aber die Leuchte sollte dir den Weg weisen. Das hast du aber nicht auf dem Hauptständer probiert? Andreas Zitieren
Pauli Geschrieben 12. April 2006 Autor report Geschrieben 12. April 2006 Moin, sowas sollte schon gehen. Ist manchmal fummlig aber die Leuchte sollte dir den Weg weisen. Das hast du aber nicht auf dem Hauptständer probiert? Andreas Neee,beide Ständer waren hoch.Und "gefummelt" hab ich wie verrückt, nix zu machen. Ich denke ich werd dem Händler mal nen Besuch abstatten. Danke für die Antwort. Viele Grüße: Frank Zitieren
Howitowner Sprinter Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Also mein Leerlauf lässt sich bei laufenden Motor immer einlegen, zwar manchmal mit viel Gefühl abeer das ist bei anderen Mopped´s genau so, zumindestens die die ich hatte. Also ab zum Schrauber Zitieren
Oggy Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Besonders viel Spiel im Kupplungshebel war aber nicht? Andreas Zitieren
eltron Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 wieviel km bist du bisher gefahren? das muß sich auch einlaufen. warte mal die einfahrzeit ab und dann mit anderen öl sollte das auch besser werden. vorerst würde ich mir keine schlaflosen nächte deswegen machen. bisher brauchten alle T getriebe bei mir einige km um richtig zu flutschen... Zitieren
Sunny Berlin Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Hi Pauli, hab meine Sprint seit Samstag und ähnliche Probleme... Ich hab festgestellt, dass es einfacher geht, wenn man an de Ampel steht und vom 2. Gang runter in den Lerrlauf schaltet. Habe Sie heute von der ersten Inspektion abgeholt und hatte den Eindruck, dass es nun etwas einfacher geht. Ansonsten bin ich super zufrieden und komm aus dem Grinsen nicht mehr heraus... Viel Spaß beim Einfahren...die ersten 160 km sind echt lahm, aber ab da an macht es schon mehr Spaß und man ahnt was in ihr steckt. Liebe Grüße Sunny. P.s. sollte dein Händler was anderes sagen, dann schreib doch bitte nochmal Zitieren
dreitopf Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Das funzt bei mir problemlos, ich würd mal mit dem freundlichen reden. dreitopf Zitieren
Turbo Mike Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Das wird nach dem 1. Ölwechsel deutlich besser - auch bei mir hats bis dahin arg gehakt. Da ich vorher eine Q hatte war das aber gewöhnt ... Ich bilde mir ein das das Synthetiköl eine große Besserung in Schaltbarkeit und Leerlaufindung gebracht hat ... Zitieren
Knacki Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Das kann ich von der Speedy auch bestätigen. Am Anfang ging die ganze Schalterei recht schwer, extrem auch die Leerlaufsuche. Mittlerweile (920 km) flutscht alles wie es soll. Zitieren
jobi Geschrieben 12. April 2006 report Geschrieben 12. April 2006 Moin,moin!!Ich hab da mal ne Frage. Es kann ja sein das ich nur zu blöde bin ... ... stimmt, das kann sein Nee, im Ernst: ich kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen, zuerst ein bischen hakelig, aber nach der 800er Insp. flutscht es plötzlich. Also, nur Geduld Gruß Johann Zitieren
Pauli Geschrieben 13. April 2006 Autor report Geschrieben 13. April 2006 Danke für die Hinweise. Ich werde dann mal abwarten obs besser wird nach der 800er Inspektion.Ist ja auch nicht so wild denn ich will fahren,nicht stehen Ansonsten kann ich nur sagen das die Maschine meine Erwartungen bei weitem übertrifft,ein absolut geiles Teil!! Ich kanns kaum erwarten endlich mal richtig am Hahn zu reißen. Viele Grüße und frohe Ostern mit hoffentlich schönen Motorradwetter : Frank Zitieren
