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Geschrieben

Mal eine kurze Frage hat die Sprint Bj.99 also die 955 den selben Motor wie die Speed Triple Bj. 99-01?

Geschrieben

ich hab ne Speedy Bj. 2000 und hatte nen Drosselgutachten für die 99er Sprint gefunden aber ic hweiß halt net obs der selbe motor ist :)

Geschrieben

ich würde sagen ja, aber nagel mich nicht drauf fest.

Geschrieben

Äusserlich unterscheiden sich die 955er bis 2001 eigentlich sowieso kaum, bis auf den Temperaturgeber links am Zyl.-Kopf.

Habe den Sprint ´99 Motor in meiner Tona aber ich kann Dir tatsächlich auch nicht sagen, ob es der gleiche ist. Die Tunes für beide Motoren gleichen Baujahres unterscheiden sich in der AF Tabelle. Das kann aber auch nur an der anderen Abgasanlage und anderen Schnorcheln liegen.

Kann durchaus sein, dass die mechanisch gleich sind. Bringt Dir aber eh nix, weil das Drosselgutachten einfach für einen anderen Typ ist bzw Motornummernbereich.

Geschrieben

Naja der TÜVmensch sagte wenn ich nen identischen Motor mit Gutachten habe wär ne Einzelabnahme möglich, so müsst mans dann halt mit ner 98'er Drossel probieren.. Also irgendwie nehmen diese nervigen Gesetze den Spaß am fahren Xx

Geschrieben

Das Gutachten bekommst Du bestimmt bei Alphatechnik. Aber die haben gesalzene Preise.

Geschrieben

Mal eine kurze Frage hat die Sprint Bj.99 also die 955 den selben Motor wie die Speed Triple Bj. 99-01?

Der Sprint Motor ist eine Mischung aus Daytona und Speed Triple.

Laufbuchsen und Nockenwellen sind aus der Speed, die Kolben aus der Daytona, der Rest ist im wesentlichen bei allen Dreien gleich.

Airbox und Krümmer ist bei jeder anderst, wobei ich die Daytona Box und Krümmer favorisieren würde. :wink:

Grüssle

manni

Geschrieben

Komisch eigentlich. Warum haben die den Sprint Motor überhaupt gebaut? Normalerweise kann die Speedy ja schon alles, was die Sprint können müsste.

Mir war garnicht klar, dass die Tona andere Kolben hat. War immer nur die Rede von anderen Laufbuchsen und Kopf etc... Hatte die Tona mehr Verdichtung? Oder einfach nur leichtere Kolben?

Geschrieben

Warum haben die den Sprint Motor überhaupt gebaut? Normalerweise kann die Speedy ja schon alles, was die Sprint können müsste.

Hatte die Tona mehr Verdichtung?

Die Sprint ist auf Drehmoment gebaut. Gemacht haben die das so, weil alle Teile schon im Hause waren und im Baukasten untereinander passend sind.

Die Tona Kolben haben eine höhere Bauform.

Grüssle

manni

Geschrieben

Läuft ja auch schön! :love: Für die Landstrasse brauche ich eigentlich auch nicht mehr.

Danke für die Info Manni! :flowers:

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