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Geschrieben

Servus zusammen,

wie kann man den orginalen Kennzeichenhalter optimieren damit das ganze nicht mehr ganz so groß wirkt. Oder gibts da was gutes ausm Zubehör? Habe eins von den neuen kleinen Schildern und würde gerne diese große schwarze Plastiklandschaft da hinten etwas optimieren.

Tipps immer her damit :nod:

Geschrieben (bearbeitet)

Absägen, Aluwinkel hin, integrierte Kennzeichenleuchte von Hella (gibts bei Louis) einbauen, kleine Blinker - fertig. Sieht dann so aus (die Heckinnenverkleidung ist noch die vom N-Modell). Hier ohne Heckverkleidung zu sehen.

Bearbeitet von BlackT
Geschrieben

Ich habe mir ein Tail-Skirt mit Zubehör Kennzeichenhalter verbaut, ich meine der DocSchokow verkauft einen :flowers:

Geschrieben

Bilder wären cool East!

Kann ich mal machen, weiß aber noch nicht wann :flowers:

Geschrieben

Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung vom Heck der 955i 595N? Würde mir gerne mal anschauen welche Teile ich für nen Umbau alle wechseln müsste.

Geschrieben (bearbeitet)

Hm, irgendwie bekomm ich das hinten nicht ab. Ich möchte quasi dahin, wo man das Rücklicht wechseln kann. Also muss doch die ganze Verkleidung hinten ab oder? Aber da hängt doch die Sitzbank mit dran!?

Ich bin jetzt soweit gekommen:

img0671nq.jpg</div>

Aber die Verkleidung will nicht ab, bewegt sich keinen Meter.

Bearbeitet von Zodiak91
Geschrieben

Da muss der Sitz noch runter. Darunter sind nochmal Befestigungsschrauben der Heckverkleidung.

Geschrieben

Und wie bekomm ich den Sitz ab? :D

Geschrieben

Wenn du an dem Wasserausgleichsbehälter vorbeischaust siehst du zwei M6 Schrauben (8er SK). Die Schrauben rausdrehen und die haltebleche rausnehmen. Dann kannst du die Sitzbank ablehmen.

Geschrieben

Aah okay!

So hab jetzt alles ab. Jetzt ist die Frage was ich mache.

bildschirmfoto20120128u.png

Jetzt muss ich mir überlegen wo ich so eine andere Heckunterverkleidung herbekomme inkl. Rücklichtausparung.

Am besten würde mir halt sowas gefallen, aber das gibt es wohl nicht mehr zu kaufen. http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?app=gallery&album=3728

Geschrieben

Hast Du schon beim DocSchokow angefragt ?

Geschrieben

Nachricht ist raus, warte noch auf eine Antwort ;)

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Absägen, Aluwinkel hin, integrierte Kennzeichenleuchte von Hella (gibts bei Louis) einbauen, kleine Blinker - fertig. Sieht dann so aus (die Heckinnenverkleidung ist noch die vom N-Modell). Hier ohne Heckverkleidung zu sehen.

Kannst du mal detaillierte Bilder reinstellen, wo genau die das abgesägt hast? Dremel habe ich hier, aber traue mich nicht anzufangen weil ich nichts falsch absägen will.

Hast du den originalen Rückstrahler drangelassen oder wie ist das genau gelöst bei dir?

Geschrieben

Ich habe alles unterhalb der originalen Kennzeichenbeleuchtung abgesägt. Statt der Kennzeichenleuchte dann den Rückstrahler angeschraubt und eine Einbau-Kennzeichenleuchte von Hella verwendet.

Bilder kann ich erst am Wochenende machen ...

Geschrieben

Ich habe es gemacht wie das schwarze T, aber mit einer Kennzeichenleuchte von Louis (mit E-Nr!).

Bilder davon gibt es in meinem Umbaufred, zB das hier: Link

Geschrieben

Hi,

ich hab mir das Sprint-Rücklicht mit der integrierten KZ-Leuchte besorgt... das Kabel für die originale KZ-Leuchte hängt jetzt natürlich unbenutzt rum... :gash:

Gerhard

Geschrieben

Ich hab die Daytona-Rückleuchte mit integrierter Kennzeichenbeleuchtung, hab mir jetzt die LED-Version bestellt, d.h. du könntest das Original haben.

Geschrieben

So haben jetzt das ganze Geraffel abgedremelt.

Danke nochmal für den Support!

@friede: Danke, brauche ich allerdings nicht.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab die Daytona-Rückleuchte mit integrierter Kennzeichenbeleuchtung, hab mir jetzt die LED-Version bestellt, d.h. du könntest das Original haben.

Die (N-) Daytona hat kein Rücklicht mit integrierter Kennzeichenbeleuchtung...

Du meinst bestimmt das Rücklicht von der Sprint?

Bearbeitet von Barnslig

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