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Hallo zusammen, ich sehe im Netz immer mal wieder Scheiben für die originalen Flyscreens.. Hat das jemand von euch und kann berichten, obs was bringt? Gruss Maik

Hab´s mal in den Technikbereich verschoben.

Wir sind hier im Vorstellungsbereich

Wenn ich mich recht erinner, hat der orginal Triumph Hinterradaufbockständer eine Vorrichtung zum einstecken einer Stange mit der man das Hinterrad blockieren kann. Warum das die nachbauten nicht haben...keine Ahnung. Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

Zusammen mit der Aufgabenstellung ergibt das Sinn.

Ich habe meine Teile von @mr.airbrush lackieren lassen. Er hat die Schriftzüge lackiert und nicht die Aufkleber verwendet. Finde ich super

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach den Original Aufklebern der NJ515 BJ.2005 für Tank und Seitenverkleidung. Möchte Sie neu lackieren lassen, da nach 20 Jahren der Lack leider schon den ein oder anderen groben Schnitzer hat. Habe hier nur auf Triumph Original Ersatzteile etwas gefunden, aber die Preise sind ja brutal. Da liegt man bei 60€ pro Aufkleber. Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte. Danke euch ✌️

Das gilt für AB, Schnell und Bundesstraßen die Mautpflichtig sind.

Fahre meine RS1050 seit 2019 und wollte langsam auf die neue RS wechseln, aber scheinbar ist das neueste Modell immer noch nicht ausgereift...

Allein in der Garage, keine Kette, keine Bremse. Zentralmutter muß gelöst und wieder angezogen werden.

Hi, OT: Da ist das Bewegungsprofil den Staat ja sofort bekannt, da brauch ich keinen GPS Tracker mehr Gerhard

Durch die Kennzeichen Erfassung der ASFINAG fällt sowas sehr schnell auf. Und mit 200 km/h fällst Du hier noch schneller auf 😉🤣

Für einen Abend im Black Inn ist es nie zu spät 😉 Mittel und Nordhessen sind ein Mopped Fahrer Paradies

wenn ich mit 200 durch Ösiland brausen will, ist mir egal obs geklaute Kennzeichen gesperrt ist. Den Verlust muss man auch erst mal merken (Tiefgarage z.B.). Nee, nee die Alpenländler habens nicht leicht, so ein gekröse am Arm und zusätzlich noch die NOVA.....

Danke! Wo kommst Du den her?

Gruß in den Süden! Ja das sind auch meine Tagestouren, und ich möchte noch die Rhön und d Knüll hinzufügen. Das Black Inn kenne ich nur vom Hörensagen, mein Kumpel war früher oft da, ich bin hier erst vor 12 Jahren gelandet.

Moin, die Benzinkupplung ist teilweise richtig widerspenstig. Da baute sich mitunter richtig Frust auf. Ich habe mir diese Zange zum Abziehen der Kupplung geholt.

Herzlich Willkommen hier Viel Spaß und unfallfrei Fahrt mit der Lady! Beste Grüße, fast aus der Gegend Jörg.

Wenn ich daran denke, welchen Blödsinn ich mit 16 gemacht habe, charmante Idee.

Genau. Ich stand auch fragend davor wie das abgeht, aber ja es ist so. Werkzeuglos geht das ab.

Wenn bei einem metrischen Gewinde keine Steigung angegeben wird, ist von Regelgewinde auszugehen.

Der geht ohne Werkzeug. Stecker drauf drücken, Seiten eindrücken und abziehen. gibt aber auch Zangen die es einem erleichtern. Habe auch schon 2 Kabelbinder um eine Zange gezogen um mit den „Verschlussknubbeln“ (Das Ende vom Kabelbinder hat bestimmt auch einen richtigen Namen) die Entriegelung zu betätigen.

Wenn ich mich recht erinnere, war das ein Verschluss der ohne Werkzeug auf ging. Mach mal bitte ein Foto davon

GlG in den Vogelsberg von der Südseite der Alpen. Wetterau, VB und Spessart waren früher meine Hausstrecken. Und Freitag Abend ins Black Inn nach Randstadt.

Ist der originale von Triumph. Müsste M6x16 sein. Zumindest steht es so in der Anleitung. Steigung steht leider nicht dabei. Baumarkt habe ich auf dem Schirm, da ich bis eben aber nicht wusste was ich brauche hätte das keinen Sinn gemacht. Wenn es passen sollte, werde ich berichten.