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Frontheber für Speedy


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Das Aluding von Constands ist auch nicht zu empfehlen,da dort die Aufbockhöhe nicht stimmt und du müsstest vorher das Vorderrad/Gabel ca. 4cm höher bringen(Holzkbrett) um ihn nach unten drücken zu können!

Geschrieben

Frontständer nur in Verbindung mit Heckständer.

Nur zum Reifenwechsel kann ich den Werner Ständer empfehlen.

gesendet von meinem SGS3 mit Tapadings.

Geschrieben

Habe einen von Kern-Stabi,

der geht direkt unter/in den Lenkkopf. Er leistet mir schon seit Jahren gute Dienste. Und mit den Adapterhülsen, kannst du das Teil auch für verschiedene Modelle verwenden.

Geschrieben (bearbeitet)

Kommt darauf an was du alles machen willst.

Die einfachsten Frontständer sind sehr labil, kosten so um die 19,90EUR, wer vorsichtig zu gange ist bekommt das Vorderrad damit aber aus und einmontiert.

Gedacht sind sie um das Vorderrad auf der Renne anzuheben um einen Reifenwärmer aufziehen zu können.

Der von dir angegebene Frontständer ist stabiler, funktioniert ähnlich.

Dann gibt es einige versteifte Versionen, mit wippe und ohne, Geschmackssache und eine Frage ob du mit dem Handling klarkommst.

Die nächste Stufe, auch im Preis sind die Forntständer mit Aufnahmedorn, der in den Steuerschaft eingreift.

Damit steht die Maschine sehr sicher, und du kannst zusätzlich zum Rad auch die Gabel ausbauen.

Kosten so ca. 60-180.--EUR je nach Ausführung und Marke.

Beim Einführen des Dorns in den Steuerschaft muß man aufpassen das das Schutzblech und evtl. Verkleidungsteile (Daytona, Sprint, Tiger, ....)

nicht verkratzt werden.

Vorteil, in engen Garagen stehen seitlich am Motorrad keine Ständer im Weg (Wernersständer z.B. ist zwar sehr stabil, aber auch sehr ausladend)

Die nächste Stufe sind dann die schon erwähnten Zentralständer, Bursig oder Werners Ständer.

Damit kannst du mit nur einem Ständer an Vorderrad und Hinterrad, die Gabel und das Federbein heran und alles ausbauen.

Im Falle des Bursig Ständersystems und verwandten Geräten kannst du auch die Schwinge ausbauen.

Das Bursig Teil halte ich für eines der professionellsten. Es kostst aber seinen Preis, ist schwer und verbraucht relativ viel Platz wenn du es nicht brauchst, oder mobil sein mußt, ....

Ich habe mir einen gebrauchten Telefix Montageständer gekauft, funktioniert seit Jahren problemlos :smile:

Gruß

GerT

PS: Zugegebenermaßen nicht mehr auf dem neuesten Stand, aber trotzdem noch eine Übersicht: http://www.t5net.de/tips/montagest/montagestaender.htm

Bearbeitet von GerT
starfighter1967
Geschrieben (bearbeitet)

Ich verwende den Bikelift Frontstand FS11-S zu 175,00Euro, mögliche alternative wäre der etwas günstigere FS11 zu 115Euro.

FS11-S

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FS11

post-4854-0-73652700-1365465578_thumb.jp

PS.: Bilder sind vom Lieferanten zur Verwendung freigegeben

Bearbeitet von starfighter1967
Geschrieben

Ich brauche den Heber "nur" um 1 oder 2 mal im Jahr das Vorderrad auszubauen.

Brauchts da einen Heber für über 100 Euronen, oder tut`s da auch was Preiswertes?

Geschrieben

Habe gerade mit Werner gesprochen, und bei ihm bestellt.

Danke für Eure Hilfe :top:

Geschrieben

Hey cool,

was will er?

wie kann man zu Ihm Kontakt aufnehmen?

Mehr Infos Bitte, wäre Super nett.

Ich hätte auch gerne eines.

Geschrieben

Das ist gar nicht so schwer......

Auf seiner Webseite: http://www.werner-staender.de/ , suchst Du dir das Modell aus.

Ich bekomme dieses: http://www.werner-staender.de/d_010F_Front_Montagestander__pulverbeschichtet661.htm

Dann hab ich mit ihm telefoniert +49-5043-7777 oder Mobil 0160 - 95133660 / Fax: +49-5043-7777

Und am Schluss die Rechnung vorab überwiesen, weil der Frontheber für ne 2009er Speedy laut Werner auf einer Seite knapp 10mm gekürzt werden muss und er die Kohle haben wollte bevor er die Säge ansetzt.

Geschrieben

Den Ständer meine ich.

Habe ihn mit dem Zentralständer auf der Messe gekauft.

Und für 2 bis 3 Mal und führs Überwintern optimal.

Preis Leistung !

gesendet von meinem SGS3 mit Tapadings.

Geschrieben

Hi,

Im Falle des Bursig Ständersystems und verwandten Geräten kannst du auch die Schwinge ausbauen.

Kann ich so leider nicht bestätigen: der Bursig greift bei mir in die Schwingenachse. D.h. die Achse kann m.E. nicht demontiert werden, und damit bleibt die Schwinge auch da wo sie is...

Wenns doch geht mit dem Bursig bitte ich um detaillierte Anleitung. Danke.


Gerhard

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