derherrliche Geschrieben 11. August 2012 report Geschrieben 11. August 2012 bringt das flyscreen (so heißt´s doch, oder?!) eigentlich ´nen nennenswerten windschutz für die tempi ab 160km/h aufwärts? oder sieht´s nur gut aus?! Zitieren
Hiasl Geschrieben 11. August 2012 report Geschrieben 11. August 2012 Antwort B ;) schneller als 160 ist sehr unbequem finde ich! Bin 1.85 groß. Aber dafür ist sie ja nicht gemacht :) Gesendet von meinem GT-I9000 mit Tapatalk 2 Zitieren
MaT5ol Geschrieben 12. August 2012 report Geschrieben 12. August 2012 nennenswerten windschutz Nö! für die tempi ab 160km/h aufwärts? Fährst du doch eh nur kurzfristig auf der Landstraße, oder?? Für BAB falsches Mopped... oder: Nenneswerten (und vor allem kommoden!) Winschutz für lange & schnelle 'Überlandetappen' auf ner Nackten bringt m.E. nur ein etwas höherer Tankrucksack! Entlastet die Brust und verursacht keine Verwirbelungen und damit Geräusche im Helmbereich! Zitieren
derherrliche Geschrieben 14. August 2012 Autor report Geschrieben 14. August 2012 Fährst du doch eh nur kurzfristig auf der Landstraße, oder?? -> jep. oft aber auch etwas länger... Für BAB falsches Mopped... -> das war auch nicht der plan... schade, ick dachte man könnte das angenehme mit dem nützlichen verbinden..... gerade abends wird´s denn ja auch schnell mal kalt, wenn einem ungeschützt der fhartwind auf die brust fegt... Zitieren
Johnny Geschrieben 14. August 2012 report Geschrieben 14. August 2012 .. gerade abends wird´s denn ja auch schnell mal kalt, wenn einem ungeschützt der fhartwind auf die brust fegt... Ich zieh mir, grad abends, denn auch gern mal ne Jacke über, schützt die Brust doch ungemein ;-)) nix für ungut bei Steilvorlagen kann ich nicht anders Zitieren
ACEERZ Geschrieben 16. August 2012 report Geschrieben 16. August 2012 Vllt wäre noch das zusatzschild fürs flyscreen interessant, das sitzt ca20cm höher über dem flyscreen Zitieren
derherrliche Geschrieben 16. August 2012 Autor report Geschrieben 16. August 2012 Vllt wäre noch das zusatzschild fürs flyscreen interessant, das sitzt ca20cm höher über dem flyscreen das wäre wohl sehr praktisch, sieht aber leider sch.... aus. danke trotzdem... ;-) Zitieren
Johnny Geschrieben 16. August 2012 report Geschrieben 16. August 2012 denn ich nochmal im Ernst ;-) Winschutz bietet das Teil nur, wenn Du Dein Kinn (Helm) fast auf den Tank legst kann ja nicht ernsthaft ne Lösung sein :-) drüber nachgedacht hat ich auch schon mal aber wie Du schon selber erkannt hast, alles was besser schützt sieht sch.... aus. Willst länger entspannt schnell fahren wirds wohl nur mit nem anderen Mopped gehen sind halt unterschiedliche Nutzungsziele TJ Zitieren
Booker Geschrieben 17. August 2012 report Geschrieben 17. August 2012 Es kommt auf die Größe des Fahrers an, würde ich mal sagen. Ich mit meinen 1,88 hatte ohne Flyscreen keinerlei Verwirbelungen am Helm, aber halt den vollen Gegenwind am ganzen Oberkörper. Mit dem normalen Flyscreen hats mir ständig an den Hals und somit unter den Helm "gewindet", was nicht sonderlich angenehm war. Mit der zusätzlichen Scheibe (ich persönlich find sogar die Optik klasse...) habe ich das völlig eliminiert und somit einen halbwegs moderaten Windschutz. Auf der BAB kann man damit bis zu 160km/h stressfrei fahren. Was, denke ich, auch eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit ist zum reisen. Wer lieber hobeln möchte, der sollte sich schön klein über den Tank beugen, was mit der Scheibe dann auch kein Problem ist. Ich kann die Scheibe nur empfehlen. Zitieren
Johnny Geschrieben 17. August 2012 report Geschrieben 17. August 2012 erstaunliche Erfahrung! ich bin man grad 170 "lang" ;-) und empfinde das Schirmchen -wie geschildert- nicht als Schutz ist allerdings ne 2008er Speedy, da ist das Fliegenbrett ja auch noch anders geformt. Kommt wohl immer "drauf" an TJ Zitieren
shaihulud Geschrieben 17. August 2012 report Geschrieben 17. August 2012 Johnny hat schon recht. Ich fahre auch eine 2008er - und wenn ich mal über >180 auf der Bahn fahre und der Kopf fast auf dem Tank liegt, bringt der Flyscreen schon was. Aber bei normaler, aufrechter Sitzposition bringt es nichts (mal abgesehen von der schönen Optik). Bis Tempo 150 finde ich es grundsätzlich aufrecht noch gut fahrbar. Dürfte beim Modell ab 2011 ja ähnlich sein, da der Screen nicht viel größer / höher ausfällt. Zitieren
ACEERZ Geschrieben 17. August 2012 report Geschrieben 17. August 2012 Aber das zusatzschild find ich für mj 2011/12 wesentlich schöner als vorher Zitieren
maggo Geschrieben 17. August 2012 report Geschrieben 17. August 2012 Auch gilt zu unterscheiden: weite Textilklamotten oder enganliegender Lederkombi.... Und auch noch die Breite des Fahrers (da Flyscreen eher schmal) spielt eine Rolle. Grüße Maggo Zitieren
Nemo78 Geschrieben 18. August 2012 report Geschrieben 18. August 2012 ..ich hatte bei Test/Miet-fahrten bisher nur mit /ohne Flyscreen (leider nicht mit Scheibe) und empfand es ohne Flyscreen als angenehmer als mit dem Flyscreen..fahre aber auch soweit immer mit Leder Zitieren
doc holiday Geschrieben 18. August 2012 report Geschrieben 18. August 2012 Hatte auf der 2007er Speedy nur Flyscrenn, auf der 2011er und 2012er Flyscreen mit Scheibe - geringe, aber fühlbare Besserung in Bezug auf Winddruck. Wesentliche Besserung hat der Wechsel von Arai auf Schubert S1 pro gebracht, da wird einem beim Schulterblick mit hohem Tempo nicht gleich der Kopf abgerissen. Gruß, W. Zitieren
ACEERZ Geschrieben 18. August 2012 report Geschrieben 18. August 2012 Ich fahre schuberth sr1 der is in sachen aerodynamik und aeroakustik kaum zu toppen..also danke fûr eine sinnvolle antwort :-) Zitieren
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