955 - welches Modell?

[tonto]

Hallo, welches Modell ist das auf dem Foto. Laut Anzeige soll es eine 955i Baujahr 2004 sein. Woran kann man das Baujahr genau ausmachen?

Und dann gleich noch eine Sache. mich würden Eindrücke interessieren im Vergleich zur 1050er. Ich hatte zuvor zwei 1050er, Modelle 2005 und 2008. Ist die 955er deutlich "behäbiger", hat sie spürbar weniger Punch?

Danke.

[schmidei]

Ist es nicht. Die ist vor 2002. Größte Merkmale sind Heck, Motor und Flyscreen.

Ach ja, ich hatte eine 2004-er und danach ne 1050. Sooo groß ist der Unterschied nicht. Die auf Deinem Bild etwas kürzer untersetzt und die geht wie blöd, frag mal Mattol.

Bearbeitet 16. August 2013 von schmidei

[SR500]

Sieht aus wie ne 955i Bj. 1998 - 2001. Evtl. könnte ein 2004er Motor drin sein, aber gemäß Verkleidung ist das ein T - Modell ( T509). Punch ist da genug da ^^.

edit: Auspuff is zwar cool, aber ohne Straßenzulassung.

[schmidei]

Nein, kein 2004-er Motor. Der hatte kein

T-Logo mehr. Und getrennte Gehäusedeckel.

[Higgy]

dem Motor und Kühler nach ist es ein 1999-2001 Model, von der Leistung her ist es schon ein kräftiger Unterschied zur 1050. Aber die 955er 1999-2001 hat eindeutig mehr Charakter, da spürt man deutlich, das da noch richtig was unter dem Tank arbeitet, ab dem 2002er Motor sind die Motoren wesentlich kultivierter im Lauf. Wenn du auf rotzig und polternd stehst, dann 1999-2001 oder noch etwas rotziger, dann die 855er. Soll es sanfter und ruhiger vom Motorlauf sein, dann ab 2002 aufwärts.

Bearbeitet 16. August 2013 von Higgy

[Triplemania]

Nein, kein N-Motor!

Auch Gabel und VR sind pre-N

[stephan_595]

2000/2001.

Indizien: Motor, Felgen & Schriftzug auf dem Heck.

[Higgy]

Wie unterscheidet sich die Gabel des N Models von der 509? Auf den Bildern im Netz sehen die genau gleich aus, auch die Dreispeichenfelge gibt es beim N Model noch.

Den einzigen Unterschied, den ich erkennen kann ist die Tachowelle, die gibt es ab 2002 nicht mehr, da elektronischer Tacho

Bearbeitet 16. August 2013 von Higgy

[Clyde]

Die Gabel hat auch andere Gabelfuesse

595N Achse 20mm

T509 und T595 25mm

[DirkW]

Stefan_595 hat schon recht, Baujahr 2000 oder 2001, wenn die Felgen nicht nachgerüstet oder farblich verändert wurden. Die Schraube der Klemmung an der Hinterachse ist bis Bj 1999 hohl gebohrt, danach nicht mehr. Die schönen Schriftzüge am Heck gab es nur bis Bj 99.

Vielleicht ist das Moped EZ 2004, das könnte sein.

[tonto]

OK, also Baujahr 1999-2001. Die hat dann 120 PS, korrekt?

Wie sieht es mit der Handlichkeit aus? Sind die Nachfolger da deutlich "besser"? Und die letzte Frage zum Thema: 30.000 km, was dürfte die kosten....? Danke für die Hilfe.

[East]

Nein, die 509 hat 108 und die 595N 120, die 515 hat 130PS

[Higgy]

Nein, die Leistung ist laut Papieren 108 PS, gut abgestimmt und mit einem guten Auspuff bekommt man aber so zwischen 110 und 120 PS aus dem Motor. Die 1050er sind meiner Fahrerfahrung nach handlicher, es hängt aber auch sehr viel von den Reifen ab.

[Wolfi Z]

Jep, Speedy 99-01. Genau wie meine. Und die hat mit leicht geänderteter Airbox,K&N und HLRC (offen) sauber abgestimmte 123PS an der KW.

Zumindest sagt dass das Prüfstandsprotokoll.

sorry für OT (hab graden nen aktuellen SAC fred Anfall )

Und was hier alle Vergessen: Es ist das Original und die schönste je gebaute Speedy Einfach unvergleichlich

Nicht so ein weichgespültes Mädchenmöpi wie ihre Nachfolgerinnen *duckundwech*

[Jacko]

Jep, Speedy 99-01. Genau wie meine. Und die hat mit leicht geänderteter Airbox,K&N und HLRC (offen) sauber abgestimmte 123PS an der KW.

Zumindest sagt dass das Prüfstandsprotokoll.

sorry für OT (hab graden nen aktuellen SAC fred Anfall )

Und was hier alle Vergessen: Es ist das Original und die schönste je gebaute Speedy Einfach unvergleichlich

Nicht so ein weichgespültes Mädchenmöpi wie ihre Nachfolgerinnen *duckundwech*

Damit ist wohl alles gesagt ;-)

[Prinz]

Jep, Speedy 99-01. Genau wie meine. Und die hat mit leicht geänderteter Airbox,K&N und HLRC (offen) sauber abgestimmte 123PS an der KW.

Zumindest sagt dass das Prüfstandsprotokoll.

sorry für OT (hab graden nen aktuellen SAC fred Anfall )

Und was hier alle Vergessen: Es ist das Original und die schönste je gebaute Speedy Einfach unvergleichlich

Nicht so ein weichgespültes Mädchenmöpi wie ihre Nachfolgerinnen *duckundwech*

[schmidei]

Ich hab zwar die schönste 1050-er, aber Wolfi hat recht. Also wenn die sauber dasteht, und so sieht's auf dem Bild aus, der Preis annehmbar ist und die Historie nachvollziehbar ist - kaufen.

[tonto]

der Preis annehmbar ist und die Historie nachvollziehbar ist - kaufen.

Soll 2300 € kosten, denke der Preis ist gut, muss aber erst einmal vorbeifahren....

Momentan wäre eine 1050er halt die Alternative, , werde ich mir gleich live beschauen. Um 10:00h schaue ich sie mir an.

Bearbeitet 17. August 2013 von tonto

[Redracer]

In Spanien bekommt man die Moppeds aber wirklich im Moment hinterher geschmissen, wenn man die Zahlen so liest

[tonto]

In Spanien bekommt man die Moppeds aber wirklich im Moment hinterher geschmissen, wenn man die Zahlen so liest

Eigentlich nicht, die älteren Speedys werden sonst mindestens 1000 € höher gehandelt. Ich denke, dass die nur noch nicht verkauft und auf 2300 € reduziert ist, da sie als "Street Triple R" eingestellt ist....

So, danke erst einmal. Die 1050er, die ich eben gefahren und angeschaut habe wird es nicht. Hatte kein gutes Gefühl mit dem Teil. Der hintere (der vordere wäre ja auch schon sehr heftig....) Bremsflüssigkeitsbehälter war z.B. pfurztrocken. Ansonsten sah sie gar nicht so shlecht aus, aber wenn schon so etwas nicht stimmt, vielleicht Leckage..... Die 1050er ist es jedenfalls nicht geworden.

Eventuell gucke ich mir dann die eingangs erwähnte ältere Mal an. Danke nochmal.

Bearbeitet 17. August 2013 von tonto