955 T595N Motor geht aus

[Fussel_Mail]

Hallo Zusammen,

bin gerade erst neuer Triumph Daytona 955i Besitzer geworden (vorher 10 Jahre CBR gefahren) und hab da mal ne kleine Frage.

Meine Daytona stirbt ab und an ab wenn ich z.B: aus der Fahrt anhalten muß, ganz gleich ob der Motor warm oder kalt ist. Spingt aber sofort wieder an, passiert aber öfters, gerade im Stadtverkeht.

Jemand nen Tip, Kerzen vielleicht wechseln ?

Gruß

Stefan

[East]

Mal zum chen, Fehlerspeicher auslesen lassen, eventuell die Drosselklappen syncronisieren lassen, mehr fällt mir auch nicht ein Kommen bestimmt aber noch Tipps von den Cracks hier

[onlinehorst]

Hallo Zusammen,

bin gerade erst neuer Triumph Daytona 955i Besitzer geworden (vorher 10 Jahre CBR gefahren) und hab da mal ne kleine Frage.

Meine Daytona stirbt ab und an ab wenn ich z.B: aus der Fahrt anhalten muß, ganz gleich ob der Motor warm oder kalt ist. Spingt aber sofort wieder an, passiert aber öfters, gerade im Stadtverkeht.

Jemand nen Tip, Kerzen vielleicht wechseln ?

Gruß

Stefan

Kannst ja schonmal nachsehen ob Du mit 34PS fährst und zufällig eine Alphatecdrossel verwendest.

Falls das zutrifft kannst Dich ja mal hier aufschlauen.

Die meisten erfreuen sich an einer kleinen Begrüßung im Eingangsbereich, aber das hättest Du sicher eh noch gemacht!

Bearbeitet 9. Mai 2009 von onlinehorst

[joe8353]

Hi,

willkommen im Forum, und viel Spass mit der T, gute Wahl Und das richtige Forum hast auch schon gefunden.

Der Freundliche T-Händler wurde schon genannt, evtl. da auch mal CO-Gehalt einstellen lassen (so auf 3 oder 3,5%), sollte helfen.

Voraussetzung: Ventile eingestellt, Drosselklappen synchronisiert, Drosselklappenpoti genullt.

Gerhard

[Kohlenklau]

CO-Gehalt einstellen, Ventile eingestellt, Drosselklappen synchronisiert, Drosselklappenpoti genullt.

[CP3]

Jep, das wird es wohl sein ....

Die "Starterdrückerrei" nervt auch bei mir ...

Gruß

Claus

[BlackT]

evtl. da auch mal CO-Gehalt einstellen lassen (so auf 3 oder 3,5%), sollte helfen.

Bei einer T595N CO einstellen? Wie denn das? Ist doch mit G-Kat

[joe8353]

Hi,

oh, BlackT hat Recht, hab nich aufs Bj. geguggt, und bin mit den Typbezeichnungen ned so fit, bin froh wenn ich weiß dass ich ne 595N hab

Also: eine Stellschraube weniger.

Gerhard

[Friesenbiker]

könnte auch der gute alte leerlaufschrittmacher sein.

da es ein mechanischer defekt ist, wird er von der elektronik nicht erkannt,

und somit steht auch nix im fehlerspeicher.

gruß Calle