loewenmann Geschrieben 13. April 2006 report Geschrieben 13. April 2006 Ist die Erstinspektion neuerdings bei 800km? Hab ich da irgendetwas nicht mitbekommen? Mit fragenden Grüssen Dirk Zitieren
hasenapple Geschrieben 13. April 2006 report Geschrieben 13. April 2006 @loewenmann Yes 800km ist korrekt bei den 1050ern. Bei den T300 wars genauso, bei den 955ern bin ich mir jetzt nicht mehr ganz sicher Zitieren
Vierstein Geschrieben 13. April 2006 report Geschrieben 13. April 2006 @loewenmannYes 800km ist korrekt bei den 1050ern. Bei den T300 wars genauso, bei den 955ern bin ich mir jetzt nicht mehr ganz sicher Auch da. 500 miles oder so... Grüße Vierstein Zitieren
MajoMQ Geschrieben 12. Mai 2006 report Geschrieben 12. Mai 2006 Ich verfolge diesen Betrag schon die ganze Zeit. Ich quäle mich ständig im Stehen an der Kreuzung die Neutralstellung zu finden.Erfolgsquote 10-20%. Es passiert auch gelegentlich, dass beim Hochschalten in den 3. oder 4. Gang der Gang rausspringt. Die Einfahrphase ist mit ca.1550 km überstanden und kann somit nicht als Erklärung herhalten! Möchte gern wissen,ob es euch ähnlich ergeht. Ein Termin beim Freundlichen ist wohl fast unumgänglich! Grüße Majo Zitieren
johro Geschrieben 12. Mai 2006 report Geschrieben 12. Mai 2006 habe meine mit 3000km gekauft und habe jetzt ca. 4300km und ich habe überhaupt keine probleme mit dem Leerlauf und-oder dass ein Gang nicht gut einrastet. manchmal ist es ein bischen knöchernd beim schalten, als da machts eine ordentlichen KLACK aber sonst bin ich sehr zufrieden mit der Schaltung mfg johannes Zitieren
Triplebub Geschrieben 12. Mai 2006 report Geschrieben 12. Mai 2006 ...ich habe überhaupt keine probleme mit dem Leerlauf und-oder dass ein Gang nicht gut einrastet.manchmal ist es ein bischen knöchernd beim schalten, als da machts eine ordentlichen KLACK Ist bei mir gleich, Leerlauf einlegen geht problemlos. Zitieren
Pauli Geschrieben 12. Mai 2006 Autor report Geschrieben 12. Mai 2006 Moin,moin, Ich habe jetzt eeeendlich die Einlaufphase hinter mir und muß sagen meine anfängliche Panik wegen der hakelei bei der Neutralstellung hat sich als falscher Alarm herausgestellt. Schon nach den ersten 400 km wurde es merklich besser und nach der 800er Inspektion war alles wie ich es von meiner 600er Fazer gewohnt war. Das Problem das mitunter kein Gang eingelegt ist (bei mir war es häufig zwischen dem 5.und 6.) was zu äußerst peinlichen "Motorheulern"führt, hatte ich auch.Der Freundliche hat mir daraufhin die Schalthebelstellung auf meine unförmigen Füße eingestellt und nun ist auch das Thema erledigt.Auch wenn ich mich wiederhole,die Maschine geht in jeder Beziehung wunderbar und übetrifft meine kühnsten Erwartungen Viele Grüße aus dem "hohen Norden: Pauli Zitieren
PurpleBlue Geschrieben 24. Mai 2006 report Geschrieben 24. Mai 2006 Hallo, bei meiner 2005er (mit 4500km gekauft) ist der Leerlauf oft schon drin, bevor die Lampe leuchtet. Ein bischen den Kupplungshebel kommen lassen - und sie leuchtet. So hat jede ihre Eigenheiten... Ist halt eine Diva, die ein bissel Gefühl verlangt (zumindest verglichen mit meinem alten Zossen: ZR7) Gruß, P. Zitieren
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