burton Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 Serwas! Überlege gerade ob ich einen Conti aufziehen soll? Weil ich ja an den Fortschritt glaube dachte ich an den CRA2. Aber es gibt ja auch den CRA2GT. Weis wer was da alles anders ist und ob der was für die Speedy ist? Womöglich mehr Profil>mehr Laufleistung? Od doch was anderes. Was ist den gerade gut und günstig und wo zu bekommen? Gruß chr Zitieren
Organspender Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 (bearbeitet) Hi. Zitat mopedreifen.de: Spezifikation GT: verstärkte Karkasse für schwere Motorräder Freigaben: BMW R 1200 R BMW R 1100 S BMW R 1200 RT BMW R 1200 ST BMW R 1200 S BMW K 1200 GT BMW K 1200 RS Bearbeitet 19. Juni 2012 von Organspender Zitieren
MaT5ol Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 Serwas! Überlege gerade ob ich einen Conti aufziehen soll? Weil ich ja an den Fortschritt glaube dachte ich an den CRA2. Aber es gibt ja auch den CRA2GT. Weis wer was da alles anders ist und ob der was für die Speedy ist? Womöglich mehr Profil>mehr Laufleistung? Od doch was anderes. Was ist den gerade gut und günstig und wo zu bekommen? Gruß chr Wenn CRA2 für Conti Road Attack 2 steht und du einen guten Tourenreifen mit bissel LAufleistung suchst, wirst du vermutlich enttäuscht sein. Über die 'Suche' gibt es dazu massig Lesestoff - oder einfach in der Rubrik Reifen - die vereinfachte und verkürzte Quintessenz ist wohl: Road Attack 2 ist ganz gut aber kurze Laufleistung, dann doch gleich Sport Attack Wer einen flotten Tourenreifen will, der macht mit Angel ST (kann alles) oder Roadsmart (hält noch länger!) nichts falsch - evtl. auch Metzler Z8 aber jetzt gehts schon wieder ans Eingemachte und in Richtung Geschmack und Glaubensfrage... Zitieren
burton Geschrieben 19. Juni 2012 Autor report Geschrieben 19. Juni 2012 Über den Sport und Road Attack hört man ja die verschiedensten Meinungen bezüglich Laufleistung. Sind die 2er Modelle da nicht besser geworden? Und wie siehts bei den Dunlops mit den 2er Modellen aus? Die ersten Modelle sind jetzt ja um einiges billiger zu bekommen. Den Angle ST kenn ich, hat mir auch getaugt. Denke aber, auf trokener Straße ist Conti und Dunlop momentan das Maß der Dinge. Zitieren
Gast Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 (bearbeitet) Hab ne Anfrage für den GT an Conti Gesendet. Wäre gut wenn noch mehr Leute das machen um deren Interesse an der Freigabe zu wecken. Gruß Franz Zitat: Sehr geehrte Damen und Herren, Betr. Freigabe Road Attack 2GT. Möchte gerne hinten auf meiner Speed Triple 515NJ den Road Attack 2GT fahren, da der Road Attack 2 ohne GT bei 4200 gefahrenen Kilometern am Ende ist. Gilt die Freigabe Ihrerseits auch für die GT Version????? Über eine positive Nachricht Ihrerseits würde ich mich freuen. Mfg Franz Lothmann Ach ja der GT hat verstärkte Karkassen und so. Steht aber alles auf der Contiseite. http://www.conti-onl...tack2gt_de.html Bearbeitet 19. Juni 2012 von Gast Zitieren
MaT5ol Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 (bearbeitet) Hab ne Anfrage für den GT an Conti Gesendet. Wäre gut wenn noch mehr Leute das machen um deren Interesse an der Freigabe zu wecken. Ach ja der GT hat verstärkte Karkassen und so. Steht aber alles auf der Contiseite. Hallo Franz, was gibt dir Anlass zu der Vermutung der GT würde länger halten??? Edit: ah jetzt ja, eine Insel, schreibt Conti selbst! Nun ja - schwere Tourenmotorräder - da würde ich eher eine BMW GT1600 dazu zählen als eine Speedy, aber wenns schä macht?? oder Spaß macht?? M.E. gibt es genügend andere Tourenreifen die taugen, eine Freigabe wirst du von Conti nicht bekommen und brauchst du auch nicht... - aber was solls! Bearbeitet 19. Juni 2012 von Mattol Zitieren
burton Geschrieben 19. Juni 2012 Autor report Geschrieben 19. Juni 2012 (bearbeitet) Laut Conti: "Leichtes Handling und optimierte Laufleistung für schwere Tourenmotorräder" könnte doch sein das mehr Profil drauf ist? Geht mal schnell einer Messen Bearbeitet 19. Juni 2012 von burton Zitieren
Gast Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 Gerade kam die Antwort. Hat sich vorerst erledigt. Sehr geehrter Herr Lothmann, entschuldigen Sie bitte die verspätete Beantwortung Ihrer Anfrage. Wir haben momentan, bedingt durch Krankheit und Urlaub, einen leichten personellen Engpass, darum können wir Anfragen im Moment nicht direkt und zeitnah beantworten. Für die gewünschte Reifen- Motorrad- Kombination, ContiRoadAttack2 GT / Triumph SpeedTriple (515NJ), haben wir derzeit noch keine Unbedenklichkeitsbescheinigung / Freigabe im Programm. Das Freigabeverfahren für die Bereifung auf diesem Modell ist noch nicht abgeschlossen. Ich kann Ihnen leider noch nicht mitteilen, wann eine Freigabe erhältlich ist. Natürlich werde ich unsere Test- Abteilung auf die Dringlichkeit einer Freigabe hinweisen und hoffe, dass wir Ihnen kurzfristig eine Bescheinigung bereitstellen können. Anbei übersende ich Ihnen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung mit den freigegebenen Continental- Reifen für Ihr Modell. Die Bescheinigung gilt als Original mit farbigem Continental Logo (Farbdruck) oder als bestätigte Kopie mit Stempel und Unterschrift des Reifenhändlers oder direkt von Continental. Die Bescheinigung muss mit den Fz.- Papieren mitgeführt werden. Eine Einzelabnahme und Eintragung ist nicht erforderlich. Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Ralph Viering Zitieren
burton Geschrieben 19. Juni 2012 Autor report Geschrieben 19. Juni 2012 Wow, da gibts aber schnell Antwort! Zitieren
Gast Geschrieben 19. Juni 2012 report Geschrieben 19. Juni 2012 Meine anfrage war am So 17.06.2012 22:43 Zitieren
Higgy Geschrieben 20. Juni 2012 report Geschrieben 20. Juni 2012 Wenn der RoadAttack2 nicht lang genug hält, dann ist vielleicht der normale RoadAttack eine Alternative. Ich habe jetzt den vierten Hinterreifen drauf und bin sehr zufrieden. Der letzte Hinterreifen hat bei mir 9000 Km gehalten, meist bin ich hier oben im Norden aber auch im Blümchenpflückermodus unterwegs. Zitieren
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